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  1. ok de acuerdo pero ademas de las continuas insistencias sobre ir al taller estando en garantia, nadie sabe nada??
  2. eso ya lo he hecho y como si nada, siempre dicen lo mismo, eso es NORMAL. no sabe nadie nada??
  3. hola apañeros!!! Pues mi pregunta es la siguiente: ¿Alguien podria ponerme una breve descripcion (mejor fotos) de como se purga el circuito del embrague? Lo digo, porque mi problema es el que acontinuacion detallo: Cuando voy conduciendo y doblo un calle siempre que doblo para el mismo lado en el mismo sitio cuando aprieto el embrague está muy blando (demas) y cuando suelto se queda atascado. No se si me explico. He revisado el muelle que tiene el pedal del embrague, la alfombrilla, y todo aquello que pueda llegar a estorbar. Ruego un poco de ayuda, puesto que se me esta acbando la garantia del vehiculo VEHICULO: 307 HDI 110Cv 16v Gracias!!!
  4. Tu echale agua a litros, y si se va el sonido (supongo que sera un grilleo) no es fallo de la polea del alternador. Son las corresas que son la mar de buenas por eso hacen ese ruido.
  5. No, nada solamente es al poner el volumen al minimo, en pause y cuando le das al boton de cambiar pista, se escucha como el lector de cd, se mueve. simplemente eso.
  6. Yo no lo tengo enganchado a ningun tornillo del cinturon ni nada, yo lo agarre con un tornillo pequeño de rosca chapa (hice yo un agujero), pero el problema que se me presenta un leve siseo al tener el volumen al minimo o la radio en pause, eso porque puede ser??? Algun manitas??? Yo pienso que puede ser por un problema de masa, es asi????
  7. Da gusto hablar con los miembros de este foro, :ohmy: :ohmy: :ohmy: guaaaaaaaaaaaaaaaau. Gracias chavales
  8. Gracias!! eso es lo que tenia que saber.
  9. Ok. ya os contaré como se escuchan. Cardiel, eso se ha quedado maravillosamente, me ha costado mucho trabajo. Pero ha merecido la pena. Gracias.
  10. buenas!!! Como ya sabeis nuestros 307 en la zona de delante llevan los Woofer y los Tweeter, y tambien sabreis que estan conectados entre si. Bueno pues me he pillado unos Rainbow SLC 265 y los quiero amplificar y quisiera saber como se conectarian los 4 altavoces (woofer y tweeter. Es decir, si habría que llevar cada altavoz a cada una de las salidas de la etapa (la mia es de 4 canales) o si se conectan 2 altavoces a un cable y los otros 2 altavoces a otro cable, usando asi sólo dos canales. Gracias. Si teneis algun "pequeño" manual de montaje de vias separadas mucho mejor. Gracias de nuevo.
  11. Muchas Gracias tio, es que me he pillado unos Rainbow SLC 265 de vias separadas y tengo que instalarlos mañana sin falta. Gracias de nuevo;)
  12. Hola. A mi tambien me pasaba eso, en las mismas marchas 1 y marcha atras. Lo oía al salir al ralenti en cualquiera de las dos marchas. El problema estaba en la chapa (que es de aluminio) que cubre el turbo. Esa pletina esta ahí para aislar al radiador del agua de la cantidad de calor que emana el turbo. Posiblemnte se te haya caido algun torno que sujeta esta chapa y con el calor que se genera en esa zona posiblemente se te haya desformado. Con el motor en marcha y en punto muerto, prueba a empujarle un poquito haber si hace ese ruido que oyes. Te recomiendo que le empujes con un trapo si no te quieres quedar solo con el muñon. Quema mucho. JAJAJAJA
  13. Hola. Quisiera que me pusierais el enlace o algun brico de los pasos que hay que seguir para meter un cable de audio de las puertas al interior del vehiculo a través de los pasamuros. He estado buscando con el buscador y en Internet y no he encontrado nada. El unico que he encontrado las fotos no se me ven. Gracias de antemano y hasta otra. Nota Admin: te he corregido el título. No se pueden escribir en mayúsculas. De lo que dices creo que hay algo hablado en el foro o en algún brico.


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