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  1. Bueno al final lo lleve hacer una diagnosis y aparte de limpiar el filtro fap por ultrasonido y rellenarme el liquido regenerador. Lo primero que le salio fue que habia que cambiar los calentadores que al parecer tiene algo que ver con el buen funcionamiento del la regeneración del fap. Asi que al final me toco pasar por caja. Un saludo
  2. Hola a todos. Me gustaria que me recomendarias alguna maquina de diagnosis, para un peugeot 308sw de la primera generación. que sea buena bonita y barata 😁 Gracias de antemano
  3. Buenas a todos El otro dia tuve esta sorpresita en el coche. al arrancarlo me pone riesgo de obstruccion del FAP En este post hablan de ello pero es del 307 y hay este brico https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/530-limpieza-filtro-fap-ii mi pregunta es: en el 308 es igual o hay alguna sorpresita.
  4. Buenas. Alguien tiene el manual del peugeot 308 en español. Ya que solo lo encuentro en ruso
  5. Ok muchas gracias. En efecto se me fogeo el conector y aunque hice una ñapa que lo soluciono hoy consegui el conector en un desguace y lo he cambiado. Pero claro la pletina no la he limpiado. Asi que ya tengo curro para mañana que hoy ya no queda tiempo. Muchas gracias de nuevo. Aviso cuando lo arregle
  6. Buenas a todos una pregunta tonta. Cuantas luces de freno tiene el Peugeot 308 sw. Es que no se porque en el faro derecho la de posicion va pero la de freno no y es la misma bombilla. Es por si tuviera solo luz de freno en un faro y luego la de encima del porton y en el otro faro no llevara
  7. Salu2 a todos pues ya esta solucinado, a falta de encontrar el conector ya que el desguace donde vivo no tenia. Me tocara ir a otro mas grande otro dia. Pero lijando y limpiado el conector y los cables solucionado. Solo comentar una cosa. Con el fogeo se ha quedado el cable pegado al conector con lo que no se podia sacar para limpiar, he hecho la ñapa con una dremel para quitar el oxido del conector y funcionando hasta que encuentre el conector, pero ya mas tranquilamente. Gracias de nuevo
  8. Pues confirmado. Los tornillos de la segunda foto son los que sujetan el faro, los quitas y sale. Hay que tirar de la parte ancha del faro ya que en la estrecha tiene un teto que lo sujeta. Haré lo que comenta jokameda, ir a un desguace a coger el conector, ya veré si hago empalme. Ya os avisare y mando unas fotos Gracias por las respuestas
  9. Pues por los tornillos de la segunda foto como se saca el faro. Tengo un cable fogeado y el conector un poco quemado asi que me tocara cambiarlo. No se si ese conector sera facil de conseguir o me tocara ir a la casa. Estoy ahora viendo como se sacan los pines pero por mas que meto cosas no consigo sacarlos jejje. Sigo intentodolo que he hecho una pausa
  10. De todos modos para desmontar el faro, por la parte del maletero no veo las 2 tuercas que comentan ¿sera quitar los tornillos thor que hay al lado del faro?
  11. Gracias por la info ya los lei. Ayer pude ver algo. Es todo el faro lo que no va y moviendo los cables vi que a veces iba. A ver si mañana puedo hacerlo porque hoy lo tengo imposible. Gracias de nuevo ya os dire como me va.
  12. Salu2 a todos. Queria consultar una duda. Un dia mi mujer me dijo que no iba el intermitente dcho y cuando lo cogi yo funcionaba. Al cabo de un tiempo me fallo a mi y pude ver que era el intermitente derecho, pero al dia siguiente funcionaba. no se si tendra algun falso contacto o algo cuando tenga tiempo desmontare el faro y revisare conexiones, mas que nada por si a alguien por aqui le ha pasado, y sabe por donde va el fallo Gracias
  13. Hola a todos, soy jose con un peugeot 308sw del 2010


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