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jorgen

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  1. Así es esta nuevo y tiene 3 años o 100 mil km de garantía, así que si no funciona lo de forzar lo llevare a que lo revisen Hasta ahora me inclinaría por el diesel sucio, ya que la primera vez que cargue no hubo ningún problema, fue la misma empresa pero lugares diferentes Ojalá se solucione el problema Me fije que en los temas tratados hablan de un aditivo que limpia el FAP. Pero me queda la duda si ese aditivo viene de fabrica y se consume o si se lo aplican después solo para limpieza
  2. Se me olvido mencionar que el motor es el 1,6 HDI 92cv. Es de los 308 que se dejaron de vender hace poco, no de los nuevos
  3. Hoy en carretera se me encendió como 6 veces la alarma de riesgo de obstrucción del filtro antiparticulas El auto tiene 2 semanas y 1200 km, el 85% hecho en carretera y el resto en ciudad. Cuando lo compre le llene el estanque y el viernes recién pasado lo volví a llenar. Puede que con tan poco km se este tapando el filtro?? El auto nunca lo ando trayendo bajo de vueltas siempre 2000-2500 rpm, pero tampoco lo ando trayendo muy acelerado. He leido los temas de este foro donde hay harta información y también de otros foros Mi duda es que con tan poco km me salga esa alerta. He leído que recomiendan llevar el auto a unas 3000 rpm por unos 30 a 40 km sobre 60km/hr, para que se limpie el filtro Con eso debería solucionarse el problema Puede que el combustible que me cargaron haya estado sucio?? Se agradece la orientacion
  4. hola, me presento desde Chile, desde el martes recien pasado tengo un Peugeot 308 Sportium 1,6 HDI 92 cv aproveche de comprarlo ya que quedaban las ultimas unidades con descuento y con mayor equipamiento por la llegada del nuevo 308. el equipamiento adicional es: techo panoramico, volante deportivo, sensores de estacionamiento delantero, pedales y apoyapies cromados, asientos con costuras rojas, espacio para esquies en el apoyabrazos trasero les dejo algunas fotos


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