Carcasa del motor

[alcaldelp]

Hola a todos. Os voy a comentar una duda que se me presentó esta tarde.

Tengo un 308 Premium 1.6 110 CV, y hoy al levantar el capó, me he dado cuenta que la carcasa que cubre al motor es distinta a las que había visto a otros 308, como el de psk.

Lo que no sé si es porque se trata de distinta cilindrada o no.

Os lo aclaro con unas imágenes:

Mi motor (aunque la foto no es mía, gracias a quien la haya sacado )

Motor de un 2.0 136CV (gracias psk, espero que no tenga copyright :laugh: )

A ver si me podéis aclarar algo ( o mostrar una foto de vuestro motor 1.6, porque estoy pensando que se han olvidado de ponerle la carcasa jejeje)

Muchas gracias de antemano.

Un saludo.

P.D: este fin de semana os pondré unas fotillos, pero de cosecha propia :laugh:

[abel]

:laugh: :laugh:

No te preocupes que está bien...!!!

Las tapas del 2.0 y del 1.6 son distintas.

[3cero8]

El 1.6 no lleva tapa,es um motor bonito y no le hace faltaB) el 2.0 es un motor antiguo heredado del 307 y para hacer mas bonito le ponen una tapa

[alcaldelp]

Muchas gracias, me dejáis más tranquilo :laugh: :laugh:

Saludos.

[3cero8]

Te enseño el mio,es gasolina peri ya ves que tampoco lleva la carcasa grandehttp://img410.imageshack.us/img410/2305/dsc03724dt6.jpg[/img]

[jeatila]

Joe..si el 2.0 del 308 es el mismo motor que el mío. Estaba requetemirando la foto, por que veía el motor del 307.

Ya se, que cuando vaya a los desguaces y necesito algo del motor también puedo mirar en los 308.

[Digital77]

El mio viene igual que el tuyo, y me parece, que si al hdi 110, le ponen una carcasa mas grande se llegaria a derretir el plastico xD, porque delante tenemos el turbo (que buenos calentones pillara porque en 3.000km ya se esta oxidado de los cambios de temperatura; sin ir mas lejos, a un colega que le montaron un equipo en el tipico norauto, en mitad de un viaje, le dejo de sonar y empezo a oler a quemado, resulta que pasaron el cable de almentacion positiva al lado del turbo y el cable termino carbonizado por ese sitio, y debajo tenemos el famoso fap (otro punto intensivo de calor)...