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Porra F-1 Italia 2008


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Muy buenas.

Dicen los realmente entendidos en F-1 que la aerodinámica de los Toro Rosso se ve favorecida por el uso de gomas de mojado. Gracias a ello nuestro amigo Sebastian se llevó la pole, la carrera y un buen puñado de records. Con ellos se llevó los puntos de la Porra, bien ayudado por la cagadita en la calificación de Kubica, Raikkonen y Hamilton, además del pobre papel en ella del Teleñeco.

Impecable carrera de Vettel y espectacular remontada de Hamilton (hasta que su agresiva conducción lo dejó sin ruedas).

Resultados.

. Carrera http://www.formula1.com/results/season/2008/800/6562/

. Vueltas rápidas http://www.formula1.com/results/season/2008/800/6562/fastest_laps.html

. Calificación http://www.formula1.com/results/season/2008/800/6561/

Los resultados correctos de la Porra eran estos:

1º.- Vettel

2º.- Kovalainen

3º.- Kubica

Pole.- Vettel

V.R.- Raikkonen

Bourdais.- 18º

E1.- Alonso

E2.- 10

E3.- Trulli

E4.- 53

El peluche y la camiseta son para... ¡MAGNUM!

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Pocos ceros en la Porra de Italia. Eran muchos los que se esperaban, pero la vuelta rápida de Raikkonen ha salvado a la Porra de un estrago generalizado.

La clasificación del mundial se aprieta más:

http://www.formula1.com/results/driver/

En constructores, la cosa sigue así:

http://www.formula1.com/results/team/

Y en nuestra Porra la cabeza se estira un poquito:

itaclasifdi2.png

Perdonad el retraso en poner los resultados de la Porra. La próxima será la relativa al G.P. de Singapur, que se celebrará el 28 de Septiembre. Ojo, que será nocturno y Bourdais lleva gafas...

Hasta entonces. Jose

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Jose... aunque con un poco de retraso... ¿no me merezco ni siquiera medio puntito o ni siquiera una mención especial...? ya avise que aquí los Toro Rosso iban a dar cornadas... aunque, ni siquiera yo creia que tanto...

Ahora a revisar la de singapurin.. que con esas preguntas tan raras no se ni que aposté.

:blush: :blush:

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    • Anomalia airbag
      Buenas tardes.
      Continuo intentando poner al día mi 307.
      El fallo que tengo es que empiezo a circular y a los 2 - 5 me salta anomalía airbag y hay se queda.
      He leído lo que he encontrado por el foro.
      He repasado las conexiones bajo los asientos 3 en el del piloto y 2 en copiloto.
      Tenian buen aspecto , de todas maneras las he abierto y limpiado con CRC.
      También he intentado localizar el fusible de los airbag porque algún forero ponía que de hay podía venir el fallo.
      Sin embargo en mi coche que es del 2002 no encuentro el fusible.
      Me he descargado el manual y el fusible no aparece por ningún lado.
      Adjunto un pantallazo del manual.
      • 12 replies
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 107 replies
    • Instalar interruptor para activar electroventilador Peugeot 307
      En este brico, @PeuPowered quiere enseñaros como instalar un interruptor para poder activar la segunda velocidad del electroventilador en un 307 2.0 HDI motor RHS del 2004 a demanda. A pesar de ser un modelo descatalogado sigue estando presente y se agradecen estos bricos para mantenerlo.
      Como siempre, puedes ir al foro para comentar y ver los comentarios de otros foreros.
      Actalmente encontramos muchas opciones en vehículos electrificados, como nos indican el aumento de sus ventas.
      Antes de nada,debemos intentar las siguientes alternativas para que el electroventilador se encienda de manera automática, como debe de hacerlo de fábrica.
      -Arreglar resistencia electroventilador: se enciende solo a temperatura elevada. Enlace
      -Vaciado, llenado, purga circuito refrigeración (DW10CTED4). Enlace
       
      Lo primero es entender la instalación eléctrica del coche, en este caso, es el siguiente:

      Ambas velocidades del electroventilador las comanda la ECU (1320 de la figura) a partir de uno de sus pines. Lo que hace es llevar a tierra el pin 1540Z, que a su vez conmuta el relé (1509).
      En este brico vamos a incluir la parte pintada en rojo: un interruptor a tierra.
       
      Por lo tanto lo que tenemos que hacer es:
      Encontrar el pin que necesitamos puentear.
      Pasar el cable dentro del coche.
      Buscarle un sitio bueno al interruptor.
      Buscar una tierra.
       
      Para encontrar el pin debemos buscar el conector 32V NR (según el esquema de arriba).
      Y, de acuerdo a Sedre, sería el conector del medio que hay en la..... 
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿ya tienes escogida tu foto del león?😜esperamos verla pero sin olvidar las normas
       
      • 8 replies
    • luces faros
      Hola,
      me podrias facilitar el esquema de cada tipo de bombilla que lleva el coceh...la de posicion...largas...etc etc etc...o decirme donde lo puedo encontrar?
      gracias
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