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La Lista De Los Fallos


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Ante la grandísima cantidad de fallos que está dando el 308 abrimos este post para que cada uno vaya contando sus problemas,para que algo sea considerado problema es conveniente que el coche haya pasa

Modelo: Premium Motor: Thp 150 Km: 2200 Extras: Unos cuantos Fallos detectados: RT4 (aparecian unos simbolos mu raros...) Solución: Con bastante paciencia e idas y venidas al conce, se arregló co

Hola a todos, Bueno, os voy a contar un poco mi historia con mi Peugeot 308 1.6 HDi Sport de 110cv adquirido nuevo en Gemóvil ubicado en Leganés (Madrid) en el 2010: KM: 1km Problema: Cuando circul

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* A los 700 km cambiar el radiadador( me olía faltal el aire acondicionado del coche y salía un polvillo blanco por los rollos de ventilación.(3 dias en el taller)

* A los 4000 un nosequé de aire en el freno, que hacía que se pusiera duro el freno y no pudiera frenar.(2 semanas en taller).

* A los 7000 kms fallo sistema antipolucíón( aún lo deje hoy en el taller y aún no saben de que es).

* y lo de la ventanilla de atrás que eso me da igual, pero bueno, también es un fallo.

y mi madre con un r-11 20 años y casi sin pisar un taller, y yo en 3 meses ya piensan que trabajo allí de tanto que voy por allí:laugh: :laugh:

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Una pregunta estúpida:

Al principio de este tema, aparece una imagen de un fichero excel con la lista de los fallos actualizados (ya sé que hasta octubre no se sigue actualizando), pero de dónde se baja uno ese documento? existe realmente?

Os pregunto porque me aburro en el curro.

Salud!

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Sucede escribió:

Una pregunta estúpida:

Al principio de este tema, aparece una imagen de un fichero excel con la lista de los fallos actualizados (ya sé que hasta octubre no se sigue actualizando), pero de dónde se baja uno ese documento? existe realmente?

Os pregunto porque me aburro en el curro.

Salud!

Una respuesta lógica::P

El Sr. 3cero8 fue quien se prestó voluntario para realizar dicha lista y en la medida de lo posible la va actualizando, como bien has visto. Con esto te quiero decir que realmente existe, pero en el ordenador de 3cero8. Esa imagen está tan sólo de consulta.

Saludos

P.D. Si yo me aburriese en el trabajo, estaría preocupado.:huh::unsure:

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Ey Vtin! gracias por contestar.

No crees que sería buena idea de todas formas que el documento estuviera accesible para los miembros del club? así no habría que leer el tema entero.

En cuanto a lo de que estarías preocupado si te aburrieras en el trbajo, sólo hay que disimular un poco la falta de curro, ya vendrán épocas en las que no tenga segundos libres, mi trabajo es así, un mes tocándome la vaina y al siguiente metiendo más horas que un niño tonto.

Agur!

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sucede escribió:

No crees que sería buena idea de todas formas que el documento estuviera accesible para los miembros del club? así no habría que leer el tema entero.

Sí, mala idea no sería, pero hay varios motivos por los que pienso que no es posible:

- Es una hoja excel que si todo el mundo le metiera mano al final acabará "marraneada".

- Para no consumir recursos, la estructura de la web, si te fijas, no permite colgar archivos. Las imágenes son enlaces de imágenes colgadas en otras web´s.

- Como solución estaría la opción de crear un formulario dentro de la web, y no creo que el Sr. Admin esté de acuerdo (vamos, pienso).

Lo del trabajo te lo comentaba porque llevo varios meses tocándome lo que no suena (al departamento le quedan dos telediarios). Finalmente he tenido suerte y marcho a otra empresa en la que además tengo mejoras sustanciales.

Saludos

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Si 3cero8 (que lleva el tema) o cualquier otra persona se encarga de recopilar la inbformación; no tengo porblema en abrir un documento Google Docs para que se pueda ver públicamente. Las personas encargas de recojer los datos tendrán opción de actualizar online ese documento.

Decidme quien se encarga y lo preparo.

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Vtin escribió:

Como solución estaría la opción de crear un formulario dentro de la web, y no creo que el Sr. Admin esté de acuerdo (vamos, pienso).

admin escribió:

no tengo porblema en abrir un documento Google Docs para que se pueda ver públicamente

Joder! no se te escapa una:laugh:

Me parece que te tengo infravalorado:blush:

Un saludo

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Milady escribió:

¿Otro "consultor" o "informático" como yo? ;)

Milady, soy otro informático cómo tú.

Todos los informáticos nos tocamos las bowlings???

Luego tengo meses de estar 11 horas en el curro con callos en las puntas de los dedos como los guitarritas.

Salud!

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Modelo: 308 Premium

Motor: 2.0 HDI 136 cv

KM:35000

Fallos detectados:

Vibración en volante

Solución taller:

cambio de ruedas traseras en parte delantera y viceversa

Aún sin solución.

Ahora el volante vibra no siempre, pero cuando no vibra el volante vibra el cocche, se nota muchi tembliqueo.

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macu_lada escribió:

Modelo: 308 Premium

Motor: 2.0 HDI 136 cv

KM:35000

Fallos detectados:

Vibración en volante

Solución taller:

cambio de ruedas traseras en parte delantera y viceversa

Aún sin solución.

Ahora el volante vibra no siempre, pero cuando no vibra el volante vibra el cocche, se nota muchi tembliqueo.

Hola macu_lada,

Yo tengo el mismo coche y problema...

me propusieron lo de cambiar las ruedas y no me gustó la idea por eso... porque si le pasa algo a las ruedas lo que no quiero es que me den por saco en el tren trasero... ...como parece que tu sufres.

en taller hablamos de que me pusieran las ruedas de algún otro Peugeot para dar una vuelta y ver si acababan las vibraciones...

...pero el problema parece estar en otro sitio: tenemos un Premium con muchos km (yo estoy en 33000 ahora) y unas Pirelli PZero Nero (o llevas las Continental?)... que se gastan como nada... y lo que es peor: se deforman.

Mi solución (prevista): la semana que viene voy a cambiar las ruedas delanteras que, a parte de deformadas (por eso vibra, porque cambiaron bujes, rodamientos, equilibrado y ná!) están muy gastadas ya...

Es una jodienda (400€ el mejor precio que he visto), pero qué le vamos a hacer :(

espero haberte servido de ayuda!

un saludo!

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txekee escribió:

* A los 700 km cambiar el radiadador( me olía faltal el aire acondicionado del coche y salía un polvillo blanco por los rollos de ventilación.(3 dias en el taller)

* A los 4000 un nosequé de aire en el freno, que hacía que se pusiera duro el freno y no pudiera frenar.(2 semanas en taller).

* A los 7000 kms fallo sistema antipolucíón( aún lo deje hoy en el taller y aún no saben de que es).

* y lo de la ventanilla de atrás que eso me da igual, pero bueno, también es un fallo.

y mi madre con un r-11 20 años y casi sin pisar un taller, y yo en 3 meses ya piensan que trabajo allí de tanto que voy por allí:laugh: :laugh:

pon modelo y motor y ya te lo incluyo en "la lista"
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  • 2 weeks later...

Muy buenas estimados foreros: Hace un mes me permití forear diciendo que estaba aconojado por la cantidad de fallos que teóricamente (casi seguro) me iba a dar la compra de mi 308 HDI 100 CMP, y que no entendía que hubiera que tener suerte (que no salga muy fallón) en la compra de un coche, que por cierto no es muy barato (al menos para mi), etc. etc., por cierto que hubo alguna controversia.

Tengo delante de mí el contrato de compra del coche, lleva fecha de pedido 14/07/2008 y a fecha de hoy 8/10/2008 siguen sin dármelo.

Y por lo que decía al principio, a esta fecha sigo acojonado por los fallos que casi seguro me voy a encontrar, pero además, de mala leche por la tardanza en entregarme el puñetero coche, ya que ¡inocente de mi! pensando que me lo entregarían pronto, me deshice de mi magnífico Suzuki Wagon+ (10 años sin pisar un taller, sin un grillo, ni siquiera un pinchazo y 114.000 km.). Maldita sea como lo echo de menos.

He ido al concesionario y entiendo que no es problema de ellos, pues parece ser que se trata de la forma de trabajar actual, pues creo que lo hacen sobre pedido, a fin de no tener stock, comprar la materia prima exacta, etc. etc., en fin abaratar costes, que teóricamente deben repercutir en beneficios del comprador, puede ser.

No obstante, con esta forma de trabajar consiguen mosquear al comprador, pues no se entiende que a pesar de que no venden un puñetero coche, los que venden los entregan cuando les viene bien a ellos, sin tener en cuenta al cliente y sus necesidades o prisas. O sea, que mucho rollo, mucha propaganda, muchas llamaditas por teléfono interesándose por el trato recibido, si te han ofrecido financiación, etc., y al final terminas de mala hostia, mosqueao por los fallos que prevés vas a tener y esperando, más aún, anhelando como un gilipuertas a que te den el jodío coche. (Habitualmente no estoy tan negativo, pero la verdad es que lo esperaba como muy tarde a mitad de septiembre).

Perdonar el desahogo, mi próximo tocho espero será más positivo

Saludos sinceros a todos los componentes de este cojonudo foro

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yupeman escribió:

Muy buenas estimados foreros: Hace un mes me permití forear diciendo que estaba aconojado por la cantidad de fallos que teóricamente (casi seguro) me iba a dar la compra de mi 308 HDI 100 CMP, y que no entendía que hubiera que tener suerte (que no salga muy fallón) en la compra de un coche, que por cierto no es muy barato (al menos para mi), etc. etc., por cierto que hubo alguna controversia.

Tengo delante de mí el contrato de compra del coche, lleva fecha de pedido 14/07/2008 y a fecha de hoy 8/10/2008 siguen sin dármelo.

Y por lo que decía al principio, a esta fecha sigo acojonado por los fallos que casi seguro me voy a encontrar, pero además, de mala leche por la tardanza en entregarme el puñetero coche, ya que ¡inocente de mi! pensando que me lo entregarían pronto, me deshice de mi magnífico Suzuki Wagon+ (10 años sin pisar un taller, sin un grillo, ni siquiera un pinchazo y 114.000 km.). Maldita sea como lo echo de menos.

He ido al concesionario y entiendo que no es problema de ellos, pues parece ser que se trata de la forma de trabajar actual, pues creo que lo hacen sobre pedido, a fin de no tener stock, comprar la materia prima exacta, etc. etc., en fin abaratar costes, que teóricamente deben repercutir en beneficios del comprador, puede ser.

No obstante, con esta forma de trabajar consiguen mosquear al comprador, pues no se entiende que a pesar de que no venden un puñetero coche, los que venden los entregan cuando les viene bien a ellos, sin tener en cuenta al cliente y sus necesidades o prisas. O sea, que mucho rollo, mucha propaganda, muchas llamaditas por teléfono interesándose por el trato recibido, si te han ofrecido financiación, etc., y al final terminas de mala hostia, mosqueao por los fallos que prevés vas a tener y esperando, más aún, anhelando como un gilipuertas a que te den el jodío coche. (Habitualmente no estoy tan negativo, pero la verdad es que lo esperaba como muy tarde a mitad de septiembre).

Perdonar el desahogo, mi próximo tocho espero será más positivo

Saludos sinceros a todos los componentes de este cojonudo foro

Hombre... es una da, pero ten paciencia. Yo hice el pedido a fabrica el dia 9 de Septiembre, y me dieron fecha de entrega para el 30 de Diciembre. Y por lo que he visto por aqui, entre 2 y 3 meses es lo normal. Eso si... misteriosamente la fortuna ha sonreido y ayer, antes de cumplir el mes, me han llamado para decirme que ya lo tenian en concesionario.

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Sucede escribió:

Milady escribió:
¿Otro "consultor" o "informático" como yo? ;)

Milady, soy otro informático cómo tú.

Todos los informáticos nos tocamos las bowlings???

Luego tengo meses de estar 11 horas en el curro con callos en las puntas de los dedos como los guitarritas.

Salud!

Sí, eso es. No hay término medio :(

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jorny85 escribió:

MODELO: premium

MOTOR: 2.0 hdi

KILOMETROS: 8000

se me a encendido el testigo de agua en el filtro de gasoil y me dicen que no lo cubre la garantia porque es un problema de algun gasiol en mal esado, y todo esto sin mirar el coche, aver si sabeis alguna solucion. lluvo ya 2000 km con la averia.

Hola!No se si te lo han dicho ya por aquí,pero aparte de cambiar el filtro,seria interesante que intentaras repostar siempre en la misma gasolinera.Si ya lo haces vete a otra,por que sin duda ahí está el problema.Si la gasolinera es vieja,los depositos,(que estan enterrados en el suelo)suelen tener poros por donde entra la humedad.Cada vez ocurre menos,o casi nunca,pero aún sigue ocurriendo.Tambien puede ser un fallo del sensor,pero entonces no es grave así que insiste...

Suerte!

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  • 1 month later...
  • Our picks

    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
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