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PequeñoPony

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  1. A ver, que no hay técnicos en el taller oficial, que encima como "tienen confianza" no me cogen el coche porque "están muy liados" así que mi novio que es mecánico tambien, ha estado hablando con ellos, después de que ellos tuvieran el coche en cuatro ocasiones y no fueran capaces, este sábado intentaremos reprogramar lo de la UCE a ver si estos compañeros le dejan una maquina de diagnostico, porque donde él esta, no le facilitan ninguna, y es lo unico que ya se le ocurre que pueda ser. Me puse en contacto con los de Peugeot (Nacional), y me dicen que "hemos hablado con el taller, y dicen que después del ultimo arreglo, no tienen constancia de que se te haya vuelto a estropear" y no... no es vuelto a estropear, es que NO ME LO ARREGLAN, pero cobrarme me lo han cobrado todo, y SI TIENEN CONSTANCIA porque tampoco me lo quieren comprar ni tasar para comprarme otro, porque saben que coche es y lo están evitando. Que he dicho de llevarlo a Madrid, pero como no es besar el santo, sino dejar el coche y que tarden días o semanas, no me lo puedo permitir, porque todos los días me tengo que hacer 66km para ir a mi trabajo. Así que, estoy atada de pies y manos, no puedo mas con él, me encanta pero no me puedo permitir seguir "intentando arreglarlo" porque ya solo me queda que me cambien la palanca de cambio... el volante... y pagar la mano de obra mas las piezas, y que luego siga sin ser, como hasta ahora. En fin, que encima me encabronan que le digan a Peugeot que no tienen conocimiento de que ese coche siga dando fallos, no... que va, por eso cada vez que voy "se mofan" de que a ver si cambio de coche, o que el de V.O no me lo quiera tasar ni comprar para cambiar de coche...
  2. Pregunte lo de las bujías en el taller, en varios ademas y me dicen que es imposible... Mi novio lo ha puesto a la venta con su correspondiente bajada de precio por el santo chivato, pero yo ya no puedo mas, y sinceramente creo que los talleres de aqui no saben, vamos que en la plantilla de trabajadores de los talleres oficiales de la zona, no hay ningún técnico... y ya no podemos mas con el tema.
  3. Gracias a todos. pero ya tire la toalla, no puedo mas con la perla negra
  4. Si no lo pongo en duda, yo estoy convencida de que es un fallo tonto y no hay manera, ahora ya por lo menos me siento mejor que veo que el fallo le salia a mas gente, lo que no entiendo es la peugeot que no hay manera, y es que ya se desentienden, vamos, y la furia negra ya poco... estoy mega convencida ya de quitarmelo de encima, llevo un año reparando cosas, no puedo mas con el.. todos los meses se me van casi 200 euros, todos los santos meses... y es que no hay manera.
  5. Si, si leerlo lo leo, pero sin saber de mecanica asi que a duras penas... pero lo mio no es un 1.2.. pero lo de la reprogramacion si me lo hicieron, la primera vez no, pero la segunda si... y sigue igual. Solo da el fallo cada tres viajes, y me doy tres viajes... y se me quita solo... y asi vamos los dos...
  6. Aqui otra mas con el "Fallo del sistema antipolucion" del cilindro 2... Aunque solo me queda por cambiarle los retrovisores.. porque vaya paso lleva... cilindros, bujías, bobinas, inyector, cadena, cableado...
  7. Me extrañaria que fuera eso, porque son las de la marca, quiero decir que todas las piezas son las originales, es que por narices tendria que ir, no? La gasolina que me dices le echo repsol, y ademas en sus tiempos cuando me empezo a salir le ponia la 98, y a mi el coche solo me fue a trompicones la primera semana, luego al cambiar las piezas ya funcionaba correctamente, solo que salta el chivato motor, cada tres viajes... y se va cada 3 viajes... es asi de cachonda mi "Perla negra"...
  8. Buenas!!! bueno he visto por fin que no soy la única con el fallo antipolucion este... pero este titulo es el que mas se parecía a mi estado anímico ya... Os cuento a finales de verano del año pasado, le salio este fallo, le pusieron la maquina y salia fallo del "cilindro 2"... vale... le cambiaron el cilindro... y para no extenderme mas... siguieron cambiando, cilindros, bonina, bujías, inyector, cadena, incluso cableado por si era que algo hacia mal contacto o algo... y creo que ya no me dejo nada, el caso es que ... sigue saliendo!!! pero el coche va genial, se enciende el electroventilador, de vez en cuando, un buen rato, supongo que sera por llamar la atención en la calle y eso... Pero lo "mas" curioso ahora, es que, lo cojo tres veces con el chivato del motor encendido.... y a la 4º se apaga el fallo, no salta el chivato motor... y lo vuelves a coger tres veces... y a la 4º vuelve a salir el fallo... es decir, que mi coche esta: "ahora fallo, ahora no fallo, ahora fallo, ahora no fallo"... pero el coche va bien. La primera vez que me salió si iba a trompicones, y parecía que se iba a desmontar, pero ya... después de cambiarle tantas piezas, doy por hecho que lo que hacia que iba a trompicones lo arreglaron, pero sigue saliendo el fallo, y como no, sigue diciendo la maquina que es el cilindro 2. No se que hacer, ya lo he llevado a dos talleres oficiales, y ni lo quieren ver ya... incluso los del taller oficial lo llevaron a otro taller, y los del otro tampoco daban con ello... En serio, que no puedo mas... es que me lo quitaría de encima ya... llevo una pasta ya... A alguien se le ocurre que puede ser? yo creo que tiene que ser ya, algo tonto... que no dan con ello...
  9. Pues me presento, tengo un maravilloso 308 vti 120 ponys y gasolina del 2010... y queria poder contar mi experiencia al grupo de apoyo del "Fallo sistema antipolucion" porque no es justo... y como me dicen que tengo que presentarme, pues me presento, aqui una catalana-castellanomanchega, apunto de cortarse la piel a tiras, porque ya no sabe que cambiarle al coche... Por lo demas, todo bien, familia, amigos y novio... mi unico punto debil es "La Perla Negra" la hemos bautizado asi, porque solo puede navegar cada X años... pues lo mismo con mi coche... empezo siendo "la furia negra" pero mira... que le vino grande al pobre... Un saludo enorme a todos!!!


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