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Cambiar cdradio origen+ entrada AUX -INFORMACION


Message added by admin

Este mensaje contenía imágenes en un servidor externo que se han perdido.

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  • 3 weeks later...

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Solo es una recopilacion de las opciones que tenemos ahora para poder cambiar el cd-radio de origen (RD4) ó (RD3). La RD4 es el modelo que monta los restyling y algunos anteriores: La RD3:Mo

hola a todos, tengo la radio original que trae para casette y abajo tengo el cargador de cds blaupunk, alguien me podrìa decir en cuales pines debo conectar los cables para obtener una salida aux. Todo el material que encontre habla solo de las radio rd3 o rd4 y no me sirve, pues son diferntes a la mia

les dejo una fotito del lugar de conexion.

muchas gracias

lo que esta encerrado en rojo es el lugar donde viene conectado el cargador de cds??

16gcwo9.jpg

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  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

  • 2 months later...

Hola a todos.

Como ya ponen mas atras los links estan rotos y no puedo mirar que estoy haciendo mal.

Quiero instalar la rd4 y un Pioneer, pero al ponerlos en marcha siempre fundo el fusible de una de las dos.

Lo que he hecho ha sido conectar el pioneer como si fuera el bluetooth (que igual es una barbaridad).

Muchas gracias de antemano

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  • 1 year later...
  • 8 months later...

Hola, soy nuevo en el foro y puse la misma consulta en otro hilo.

Como hacer para cambiar el radio cd original del 307 sedan 2007 sin perder las funciones y tampoco perder el control del volante.

Que es lo más recomendable?, que marca, modelo es el que se puede instalar para el coche?.

Saludos.

Nota moderador : Ya tienes abierto otro hilo con la misma consulta,no utilizes otros para preguntar lo mismo,se te va a contestar igual.

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  • 3 months later...

Hola estimados.

Antes que nada busque muchos hilos y creo que este es el mejor para dejar mi inquietud, si consideran necesario moverlo, adelante.

Les cuento, mi 307 hdi de 1.6 del año 2007 y 92 CV tiene una radio (RD4 creo), que no lee mp3 ni nada. La radio cumple su funcion y hasta ahora a funcionado muy bien junto a los mandos al volante. Arriba tiene una pantalla multifunion con letras de color naranjo (creo que es la mas basica, ya que no tiene iconos, solo letras) que muestra informacion sobre consumo instantaneo, numero de pista del CD, temperatura, etc.

La idea es cambiara por una de estas 4 que venden en ebay (espero que no sea una falta poner links externos):

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280683936135

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260577210957

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280718814724

http://www.ebay.com/itm/280745483799?item=280745483799&viewitem=&vxp=mtr

La idea es instalar esta radio, pero tengo entendido que en algunos casos (sony, kenwood, etc) hay que instalar una interfaz para que los controles a volante funcionen.

Las consultas son las siguientes:

De las opciones antes mencionadas, es necesario instalar dicha interfaz o vienen listas para hacer el cambio de una por la otra???

La informacion que se despliega en la pantalla naranja.....se despliega tambien en la nueva pantalla a color??

Eso por ahora, espero que los masters del foro me ayuden con estas dudas.

Un abrazo a todos.

Saludos

Nota moderador : Es un tema muy tratado,unimos tu mensaje a este hilo,échale un vistazo para resolver tus dudas.

Para los enlaces externos,deberías leerte las Normas.

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Guest
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    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
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      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
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      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
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      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
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      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
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