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Pabloplus59

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  1. No, el STOP sólo se enciende mientras la puerta está abierta nada más, en cuanto la cierras, circulando no aparece ningún tipo de señal ni de testigo. El manual lo leído y claro habla del STOP o bien en marcha, o bien relacionado con la iluminación de algún testigo de advertencia a la vez. Pero nada de la puerta por eso preguntaba. Gracias por la respuesta un saludo.
  2. Llegué a la conclusión, a base de prueba y error. Cierto que con la diagnosis hubiese podido ir "a tiro fijo" y dar con la avería mucho antes.
  3. Buenas a [email protected], hace una semana conseguí solucionar el fallo del ABS/ESP que provenía del sensor. De todos modos me pregunto una cosa. Cuando arranco el coche si la puerta del conductor está abierta, me indica en la pantalla (de la radio) puerta abierta y acompañado con un pitido, la luz de STOP en el cuadro. Es normal esto? Indica que está la puerta abierta y el STOP para que no inicies la marcha? En el cuadro, no aparece ningún tipo de alerta o testigo. Gracias a [email protected]
  4. Buenas a todos, está solucionado el tema. El fallo provenía del sensor del ABS de la rueda derecha. Para encontrar el fallo medí resistencia con el multímetro en el sensor de la rueda izquierda, al ver que me daba un valor que en la rueda derecha era inexistente deduje que el sensor estaba abierto y no funcionaba. Efectivamente, cambiando el sensor por si a alguien le hace falta la referencia es 4545.76 (al menos en mi XS 1.4 del 2003) y rodar unos 100m el fallo desapareció del cuadro. Gracias a [email protected] por vuestras respuestas. Un saludo.
  5. Otra duda que me surge, puede ser posible el fallo, debido a que el coche esté desalineado ya que después de cambiarle la rótula de dirección, el coche no se alineó. Vendrá el fallo por ahí?
  6. Muchas gracias por el aporte, probaré algo de lo que dicen ahí. Sí a alguien le sirve de dato, cuando me puse el ELM327, con la app Torque, sí que me pareció extraño que no marcase la velocidad del vehículo (en el tablero la marca perfectamente). Ya sé que este aparatejo no es en absoluto de fiar, pero a alguien le da una idea?. Gracias de nuevo a todos!
  7. Muchas gracias por tu respuesta, tengo en camino un Lexia, para poder echarle un vistazo. En principio creo que el COM2000 nunca se le cambió, (el coche es de segunda mano) de todos modos quitaré la tapa de la columna de dirección, a ver si veo alguna conexión mal o algo. En qué lugar particular me debería de fijar? Gracias
  8. Yo creo que no, ya que no tiene botón de desconexión. Quizá hayan utilizado el mismo testigo para el ESP y el ABS. El caso es que he probado a realizar frenadas fuertes y el ABS actúa. Es todo un poco extraño, hay alguna manera de resetear la BSI?
  9. Muchas gracias por la información! Es normal que en mi modelo, en vez de el testigo de (ABS) típico, aparezca sólo el del ESP? Me refiero a cuando le das al contacto y hace todos los chequeos. Una saludo.
  10. He probado a hacerle un escaneo con el típico ELM 327 por Bluetooth, y no da ningún fallo referente al ESP. Es normal, que al estar la puerta abierta, la luz de STOP esté iluminada? Gracias.
  11. Buenas tardes, alguien sabe los motivos por los cuales el testigo del ESP del cuadro se queda iluminado? Puede ser por que el coche no esté alineado? Hay que decir que al coche se le cambiaron bieletas de suspensión (las que van a la estabilizadora) y rótula de suspensión derecha. El coche es un Peugeot 206 1.4i XS. Gracias a todos.
  12. Buenas a [email protected], me presento desde Asturias, soy poseedor de un Peugeot 205 GTI 1.9 del 88 y de un Peugeot 206 XS del 2003. Por lo que he visto en este foro hay mucha información acerca de modelos de Peugeot, y me gustaría poder colaborar, tanto aportando, cómo realizando consultas. Un saludo a [email protected]!


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