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Fotitos de mi coche Actualizado 14 Junio 12


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Esto es rapidez, me pase el marte y me dijeron que me estaban pintando ya las piezas, y hoy me han llamadoque ya podia ir a porel coche, lo unico que he ido las 7:45 y habian cerrado, asi que mañana ire para cogerlo y llevarlo a la revisión de los 50mil, ya os contare como ha quedado, pero han tradado 3 dias escasos

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Pues aqui teneis unas fotos de mi coche, también decir que falta por acer fotos con las llantas de 17, los separadores y las pinzas de freno en rojo Pedales conrero y alfombrillas echas por mi, con g

Bueno os pongo lo que me ha costado tapizar el salpicadero. Herramientas: Maquina de coser Cuter Tijeras Destornilladores (para desmontar el salpicadero) Agujas de coser (para desmontar el cuadr

aquí os dejo unas fotitos con las nuevas llantas  

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Pues me di contra una mujer que sin ofender a las que opuedan estar presentes hay cosas que no entiendo, m-40, a 80 carril derecho con mi novia, detras de otro coche, manteniendo la distancia, hay una salida para la R2, y en la salida un coche accidentado, en la salida, en nuestro carril habia algun cristal, pero 4 contados, y nada mas, frena yo detras y nos quedamos a una vel de 50, 60 +-, no recuerdo, se mantiene y cuando quito el pedal del freno para seguir ea esa velocidad, cabla su freno, ¿POR QUE? es lo primero que le pregunte cuando me baje, y no contesto, intente esquivarla hacia la derecha pero por lo que veis no me dio tiempo, el golpe principalmente, faro, aleta paragolpes ya que no tiene los enganches de sujección, enderezar el capo, unos 2cm x 5cm, muy poquito, solo el piquito del faro, y cambiar la pieza de sujección del para golpes, que esta metida paradentro y deformada totalmente

Juer que da por cierto a mi me ha parecido ver tu coche por fuenlabrada en los hermanos viñaras sobre todo por las colas no se si sera el tuyoyo tambien soy de fuenlabrada y haber si me lo enseñas un dia jeje que esya mu guapo un saludo

La rueda solo se mancho un poco de azul de la pintura de su choche, eje y demas nada, al menos tube suerte y todo que es escandaloso pero no mucho

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  • 2 weeks later...

Aqui os pongo el invento que le he hecho a la radio para que no se vea a ver si os gusta

Aqui unas de los tubitos de escapes van los 2 ahora siii, a ver si lo lavo y os pongo mejores fotos, y del golpe he hecho alguna pero con la mierda, la verdad es que no se ve bien, a si que en el momento que lo limpie oslas pongo

31.JPG

32.JPG

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Es sencillo, aunque costoso en tiempo, compre el cajon en la citroen el del c3, 40€ con algo o 41, algo asi, por cierto en la citroen el posabazos del 307 lo tienen con cerradura el que se pone en medio, por si le interesa a alguien, la tpa del cajon sale bastante bien lleva como unas gracillas de plastico, y sale, despues desmonte la radio del salpicadero y le quite 2 tornillos, lleva uno a en cada lateral, despues 2 grapillas arriba y 2 abajo, tiras un poquito y sale, ademas se desenganchade una clavija, osea que la radio ahora mismo aunque no tenga caratulka funciona, quitas el circuito impreso que manaja los botones y pegamento al canto a todos los botones, despues con la dremel y un disco de lija, me puse a cortarlo y segui y des pues de un rato, lo proble y sobresalia mucho, asi que con una lijadora estuve un buen rato lijando hasta que los botones quedaron sujetos solamente por el pegamente, porque tube que lijara hasta el borde que tienen los botones para no irse para fuera, y despues de todo eso acabe, lleva mucho curro pero me quedo mas seguro dejando el coche y que no se vea la radio que es muy golosa

Vaya parrafada

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Eres una maquina, tienes que tener tiempo vamos..jeje.

Esta guapo , aunque a mi el color de la tapi con el negro no me encaja del todo, pero vamos que esta guapo. Te falta algo en el volante,algo currao sabes??

Sigue asi tio.....dentro de poco ya no parecera ni un 307, jeje.

saludos.

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una duda la tapa de la tercera foto la has sacaso de la citroen tiene algun nombre o es de algun sitio de algun citroen???? es la que me interesa para tapar mi radio y arriba poner la radio entera pero sin conectar por que no puedo qitar los tornillos esos tan peqeños

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una duda la tapa de la tercera foto la has sacaso de la citroen tiene algun nombre o es de algun sitio de algun citroen???? es la que me interesa para tapar mi radio y arriba poner la radio entera pero sin conectar por que no puedo qitar los tornillos esos tan peqeños

Esa tapa es el frontal del cajoncito del citroen C3

Salu2

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buenas el otro dia fuy con un colega al desguace y ne dio por mirar en un C3 y con la suerte que tenia el cajoncito jeje esta sin na el coche y con el cajon jeje ademas luego mire en 5 o 6 y ninguno lo tenia bueno ya me pondre pa hacer lo de la radio Ahm y solo me ha costado 5 EUROS salu2

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Hola, me gusta mucho como te ha quedado todo el coche pero sobre todo la funda de freno de mano, podrias decirme por cuanto te salio,donde la pillaste, la referencia y si es muy complicada de poner, gracias.

Ufff en norauto, pono 72€ creo y funda 30 o algo asi, ponerla un poco lioso, cojes un cuchillo con filo y empiezas a revanar la empuñadura, como si pelases una patata, hasta que te entrepara que te hagas una idea por la zona de arriba, a mi se me tubo que ver la barra de hierro que va debajo, depues lo metes pones tornillos que hacen presion y listo

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1Marchi:

Por ahí se ve que tienes suelto el mando del garaje,..¿no te animas al brico del pulsador de alarma + mando garaje?

Me animaria pero es que yo el coche lo guardo en el patio de mi casa, y no va con mando, en mando es de un garage de madrid que me dejan cuando subo a madrid lo dejo alli, y por eso no lo hago, ademas para salir despues del garaje lo necesito, porque no entro por el edificio

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Jodo tio que wapo!

Oye y para los escapes has tocao algo el parachoques?? Podrias poner una foto desde debajo donde se vea como van los escapes?

Saludoooooos 8)

Haber si mañana hago fotos, y os las pongo, al principio no toque el paragolpes, despues lo corte haciendo la forma de las salidas

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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 2 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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