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luces posicion/diurnas efecto xenon


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por fin las he cambiado las bombillas de posicion /diurnas con efecto xenon que wapas han kedao jaja claro con bombillas de led super blancos las compre junto con las dichosas resistencias por si acas

lleva esta  pero en esta pagina supongo que encontraras la que lleva tu coche

buenas compañeros estamos de buena suerte gracias a morroskete,bien pùes la buena suerte que vamos atener en el foro de peugeot 307 y 308 esque e yamado ace unos 10 minutos para pedirle unas bombillas

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Que chulaaas... Me han llegado hoy esas mismas, junto a los portalamparas para el brico y de lujo xD

Yo como no tengo testigo de bombilla fundida...eso que me ahorro. Por lo menos no se quedan encendidas al quitar el contacto, cosa que las que llevo ahora si que lo hacen...

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Hombre, yo las acabo de probar hoy por lo que todavía no puedo aconsejar mucho... pero de todas las que he probado son las que más me han gustado en cuanto a color y forma, además son muy visibles como diurnas que es lo que yo buscaba ;)

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Y el tema de las resistencias seria muy complicado? Que yo para lavar el coche, se me da genial, pero tocar cables...fatal!

Para nada, creo que lo mas dificil es buscar una que te sirva xD

Luego con pelar un poquillo los cables un poco antes de llegar a la bombilla y ponerla en paralelo... suficiente. Estañas un poco y pones cinta aislante o funda termoretractil para evitar cortos.

Otra opcion seria hacer las conexiones mediante robacorrientes, tambien llamados cangrejos :woohoo:

sinttulogi.th.png

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Y el tema de las resistencias seria muy complicado? Que yo para lavar el coche, se me da genial, pero tocar cables...fatal!

Para nada, creo que lo mas dificil es buscar una que te sirva xD

Luego con pelar un poquillo los cables un poco antes de llegar a la bombilla y ponerla en paralelo... suficiente. Estañas un poco y pones cinta aislante o funda termoretractil para evitar cortos.

Otra opcion seria hacer las conexiones mediante robacorrientes, tambien llamados cangrejos :woohoo:

sinttulogi.th.png

Más claro imposible... como se nota que estás metido en faena ;)

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Jajaja facilisimo! Los cables estan a la vista mas o menos o hay que liar la de dios para ponerlas?

Pos yo creo que me las voy a comprar...cuando investigareis con las resistencias?

Desconozco como estan en el 308, pero en mi 307 es facil. Otra cosa que puedes hacer, es meter los cables pelados de la resistencia por donde entran los cables de serie al portalamparas, justo donde estan los faston originales y atarlos con una brida a los cables de serie para que no salgan. Es lo que voy a hacer yo, y asi no tocas para nada la instalacion de serie. En cuanto suba el brico os lo enseño... xDD

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¿Las que llevabas antes te funcionan ahora? A ver si se ha fundido algún fusible...

No creo que el hecho de llevar xenon tenga nada que ver, hay compañeros que han probado bombillas leds con xenon y no han tenido problemas

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¿Las que llevabas antes te funcionan ahora? A ver si se ha fundido algún fusible...

No creo que el hecho de llevar xenon tenga nada que ver, hay compañeros que han probado bombillas leds con xenon y no han tenido problemas

Si si que me funcionan...no creo que sea nada de fusibles no?

Aun asi has probado algo de las resistencias, o tengo alguna forma de ver si estan mal o que? Es para decirselo y que me las manden de nuevo...

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Las mias van de lujo y creo que eran las mismas, eso si, estan montadas en un 307 xD

Yo las probaria en otro coche para descartar fusibles, sino puede que hayas puesto mal las resistencias, o las propias resistencias sean las que estan estropeadas...

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Las mias van de lujo y creo que eran las mismas, eso si, estan montadas en un 307 xD

Yo las probaria en otro coche para descartar fusibles, sino puede que hayas puesto mal las resistencias, o las propias resistencias sean las que estan estropeadas...

Lauci, no he puesto resistencias aun!

A que coche se lo puedo poner? No todos llevan estas mismas bombillas no?

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Las mias van de lujo y creo que eran las mismas, eso si, estan montadas en un 307 xD

Yo las probaria en otro coche para descartar fusibles, sino puede que hayas puesto mal las resistencias, o las propias resistencias sean las que estan estropeadas...

Lauci, no he puesto resistencias aun!

A que coche se lo puedo poner? No todos llevan estas mismas bombillas no?

Juuee, yo creo que aunque no pusieras resistencias deberian de funcionar, pero vamos, que para ver que funcionan, en los faros traseros de cualquier coche que la luz de posicion haga la funcion de freno tambien, o incluso con un par de cables y tocando los polos de la bateria de tu coche te podria servir...

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    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
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