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velato

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  1. Bueno, pues parece que el dichoso ruido ya se ha solucionado. Ayer lo metí en el concesionario con cierto escepticismo. Cuando hay un ruido en el coche, éste desaparece justo en el mismo instante en que entra al taller. Aquí esta conocida ley no funcionó y detectaron que el ruido procedía de una de las pastillas de freno traseras, que tras accionar el freno de mano no acababa de volver a su posición original, rozando en el disco. Pulido de pastillas e impregnación con un líquido que evita los ruidos y en principio solucionado. Espero que dure... Un saludo
  2. El caso es que el ruidito de marras sigue. Pero, como siempre con estas cosas, el día que te decides a ir al taller y perder en ello la tarde, zasssss... coges el coche y el ruido desaparece como por arte de magia durante una semana. Lo cierto es que se oye cuando las ruidas giran y al ganar velocidad desaparece. Además, es sobre todo en el garaje. Lo malo es que estoy seguro de que el día que vaya al taller, aunque lo haya escuchado antes perfectamente, allí desaparecerá y me quedaré delante dle mecánico con cara de tonto. En fin... Por cierto, a los que ya en el 307 notabais ese ruido, ¿se solucionó? Creo que ya comenté que en un Citroën C3 se escuchaba algo parecido, que con el tiempo desapareció. Un abrazo
  3. Gracias Vtin Mientras no sea nada peligroso, da un poco igual la molestia. Pero es que estoy convencido que en el mecánico el ruido desaparecerá. Mi anterior coche era un citroen C3 y al principio hacía el mismo ruido, excepto al ir al taller claro. Luego desapareció. Esperaremos un poco con este Un abrazo y gracias de nuevo
  4. Qué tal foreros Bueno, el tema es que a baja velocidad se oye en mi 308 120vti un ruido como de "muelles viejos" o algo así en la parte delantera. Al girar las ruedas es como si algo rozase. El coche tiene apenas mes y medio. En el foro he encontrado un usuario que tenía un problema parecido, pero después de exponerlo no hubo respuestas. Es bastante irregular, pero ahora lo hace casi siempre. El problema de estas cosas es que vas al taller y jamás, pero jamás, se oye en manos del mecánico, jajaja... ¿Habeis notado alguien más ese ruido? ¿Os lo han mirado en el conce? A ver si alguien contesta. Un abrazo desde las tierras del Ebro
  5. Bueno, pues cuento mi experiencia en relación al precio 308 120 vti premium opciones: color metalizado gris ceniza y ESP precio final matriculado 18.660 euros creo que salió bastante bien de precio. En ZARAUTO Zaragoza
  6. No, no tranquilo no iba con segundas, jajaja De mi coche anterior también pertenecía a un foro, aunque casi nunca entraba. Tengo además una moto con un foro muy activo y allí los moderadores son tremendamente estrictos con los mensajes, ya que manejan entre 300 y 400 al día, por eso entiendo perfectamente tu comentario y agradezco el trabajo que hacéis. Si no fuese así, estos foros serían inútiles porque no habría forma de encontrar un tema Un abrazooo y ánimooo!!!
  7. Gracias a todos Pampi, gracias específicas por la indicación sobre los temas y su localización en los foros. Un abrazo
  8. ya veo ya... a patry... 17 respuestas. A mí... qué me den, jajajaja Bueno, veo que en otros sitios pone el precio. El mío, premium vti 120 CV color gris ceniza y con ESP, 18.600 euros. Me pareció bastante bien de precio. Un abrazo de nuevo a todos.
  9. gracias 3cero8 lo del olor a goma quemada me dijeron que era porque el tubo de escape era nuevo. Y la verdad, al tercer día ya no lo hacía Y en cuanto al calor del motor... sigue pareciéndome mucho, pero el mecánico me ha dicho que es normal. El colector del escape está muy a la vista y es lo que desprende todo ese calor. Por lo demás, estoy encantadísimo con el coche
  10. Hola foreros. Acabo de hacer mi presentación en el foro. Y ahora paso a hacer una pregunta. Imagino que son las paranoias propias del estreno del coche, pero me gustaría que alguien me diera su opinión. El coche (308 vti premium) lo estrené este pasado miércoles y al ir a llenar el depósito, el gasolinero me comentó que olía como a goma quemada. Y era verdad. Imagino que serán las ceras y demás historias que lleva el motor para que nos parezca más bonito, porque al día siguiente el olor prácticamente había desaparecido. Pero lo que sí me parece, y allí el tema de la paranoia, es que el motor desprende demasiado calor, al menos mucho más que mi citroen C3 1.4 hdi que tenía antes. La temperatura del agua no supera los 90 ºC y el capó lo puedes tocar sin problemas. Pero la verdad es que al abrirlo se desprende mucho calor. Incluso la varilla que sirve para sujetar el capó parece quemar y hay que cogerla con cuidado (aunque se puede coger). Esta tarde me daré una vueltecila y luego iré al conce a ver qué me dicen, pero me gustaría saber si a vosotros también os ha sorprendido el calor que desprende el motor o no (y es problema del mío, claro). Un abrazo y gracias.
  11. Hola foreros Antes de nada, presentarme. Mi nick es velato y desde el pasado miércoles tengo un 308 120 vti premium, en color gris ceniza. La verdad que sólo miré este coche y el auris, por mirar otro y poder comparar. Desde que salió al mercado me encantó su línea y el interior me parece especialmente bonito. Y sobre todo... ese enorme techo de cristal. Mi anterior coche era un Citroën C3 1.4 hdi, así que el cambio es notable en cuanto al tamaño y prestaciones. Eso sí, en bajas tiraba bastante más el chiquitín que el 308, pero habrá que acostumbrarse de nuevo a la gasolina. Sólo una consulta, que pondré también en problemas. En comparación con el C3, el motor desprende muchíiiiisimo más calor. El día del estreno olía como a goma quemada, aunque al día siguiente desapareció ese olor. El calor viene sobre todo de la caja metálica que hay junto al bloque del motor (no tengo ni idea de qué va allí). Si, esa donde hay una mano dibujada que indica que no se toque. La temperatura del agua, de todas formas, nunca me indica más de 90 ºC. En cualquier caso me voy a acercar al conce con el motor caliente para preguntarles


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