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JulioGM

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    Alicante
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    Peugeot 307sw HDI 136cv

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  1. Muy buenas. Tengo un 307sw de 136cv, con 14 años y 120.000 km. Cambie la correa hace un año y ahora en tres semanas: embrague nuevo, batería y ahora tengo que cambiar el FAP (aún dudando si poner nuevo o de desguace, 150€ de diferencia). Total una broma de unos 1500€... Apenas lo uso, unos 5000 km/ año. El dilema, viendo el recorrido, ¿Lo vendo antes que se rompan ya más cosas? Ahora que ya he cambiado todo lo más caro, aprovecho que tengo "coche nuevo" y a rezar que no se rompa más? Dado el uso que le doy puede durar otros 15 años, pero también puede que tenga que seguir gastando dinero sin parar. Tampoco estoy para echar cohetes y comprar coche nuevo. Perdón por el rollo, puedo llevo tres días dando vueltas.¿Habéis tenido casos similares? ¿Qué habéis hecho?
  2. Ha sido casualidad (o no), pero el filtro antiparticulas está 100% bloqueado. Otro gran tortazo a mi bolsillo
  3. Muy buenas, tengo un 307sw. Hace una semana me han cambiado el embrague y ahora noto que el coche no acelera. Antes incluso derrapaba si pisabas fuerte, ahora por más que pisas le cuesta hasta subir cuestas. Puede tener algo que ver el cambio del embrague? Mil gracias
  4. Lleva el 2000 de 136 caballos. He encontrado un taller que lo monta por 800€ aquí en Alicante. Creo que tengo que asumir que vale eso
  5. Muy buenas. Me está haciendo un ruido el coche porque parece que golpea la Maza del embrague (eso me ha dicho el taller). El caso es que me dice que son unos 800€ de pieza más montar. He visto en oscaro un kit que dice que es compatible por 400€. Me gustaría saber si con esto tendría todo lo necesario. Gracias
  6. Muy buenas, soy Julio, de Alicante. Dispongo de un 307sw y me he registrado con el fin de conseguir información sobre como realizar ciertas reparaciones, donde conseguir piezas y en general saber más sobre mi coche Un saludo


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