Aceite

[Digital77]

Ahora que recuerdo, el comercial, cuando entrego el coche, tras la explicaciones de funcionamiento, me recomendo que solo usara total 9.000 que caracteristicas tiene??

[3cero8]

Digital77 escribió:

Ahora que recuerdo, el comercial, cuando entrego el coche, tras la explicaciones de funcionamiento, me recomendo que solo usara total 9.000 que caracteristicas tiene??

el 5 w 40 ACEA A 3/B3/B4 API SL/CF Valido para vahiculos PSA gasolina y diesel para vehiculos vw mercedes y bmw esto es lo que pone el total Quarz 9000 5w40,también hay el total Classic que es el mismo aceite que el quartz pero por motivos comerciales(parece ser que lo de quartz es patente de Psa)no pone quarz,pero tiene las mismas caracteristicas a un precio ligeramente inferior

[EL TORITO]

Ami esto del aceite ma hace gracia. Porqué si dicen que los que llevan FAP tienen que utilizar el 5W 30 anticontaminación! y luego van y te ponen el el manual que puede llevar 4 tipos de aceite! Esq ni ellos mismos se ponen de acuerdo. saludos

[dognero]

Me acabo de pasar por el foro de C4atreros.es y buscar información sobre el cambio de aceite en los motores con FAP. Sólo aparecía uno, el de motores diésel 138CV con filtro de partículas FAP, y siendo los mismos motores que monta Peugeot pues aquí dejo el enlace para quien tenga algunas dudillas. A mí me las resolvió:

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=7936&highlight=cambio+aceite

Según dicen la cuestión principal para coches con filtro hay que utilizar un aceite sintético para no dañarlo. Por lo menos lo comentan así y utilizan un 5W40 sintético.

Saludos.

[3cero8]

Por lo que dicen alli el aceite es el total 9000 5w40 es el que vengo utilizando en mi 206

[EL TORITO]

Hola amiguetes! a ver si ya podemos poner fin a este tema del aceite que parece que esta ocasionando bastantes dudas. Yo he llamado esta semana a peugeot y al taller x segunda vez! y esta vez ya me han sacado de dudas un 98%. Segun el taller le pregunto el aceite que debe de llevar el 1.6 HDI 110cv FAP, y me dice que puede llevar varios, pero que el recomendado para el filtro FAP es el 5W 30 INEO anticontaminación.[/b. luego que yo le quiera exar otro tipo de aceite que le sirva es es cuenta mia, ahora el filtro FAP lo tendrias qcambiar antes de tiempo estblecido que son unos 120000 km. y en peugeot me dijeron que lo mismo el 5W 30 sin duda! y que de fabrica vienen todos con el mismo aceite puesto que lleva el FAP. y les dije que como sabia yo que el coxe venia con ese aceite dentro y me dijo que hay que fiarse de lo que nos dice el fabricante, que sino esto seria un caxondeo y que nadie sabria el aceite del coxe. ha qdado claro?? saludos

[mark308bcn]

Pues yo a mi coche antiguo le hechava un castrol 5/ 40 magnatec y iva de madre y al 308 le metere el mismo pero para diesel. eso si la lata 75€

[morroskete]

bueno yo a mis dos ultimos coches (ford) (ahora tengo un 308) ya llevo 8 años gastando 5/30 en ellos y me ha ido de maravilla y el caso es que el primer coche era de gasolina y el segundo de gasoil y los dos llevaban

el mismo aceite ???? que raro pero es asi

a lo que vamos el aceite 5/30 les a ido de maravilla nunca me han gastado aceite y la temperatura a ido ideal tanto en verano como en invierno

asi es que si peugeot nos dice que para estos motores gastemos el 5/30

pues sera con el que ellos han registrado mejores prestaciones en los motores provados

luego esta el tema del precio pues todos sabemos que las revisiones oficiales son carisimas pero por lo menos habra que hacerlas mientras dure la garantia luego ya veremos que marca usamos de aceite que tenga los mismos valores que ellos usan para hecharle nosotros y que nos salga algo mas economico eso si sin descuidar que sea un aceite de marca conocida nada de marcas raras

[emicandia]

3cero8 escribió:

No tengas miedo por el verano que ese aceite con el 30 va sobrado para nuestro clima,la solución es facil,cambiale antes el aceite y despues ya sabes que aceite lleva.

30 grados joer como halla aqui en el norte 30 grados nos morimos asi que ya no nos tenemos que preocupar del aceite:laugh: :laugh:

[Sefarad]

Pues a mi las dudas me siguen, porque aquí en el sur alcanzando temperaturas de 45º no se si el 5-30 ecológico que recomiendan irá bien.

[Rain]

Hoy he estado en el concesionario hablando con el jefe de taller de este tema y la verdad es que no le he visto muy puesto...Al menos me han confirmado que mi coche (VTI 1.6) lleva puesto un 5W30.

Al preguntarle sobre la supuesta prohibición que aparece en el manual a la hora de ponerle un 5W40, se ha ido a consultarlo al manual y me ha dicho lo mismo que viene escrito y que yo ya sabía (puesto que se leer). Que le tengo que poner un 5W30 porque es lo que dice el fabricante y que por algo será.

Ante mi insistencia sobre la posibilidad lógica de que se pueda usar también un 5W40 y de que en todo caso no tiene mucho sentido "prohibir" el uso de ese aceite, sino recomendar el uso del 5W30 sin más (como simple recomendación del fabricante), me ha dicho que lo de "prohibir" era algo relativo, que es posible que pudiese usar el 5W40, pero que desde luego, puesto que el fabricante no lo recomienda, no me podía asegurar que funcionase bien. Y por supuesto, mientres esté en garantía hay que ponerle el 5W30 o no se hacen responsables de nada. Después y bajo mi responsabilidad, que haga lo que quiera...

El comercial que me vendió el coche y con el que también he hablado ha sido mejor. Directamente me ha dicho que solo podia echarle el aceite que dice el fabricante, que había venido gente que había echado un 5W40 o un 10W40 y habia fundido el motor (lo que hay que oir) e incluso me ha dicho que solo podia echarle TOTAL, que no le podía echar ni REPSOL ni ninguna otra marca, porque iría fatal para el motor, jajajajaja

[3cero8]

ya le he pasado la primera revisión al 308,a los 16000 km(por problemas de agenda no pude ir a los 15000)he pedido aceite sintético y le han echado esso ultron 5w30,que sale a 90 euros la lata(me han echo un 20% de descuento)o sea que al final la cosa me salió por 150 euros.

[EL TORITO]

A los 15000km? pero si viene programado para 20000km! como es eso. Pues te ha salido bastante economico, si ya solamente la garrafa vale 115€!! aquí en madrid.

[3cero8]

a los 20000 llegará un momento que no tendré un control bueno de los mantenimientos,ya que si vas 20-40-60-80.....asi prefiero ir 15-30-45-60-y llevar el libro mas compaginado,me explico?al cabo en la vida del coche no supondrá mucho gasto a mayores.

por cierto mi coche a los 16000 ya me empezó a pitar para pasar la revisión,y ahoraq me viene para los 32000