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Juju

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  1. Juju

    Sistema Stop & Start ECO no para el motor

    Mi 308 SW de febrero de 2013 me falla el SS desde hace un mes más o menos. No para el motor. El chivato azul parpadea unas pocas veces y listo. En el servicio oficial me dicen que es que la batería está a menos del 70% y que hay que cambierla para seguir investigando por si es otra cosa. Les digo que si es que no pueden poner ellos una batería de prueba y comprobar al 100% que se debe a ella. Me dicen que no, que son 150€ cambiar la batería (menudo pasote) y que seguirían investigando porque hay un aviso en la centralita del ordenador. Me he llevado el coche a casa, como me queda algo más de un año de garantía veré si encuentro una batería más barata y veré si sigue el fallo. Pero eso no lo voy a hacer hasta dentro de varios meses. El coche arranca sin problemas y no tengo ningún síntoma de debilidad de la batería. Si esto es así, el SS es una engañifla si para ahorrar 20€ de gasoil hay que gastarse mucho más en baterías, no merece la pena en absoluto. Aparte que el SS según me dijeron aparte de la batería lleva un acumulador de energía que es con el que hace el arranque. Así que entonces qué pasa? que el acumulador tampoco acumula energía?. En fin, un rollo
  2. Juju

    ¿Para cuando habrá un sustituto del 308?

    Aquín la presentación del nuevo 308. Las formas desde luego que son mucho más convencionales. Me recuerda mucho al C4. Para todos los públicos. http://www.km77.com/01/peugeot/308/2014/turismo-precio-293817-p.html
  3. Juju

    Primeras impresiones 308 SW 1.6 HDI

    Me sorprende leer los precios de este modelo de hace casi cuatro años. El 308 SW Active eHDI 112 CV me ha costado en enero de 2013 17.200 € . ¡¡Casi 5.000€ menos que hace cuatro años!! Con los extras que le he puesto, sensores de parking delanteros y traseros, retrovisores plegables, alarma y supercierre y extensión de garantía a 5 años se ha ido a 18.600 €. Es lo que tiene comprar coches recién salidos o ya algo veteranos. Y eso que mi coche lleva Stop&Star, lueces automáticas, limpia también automático, luces led, bluetooth, USB etc etc
  4. Juju

    Cachondeo con entrega del coche

    En mi caso si cumplieron. Encargado el coche y dada la señal el 28 de diciembre, en el contrato pone fecha de entrega máxima 15 de febrero ya que había que fabricar el coche, en España no había ninguno con los extras que quería. El comercial me dijo que estaría antes de esa fecha, no fue así, pero el coche me lo dieron matriculado y listo justo el 14 de febrero. así que un día antes dela fecha máxima. Saludos
  5. Yo llevo solo 400 km con mi nuevo 308 SW 112 CV y la media está por debajo de lo homologado. En los papeles pone 4,7 l/100 km y en estos 400 km me ha dado de media 4,3 l/100km. Eso si, casi todo por autovía, carretera y cambiando cuando lo indica el coche (sobre las 2.000 rpm).
  6. Bueno, os comento que hace tres días me entregaron el 308 SW Active eHDI. Solo llevo unos pocos cientos de km, pero pinta muy bien. Ya comentaré más adelante. Saludos A ver si se ve una foto
  7. Aún siendo el 308 un coche muy popular veo que este foro tiene muy poca actividad. ¿Es que hay otros foros para este modelo? ¿o simplemente es que esto es lo que hay? Un saludo
  8. Juju

    INSTALACIÓN DE ALARMA (URGE)

    Yo opino lo mismo que Ferper. Como lo instales en Bosch y luego te de problemas la electrónica ya veremos si te lo arreglan. Pregunta en Peugeot a ver si hay poca diferencia de precio.
  9. Juju

    Ruedas

    Eso es peligroso. en caso de accidente si llevas ruedas no homologadas es un punto al que se pueden agarrar tu compañía de seguro para no hacerse cargo del siniestro. Si te lees las condiciones generales de tu seguro verás como te dice que no se deben montar elementos no homologados. Saludos
  10. Juju

    Algunas observaciones o consejillos

    ¿Y qué tipo de turbo lleva el eHDI de 112 CV? ¿es fijo o variable?
  11. Como ya me han entregado el 308 SW ya lo he comprobado y sí, efectivamente se puede sacar el asiento central y los dos laterales moverlos un poco más hacia el centro, así quedan más separados de las puertas. El asiento que se quita puede sacar del coche o ponerlo en la tercera fila. La única pega que le veo es que con dos asientos en la segunda fila quedan huecos por los que se comunica el maletero, pudiendo salirse cosas por ahí o verse desde el exterior, Aunque con los cristales tintados que lleva es dificil. Otra cosa, si se pone el asiento de la segunda fla en la tercera, solo lo podrá usar alguien muy bajo, si no dará con la cabeza en el techo. Los que son específicos para la tercera fila son más finos y por tanto imagino que permitirán sentarse a personas de mayor altura. Así queda con los dos asientos en la segunda y uno en la tercera. Saludos
  12. Juju

    Nuevo Peugeot 308 2013 en Argentina

    Curioso, en Argentina lo venden con prestaciones anticontaminación Euro IV cuando aquí andamos por la Euro V. Imagino que allí los diesel no llevarán el filtro de partículas.
  13. Juju

    Nuevo Peugeot 308 2013 en Argentina

    Yo creo que es el mismo que ya circula por Europa. Lo único distinto que exteriormente veo son los retrovisores, que parecen los que montan aquí los Citroen C4 Un saludo
  14. Juju

    Opinion 3008.

    Este coche lo estuve viendo estas semanas pasadas cuando estaba viendo el 308. Me gustó bastante pero me sorprendió que por dentro fuese menos espacioso que el 308 o al menos es esa la sensacion que da.
  15. Juju

    Dudas con Puegot 308 Allure nuevo

    Yo no lo cambiaría según la marca. Si ya los lleva, escúchalos y si no te gustan cómo suenan, entonces cámbialos.


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