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Cambio de radio,colocacion de interface para mando


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POCOSPELOS a ver si con este peaso esquema que me he currao con el Autocad unido a mi MAC y varias horas de trabajo te saco la duda...

Jejeje,todo artesania,por supuesto las uniopnes deberán ir con su terminal o en su defecto soldadas y aislada,ahora no recuerdo bien pero hasta creo que el adaptador traia ya terminales para hacer la operación.
Un Saludo y suerte.

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Una pregunta un poco tonta...una vez he metido las grapas para sacar la radio como lo hago? Porqué no parece que se afloje nada y no hay manera de tirar hacia fuera porque no sé por donde cogerla...

Está fallando algo?

Gracias de antemano!!!

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Sí, lo que te falla seguramente es que no has sacado antes la bandeja (la pieza con el hueco de debajo de la radio).

Es imprescindible porque la bandeja va montada "por encima" de la radio.

La bandeja sale tirando a lo bestia. Hay que tirar muy fuerte, pero tranqui que no hay nada que se rompa ahí.

Te recomiendo quitar también la tapa del climatizador para meter la mano por detrás de la bandeja y poder hacer más fuerza. Esa tapa la puedes quitar desatornillando un par de tornillos que están justo detrás del cenicero. También hay que sacarlo junto con la goma del hueco inferior.

En resumen, tienes que desmontar todos los elementos empezando por abajo y vas subiendo. Por lo menos en mi caso tuve que hacerlo así, sino, no había manera.

Saludos!

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La radio sale sin sacar nada,pero es más fácil si sacas los elementos del frente,ya que lleva una goma azul(se ve en las fotos) y está bastante agarrada,si no sale así prueba a pinzar con un destornillador plano por los laterales,con cuidado de no rayar la radio.

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Gracias por las respuestas, esta tarde lo vuelvo a probar...

No lo he comentado pero yo tengo montado el RT4, puede ser que haya alguna diferencia o debería salir igual?

La verdad es que el condenao está bién enganchado porque no se mueve ni a la de tres!!

Saludos.

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despues haremos un agujero al interior de la bandeja(sale tirando hacia arriba )y listoya tenemos iPod como en los coches alemanes....(se nota el sarcasmo??)

:laugh: Tú has visto muchas veces el anuncio del indio y el 206, ¿verdad?:silly:

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dlosada escribió:

despues haremos un agujero al interior de la bandeja(sale tirando hacia arriba )y listoya tenemos iPod como en los coches alemanes....(se nota el sarcasmo??)

:laugh: Tú has visto muchas veces el anuncio del indio y el 206, ¿verdad?:silly:

que anuncio??
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3cero8 escribió:

me gusta mas el del 206 gti(mi coche deseado de siempre que nunca logré tener)

El 206 gti fue mi primer coche 3cero8, hasta hace un par de meses que lo vendi. Aun lo echo de menos. Para mi a sido fabuloso tenerlo siete años y medio.;) ;)

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Buenas.

Veo que no ha dado muy buen resultado el interfaz para los controles del volante :(

Mi 308 viene sin mp3, y para mi es indispensable tenerlo (paso muchas horas en el coche).

Le estoy dando vueltas, y no se si cambiar la radio por un mp3 decente, pero me niego a perder el ordenador de abordo, por lo que la duda es la siguiente:

A) Mp3 con adapatador para los controles del volante que funcione bien

B) Ipod nano 8 GB

A lo que las dudas se quedan reducidas a lo soguiente:

A) ¿Hay algún controlador que funcione bien? (y precio)

B) ¿Qué calidad saca el ipod nano con los RCA?

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tecneca escribió:

Buenas.

Veo que no ha dado muy buen resultado el interfaz para los controles del volante :(

Mi 308 viene sin mp3, y para mi es indispensable tenerlo (paso muchas horas en el coche).

Le estoy dando vueltas, y no se si cambiar la radio por un mp3 decente, pero me niego a perder el ordenador de abordo, por lo que la duda es la siguiente:

A) Mp3 con adapatador para los controles del volante que funcione bien

B) Ipod nano 8 GB

A lo que las dudas se quedan reducidas a lo soguiente:

A) ¿Hay algún controlador que funcione bien? (y precio)

B) ¿Qué calidad saca el ipod nano con los RCA?

Ya no me da problemas el interface,solo un mensaje de controles del telefono pero nada grave,de todos modos es de un 307 no tardará en salir el del 308,puedes mirarte la radio de serie con mp3,creo que no sale muy cara.

El iPod Nano da un sonido muy bueno con rca,pero con un interface además de controlar el iPod le cargas la batería.

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  • 1 month later...

hola conpis una pregunta que pa vosotros estara chupada me compraod ele loro pal 308 igualque el que trae peor de mp3 ya que el mi oes normal, por68€ envio incluido no esta mal jeje lo he instalado y to dabuti nosetarda ni cinco minutos peor tengo un porblemas me suena un pitidomaso meons cada segundo cuando esta encendido probe quitarun borne de la bateria apagaod pa reiniciar peor nada, sol ose fue lahora y fecha, , que crees que puede ser?, ami me da que tneog que ir ala peugeot y que lo programen peor no se jeje sino vale muxo bien porque sino lo devuelvo si puedo jaja que novaya a ciostar mas el ocllar uqe el perro

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sean escribió:

hola conpis una pregunta que pa vosotros estara chupada me compraod ele loro pal 308 igualque el que trae peor de mp3 ya que el mi oes normal, por68€ envio incluido no esta mal jeje lo he instalado y to dabuti nosetarda ni cinco minutos peor tengo un porblemas me suena un pitidomaso meons cada segundo cuando esta encendido probe quitarun borne de la bateria apagaod pa reiniciar peor nada, sol ose fue lahora y fecha, , que crees que puede ser?, ami me da que tneog que ir ala peugeot y que lo programen peor no se jeje sino vale muxo bien porque sino lo devuelvo si puedo jaja que novaya a ciostar mas el ocllar uqe el perro
Pues me da a mi que tendrás que ir al taller a que te codifiquen la radio,depende de a donde vayas te cobrarán o no.
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tecneca escribió:

Buenas.

Veo que no ha dado muy buen resultado el interfaz para los controles del volante :(

Mi 308 viene sin mp3, y para mi es indispensable tenerlo (paso muchas horas en el coche).

Le estoy dando vueltas, y no se si cambiar la radio por un mp3 decente, pero me niego a perder el ordenador de abordo, por lo que la duda es la siguiente:

A) Mp3 con adapatador para los controles del volante que funcione bien

B) Ipod nano 8 GB

A lo que las dudas se quedan reducidas a lo soguiente:

A) ¿Hay algún controlador que funcione bien? (y precio)

B) ¿Qué calidad saca el ipod nano con los RCA?

Porq no te montas el USB Box??????

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sean escribió:

hola conpis una pregunta que pa vosotros estara chupada me compraod ele loro pal 308 igualque el que trae peor de mp3 ya que el mi oes normal, por68€ envio incluido no esta mal jeje lo he instalado y to dabuti nosetarda ni cinco minutos peor tengo un porblemas me suena un pitidomaso meons cada segundo cuando esta encendido probe quitarun borne de la bateria apagaod pa reiniciar peor nada, sol ose fue lahora y fecha, , que crees que puede ser?, ami me da que tneog que ir ala peugeot y que lo programen peor no se jeje sino vale muxo bien porque sino lo devuelvo si puedo jaja que novaya a ciostar mas el ocllar uqe el perro

vamos a ver intenta escribir mejor
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  • 3 years later...
  • 7 years later...
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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
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