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    Cornellà de Llobregat, Barcelona, Spain
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    308 T9 120CV BHDI Active

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  1. El modelo nuevo. Es un acabado Style sin pintura premium ni extras. Pero de momento me bajo del hype inicial. Esperaré atento en el foro para ver qué problemas tienen las primeras unidades. Las prisas son malas consejeras en la compra de coche. Si voy a por un nuevo 208 será automático.
  2. Yo tengo una propuesta de un 100CV manual por 14.500€, pero todavía queda mucho por discutir con la marca
  3. Otro al que le gustaría un color marrón y por qué no, un verde que quedaría muy bien en versiones prestacionales
  4. Me he bajado un rato y lo he conseguido sacarlo con un poco de lubricante!
  5. Gracias por el diagrama, pero mi limpia trasero no es exactamente igual, tienes el detalle donde se observe la pieza 15? Me han recomendado un utensilio tal que este https://amzn.to/2Rx8UFA Pero me da muchísimo apuro utilizarlo por miedo a reventar la luneta al hacer fuerza. Entiendo que las patas se apoyan sobre el plástico entre el vidrio y el soporte y hay que girar a contrarosca para levantar el tornillo sobre su eje, ¿verdad? Alguien ha utilizado uno? Golpear con martillo de nylon me da aún más miedo porque soy tirando a manazas. Pregunté en el servicio oficial y me presupuestaron unos 75€ por la reparación, el brazo me costó 6€ y por eso me animé a intentarlo por mi cuenta, ahora me estoy empezando a desdecir.
  6. Yo estoy más o menos igual, algún desalmado me arrancó el brazo del limpia trasero y no soy capaz de desmontarlo para sustituirlo por uno que compré en ebay. ¿Alguien sabe de que manera puedo sacar la pieza metálica después de aflojar la tuerca que se ve en las imágenes? La pieza metálica parece que se pueda aflojar metiendo el destornillador por debajo, pero es bastante rígida y tengo miedo de llevarme por delante todo el motor.
  7. Completamente de acuerdo en lo que dices karpero
  8. +1 a los problemas de arriba. Estoy de acuerdo en hacer la reclamación a Peugeot, espero que pronto lo arreglen. Sé de buena fuente que la aplicación de Peugeot se prueba a fondo, como mínimo hace un año esto era así.
  9. Y yo que me puse una foto de mi hijo... sois unos quemadetes
  10. Yo he llamado a un par de talleres y en los dos me han comentado que se han quedado sin espuma en la fábrica para esta campaña que ya me llamarán cuando tengan disponibilidad. Lo he intentado en Lleida y en Barcelona (me muevo mucho, jejeje)
  11. Mi coche no es del futuro como el de Crisanto :), el mío es solo de Agosto '16 pero lo he dejado en la Peugeot para la revisión de los 25K y me confirman que en fábrica aún no han decidido qué hacer con ese defecto conocido, que por lo visto son unas placas sueltas (sic). Me han confirmado que ya no realizan la sustitución del puente trasero entero porque han comprobado que eso no soluciona el problema.
  12. Sí Aunque no te puedes fiar al 100%, por ejemplo nada más cruzar la frontera te avisa de uno, aunque no hay nada.
  13. Hoy al volver de trabajar (40 km de nacional) he notado un fuerte olor a quemado all dejar el coche en el garaje. He bajado tranquilo, sólamente le he pegado un apretón en un adelantamiento. Al levantar el capó he notado el turbo muy caliente pero no he observado fugas de aceite o agua. El coche es un BlueHDI 120 con 5450 km y menos de dos meses. Puede ser un ciclo del FAP? Si fuera así, cuantos ciclos debería haber pasado? No he notado nunca nada raro aunque tampoco había tenido nunca este tipo de motor. Estoy mosca, mañana intentaré que lo vean en el concesionario.
  14. Que tal el ruido de rodadura? Con las Michelin de fábrica la verdad es que estoy un poco harto.


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