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La Lista De Los Fallos


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Ante la grandísima cantidad de fallos que está dando el 308 abrimos este post para que cada uno vaya contando sus problemas,para que algo sea considerado problema es conveniente que el coche haya pasa

Modelo: Premium Motor: Thp 150 Km: 2200 Extras: Unos cuantos Fallos detectados: RT4 (aparecian unos simbolos mu raros...) Solución: Con bastante paciencia e idas y venidas al conce, se arregló co

Hola a todos, Bueno, os voy a contar un poco mi historia con mi Peugeot 308 1.6 HDi Sport de 110cv adquirido nuevo en Gemóvil ubicado en Leganés (Madrid) en el 2010: KM: 1km Problema: Cuando circul

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Vicrunner escribió:

Modelo : 308 SW Premium

Motor : 2.0 HDI 136 CV

Km: 8000

Fallos detectados: Vibración en la dirección al alcanzar lo 120 Km/h, no lo hace siempre, si la sobrepaso desaparece.

Que han dicho en el taller?

Recordad que para incluir el fallo el coche tiene que ser llevado al taller,para así evitar las "apreciaciones" de los usuarios.

Gracias

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307GTI escribió:

Modelo: 308 Sport

Motor: 1.6 HDi 90cv 16v

KM:28000

Fallos detectados:

Sistemas de ABS y ESP/ASR defectusos

A veces no funciona el regulador

Lo del ABS y ESP/ASR me suena de los C4, Citroen tiene una nota en la que decia que a los coches afectados por este problema, hay que cambiarles el contactor del freno y añadir entre éste y la cableria del contactor del coche otra cableria, se hace una lectura y borrado de defectos y a correr. Lo del regulador, nidea....

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3cero8 escribió:

Vicrunner escribió:
Modelo : 308 SW Premium

Motor : 2.0 HDI 136 CV

Km: 8000

Fallos detectados: Vibración en la dirección al alcanzar lo 120 Km/h, no lo hace siempre, si la sobrepaso desaparece.

Que han dicho en el taller?

Recordad que para incluir el fallo el coche tiene que ser llevado al taller,para así evitar las "apreciaciones" de los usuarios.

Gracias

Cierto que hace falta tener resolución (o al menos intento) del taller... ...lo que espero como agua de mayo es que te sepan decir algo...

Yo, mismo coche pero versión 5 puertas (no SW), tengo vibraciones desde los 27000 y ahora con 40000 y recién cambiadas las ruedas delanteras (que es a lo que achacaban la vibración) sigue vibrando :angry: :angry: :angry:

...así que, lo dicho, a ver si te dan una solución ;) ...y, postéala :P

un saludo

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buenas!!!

necesito que alguien me tranquilize o me preocupe aun mas!!!!

me explico :

desde esta mañana al dar el contacto(sin yegar a encender el coche) se me a encendido un testigo, concretamente ese que se parece a una tuberia o a un grifo....el que corresponde a fallo en el control motor o que este esta defectuoso!!:unsure:

pero al encender el coche este desaparece al segundo.....nose que puede ser....el coche tiene 4500km....y estoi literalmente cagado.....la cosa que hoi no e podido yevarlo...mañana a las 8 y cuarto ta en la peugeot....alguien sabe que le puede ocurrir??

gracias de antemano!!!!:dry:

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novato escribió:

buenas!!!

necesito que alguien me tranquilize o me preocupe aun mas!!!!

me explico :

desde esta mañana al dar el contacto(sin yegar a encender el coche) se me a encendido un testigo, concretamente ese que se parece a una tuberia o a un grifo....el que corresponde a fallo en el control motor o que este esta defectuoso!!:unsure:

pero al encender el coche este desaparece al segundo.....nose que puede ser....el coche tiene 4500km....y estoi literalmente cagado.....la cosa que hoi no e podido yevarlo...mañana a las 8 y cuarto ta en la peugeot....alguien sabe que le puede ocurrir??

gracias de antemano!!!!:dry:

Eso es normal,otra cosa es que se encienda en marcha,pero al encender el coche se enciende unos segundos hasta que lee todos los parámetros.
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Modelo : 308 5 puertas Sport

Motor : 1.6 hdi 110cv CMP

Km: 9500

Fallos detectados:

1. Crujidos en la zona de la consola del salpicadero y de la palanca de cambios en cambios de apoyo, rotondas, aceleraciones desde parado y frenadas. No hace falta hacerlo muy bruscamente para que aparezcan.

2. Tableteo continuo no totalmente localizado por mi en la zona de la parte trasera izquierda. Puede ser de la ventana o de la puerta. Se escucha en cuanto se coge un bache

3. Se me apagó el manos libres motorola y la radio-cd mp3 dejó de funcionar el día 16-11-2008. Al día siguiente al arrancar ha vuelto a funcionar todo. Lo achaco a un problema puntual del manos libres y de momento lo voy a dejar pasar.

Soluciones:

El problema 1 lo he comentado ya dos veces y de momento, sin solución. En ambas me han dicho que han reordenado los cables que van por dentro de la consola. Volveré a comentarlo.

El problema 2 me ha surgido esta ultima semana, así que todavía no he tenido ocasión de llevar el coche.

El problema 3 lo voy a dejar pasar, porque puede que no se vuelva a repetir. De momento tanto ayer como hoy me ha funcionado el manos libres y el mp3 perfectamente

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308 Premiun HDi 110cv

12.000 km

Fallos detectados:

Radio CD mp3 expulsa los discos, tardan dos meses en cambiármela y me joden la superficie del cargador al desmontarla.

Crujidos diversos en la consola frontal de la radio y el cargador, sin solución posible, mala calidad de los plásticos.

Grillo en la puerta delantera izquierda, el jefe del taller no lo detecta.

Ruidos en los bajos del motor, el jefe del taller lo ve normal, por suerte un mecánico lo prueba y resulta que tiene roto un soporte del motor, lo cambian y por ahora está solucionado.

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Er_Sergito escribió:

Jode, leeros a veces me da una sensacion de que Peugeot = inutiles de la ostia...

Suerte del curro que tengo que duda/problema que tenga, lo consulto con todos y me lo aclaran/arreglan y por la patilla...

pues si... porque que te pongan la escusa de que "es que, son piezas de plástico y a la larga suenan"... es indignante... pero que alguien que se dice "mecánico" o peor aún, "jefe de taller", diga que es normal un ruido que resulta provenir de la rotura de uno de los soportes del motor (que ná, sólo pesa 700Kg) es para denunciarle por lo penal... amosnojodashombre!

lo dicho, Er_Sergito, tienes suerte ;)

un saludo!

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  • 3 weeks later...

Hola a todos

Peugeot 308

1.6 VTI Premium

9500 KM

Problemas detectados:

1) Ruido ventanilla trasera derecha.

2) Ruido al desembragar, tipo "clac, clac, clac".

3) Desgaste acusado correa alternador.

4) Rotura manilla-tirador (el cromado se ha levantado) puerta conductor.

Solución taller:

1) :angry: Ninguna (Tengo hora para el taller el lunes ^^)

2) :angry: Ninguna, según el del taller es normal que los piñones de la caja de cambios hagan algo de ruido, en mi opinión se están lavando las manos ya que el coche empezó a hacer el ruido sobre los 8000KM

3) ;) SOLUCIONADO. Fallo bastante grave, el otro día de repente empecé a oir un ruido, como de roce metálico. Al poco tiempo paró (no le dí demasiada importancia) hasta que despues de un pequeño viaje (350KM) empezó ha hacer un ruido (el motor) como si fuese un coche diesel (clack clack clack), abrí el capó del motor y descubrí que la correa visible (a la izquierda del motor), estaba pelada en su parte derecha, y el ruido lo producían varias tiras sueltas de la correa pegando contra todo.

Llevé inmediatamente el coche al taller y me sustituyeron la correa y uno de los rodillos, el cual desplazaba la correa.

4) ;) SOLUCIONADO.Sustituida por el taller.

Y eso es todo, de momento.

Estoy contento con el coche, pero creo que son demasiadas cosas.

Un saludo.

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Modelo: 308 Sport

Motor: 1.6 HDi 90cv 16v

KM:29.500

Fallos detectados:

Sistemas de ABS y ESP/ASR defectuosos

A veces no funciona el regulador

Solución: Una telecarga a punto.

Problema: Fallo en la memoría del ordenador.

Tiempo en el taller: 2 días.

Para el documento, y creo que es el primer Sport :silly:

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  • 2 months later...

Fui el último vuelvo a ser el primero en dos meses... Vuelvo con otro fallo... Tengo problemas con los focos delanteros, que se encienden y se apagan solos y no tengo el encendido automático de las luces ni nada, y eso que es un Sport. He pasado por el taller y me han dado cita para el Jueves a las 8, vamos, el primero... A ver si me hacen algo... En cuanto tenga algo y si lo tengo solucionado os pongo todos los datos para que actualicéis la Lista de Los Fallos... :(

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Modelo: 308 SW Pemium

Motor: 2.0 HDI 136 CV

Km: 11000

Fallo:

Me rompieron la ventanilla de la puerta delantera derecha y al cambiar el cristal y subirlo en modo secuencial rebota al llegar arriba, baja y se queda a mitad.

Solución Taller:

consulta a la central para posible sustitución del motor elevalunas completo, me dicen que no es el primer caso y puede ser defecto de fabrica. Me avisarán.

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Muchas gracias lo probaré.

Lo que me ha hecho pensar en una fallo es la respuesta del responsable de mecánica del taller, que me dijo que había preguntado en fábrica porque no era el primero, yo al principio pensaba en una desconfiguración achacable al cambio de cristal.

Ya contaré si funciona el "bricoconsejo":)

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  • 2 weeks later...

Modelo: 308 sport 5p

Motor: 1.6 hdi 110

Km: 16000

Fallo: Perdida de aceite, y mariposa del fap manchada de aceite. Fisura del bloque del carter, segun taller una partida defectuosa, mi coche es de finales del 2007.

Solucion cambio del bloque del carter y aceite nuevo, tiempo 1-2 dias..

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  • 1 month later...

Albert308 escribió:

Una puntualización importante, que yo pensaba que se sabria en este foro, de todos modos yo lo recuerdo, ¿sabes que todas las reparaciones en garanntia cuya reparación dure más de 24 horas puedes pedir y deben proporcionarte coche de sustitución?

Hola Albert308,

es cierto lo que dices... pero sólo en parte... el truco de la Ley de Garantía es que el coche ha de estar 24 horas inmovilizado, esto es: si te están cambiando los asientos traseros, los cuatro elevalunas, la bomba del limpiaparabrisas, la radio, una holgura en 1000 piezas del interior y cien cosas a la vez, pero el coche arranca y puede conducirse, no te dejan coche de sustitución.

Esto es así en todas las marcas... ahora bien, que las haya con más cara dura unas que otras, es otro tema :evil:

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  • Our picks

    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
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      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
      • 0 replies
    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
      • 7 replies
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