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TRoNi

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  1. Buenas. En mi caso el consumo por autopista (prácticamente es lo que hago) durante la temporada de 110km/h, con velocidad limitada a 115 ha sido de 6,5 a 6,7. En algún viaje que no he encontrado caravanas ha llegado a 6,3... Para mí espectacular, teniendo en cuenta que tengo un sw... Un saludo.
  2. Hola, el brico está genial, felicidades. De todos modos tengo una duda, el tapón del cárter no lleva anillo obturador? Un saludo!
  3. A mí me vibraba desde el primer día y después de un equilibrado que no mejoró mucho el tema e insistir bastante, me cambiaron las ruedas delanteras y con 10k km no ha vibrado. Así que yo comprobaría neumáticos a ver si no están del todo bien. Saludos.
  4. TRoNi

    Thp 150 vs 156

    3cero8 escribió: El caso es que si fuera un tema de cambiar el soft (que no creo, pero bueno) y se pudiera reprogramar, el tema de la bajada de consumo estaría bastante bien, 3 décimas he leído que gasta menos el 3008. Saludos.
  5. TRoNi

    Thp 150 vs 156

    Hola, el otro día vi que han sacado un nuevo Thp de 156 cv. (parece que en el 3008) Alguien sabe las diferencias entre ese y el de 150? Han cambiado piezas del motor o solo han cambiado el software? Parece que gasta algo menos que el antiguo. Saludos.
  6. TRoNi

    Portón trasero 308sw

    Gracias, a ver si tengo una tarde libre y os cuento. Saludos.
  7. TRoNi

    Portón trasero 308sw

    Hola, hace ya un año que tengo el sw pero me he dado cuenta últimamente que le cuesta subir al portón más que antes. Ahora necesita ayuda para poder llegar arriba del todo. Ayer estuve subiendo y bajandolo un rato y parece que va un poco mejor, pero me mosquea un poco, además uno de los amortiguadores tiene algo de juego lateral y tiene la parte de abajo con una pelicula de aceite (muy poco por eso). A alguien le ha pasado? se pueden fastidiar en tan poco tiempo los amortiguadores y poco uso? me mandarán a paseo los de peugeot? Saludos.
  8. Yo también tengo el thp de 150cv en sw y estoy encantado con él, de hecho para mi es lo mejor del coche junto con la habitabilidad. El consumo como ya te han comentado es muy bueno teniendo en cuenta la potencia y el peso del coche. Yo tengo consumos por autopista de 7 litros clavaos a velocidades legales. Y luego tienes el que a partir de 1800 vueltas el coche empuja pero bien. Harías buena compra creo. Saludos.
  9. millhause395900 escribió: Ok,no te habia entendido.Estoy con Abel,ahora ya se de que hablas,no me gusta ese sistema por lo mismo que a Abel.Yo siempre lavo el coche a Presión,y luego procuro circular con el para que se seque con el aire.Cuando llego al garage,recojo las gotas de agua que hayan quedado con una Gamuza de piel.El resultado es impecable en casi todo tipo de color menos en el mio "negro Perla" En sério queda perfecto,pero dejar el negro impecable es muy dificil... Si somos pocos,y con motor thp,creo que soy el 1º,hay un forero,creo que Troni que tambien lo tiene en thp,pero hace tiempo que no lo veo por aquí... Por aquí estamos, jejeje. Yo siempre intento limpiarlo con agua a presión y posteriormente lo seco con un trapo que absorba bien el agua y me queda de lujo, aunque mi color no es el negro perla, sino el rojo babilonia. Del plumero nunca lo he usado porque dicen que raya la pintura si le das en seco. Saludos.
  10. TRoNi

    consulta sobre un motor

    millhause395900 escribió: Si,ya voy por casi 18500km y es maravilloso.Aunque no soy el thp con más km por aquí ya ronda uno con casi 40000km y perfecto. El motor vá perfecto y los consumos por autopista/autovia parecidos a los tuyos,en carretera he sacado consumos de Diesel. Destacar una cosa,y es el consumo de aceite,que en mi caso es NULO en estos km,lo digo por que hay algún thp al que le ha saltado el aviso con 12000km,y creo recordar otro con 17000km.En mi caso a dia de hoy ni un milimetro de la varilla. Respecto a la respuesta,que te voy a decir...Sigue volando bajo... Sobre el aceite tampoco gasta casi nada de aceite el mío de momento con 9200 km. Saludos
  11. TRoNi

    consulta sobre un motor

    Otro que se suma al thp. Yo probé los dos pero el thp me parece un motor genial, sobretodo viniendo de motores de gasolina. Además, tampoco gasta mucho (yo hago básicamente autopista y estoy en 6,9-7 litros a velocidades legales y con el coche cargadito), así que igual no compensa el de gasoil si no haces muchos km. Es mi opinión... saludos. PD. Milhause, he leído en otro post que ya le has hecho 18k al sw? como va el coche, lo aguanta bien?
  12. Como he comentado en mi caso era un neumatico que no estaba bien, no creo que fuera de estar en la campa, si no hubiera pasado en todas las ruedas y como bien dices lo que se puedan deformar en la campa con unos kilómetros se arregla. Hemos de pensar que es goma nueva y que tiene mayor capacidad para volver a su forma original. Del motor que te voy a contar, que es una pasada, estira desde abajo con ganas y puedes ir con el a 2000 vueltas tranquilamente. A ver si acabo el rodaje y le empiezo a meter caña! Saludos
  13. Pues nada, llevalo a la casa y que prueben con un equilibrado, y si no ponte pesado y que lo miren bien. Puede que te pase como a mí y tengas algún neumático defectuoso. Salu2
  14. A mí me vibraba pero no era siempre igual, a veces vibraba más, en algún momento hasta dejaba de notarse, pero por lo general lo hacía y antes del 1º equilibrado hasta se movía el volante ligeramente. Después la vibración fue más ligera pero había momentos en los que parecía que vibraba todo el coche. En cambio, en la parte trasera no se notaba nada de nada. Por cierto, los neumáticos son de 17'?
  15. Hola, al final, después de un par de meses y con 1200km el coche funciona perfectamente, así que puedo confirmar que uno de los neumáticos delanteros estaba defectuoso. Un responsable de pirelli lo confirmó e hizo el cambio. No se si será el problema de strikelare saludos


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