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Heptano

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  1. Lo importante es que tu hija esté bien. Sinceramente, no me creo absolutamente nada. Quiero decir. Aunque el vehículo esté pisando el pedal a fondo, los frenos de cualquier vehículo son capaces de frenar incluso con el motor a máxima potencia/par. Otra cosa es que se haya puesto nerviosa y no haya sabido actuar, mucha gente incluso pisa el pedal de acelerador en lugar de freno. Lo típico en las noticias, vehículo se precipita contra una cabina de peaje. Por favor... Créeme si llegar haber chocado a 100km/h tendrías papeletas suficientes para estar de luto. Puede ser que no se haya desactivado, puede ser, puede que hayan fallado los frenos, puede ser. O faltan partes o sobran cosas. No será la primera vez que se engancha el acelerador a fondo con la alfombrilla por no llevarla anclada al suelo.
  2. HDI 140 vs THP el THP de calle HDI 110 vs VTI 120 sería mirar precios pero vamos... me da que tampoco lo amortizas. Más vale que hagas más de 30 mil km anuales
  3. EL HDI 140cv FAP frente al THP no lo amortizas en la vida. (Demostrado con números)
  4. Para qué vas a bajar el radio si vas a subir el perfil....estarás en las mismas... Si quieres bajar consumo baja el ancho de la rueda. No obstante ya te digo de antemano que no vas ahorrar absolutamente nada....bueno quizás el precio de la goma... pero lo que es consumo... algo pero muy muy poco.
  5. Lo suyo es ir al conce, meterte dentro del coche y con rapidez cambiar el ambientador. 0€ PD: me encanta el olor a coche nuevo, hay algun ambientador con tal olor.
  6. Si,es cierto. ¿Ah sí? Caramba pues entonces un V10 a gasolina de 500 caballos consume a ralentí lo mismo que un 1.0 de 50 caballos. Interesante. :laugh: Entonces es cuestión de circular con estos coches tan potentes el mayor tiempo posible en punto puerto. :whistle: :side: :side: Madre mía como está la vida...
  7. Genial te ha quedado Un saludo !
  8. Si,es cierto. Se me ha colado una interrogación :silly:
  9. Cambia de marca de cd´s... Que encajen perfectamente integradas ninguna tanta lucecita y tanta historia. Creo que hay interfaces. Yo soy amante de sony pero vamos.. hay más marcas.
  10. Siempre que pegue sol déjalo cerrado, evitarás en mayor medida que se pierda el color de la tapicería y guarnecidos. No se puede hacer nada.
  11. Es cierto que un coche al ralentí gasta...0,7 en gasolina a la hora? Mirad VAG... cambia l/km por l/h. Y hablamos de hace 8 o 10 años que lo hacen. PD: Que haya 40 tontos en una sala no quiere decir que todos los humanos sean tontos. (no va con segundas es un mero ejemplo de que si algo lo hacen mal muchas marcas sigue estando mal)
  12. En ciudad de 10 no lo bajas amigo. (yendo normal) Quizás 9 si vas suave y practicas conduccion económica. También aprovecho para mentar la PÉSIMA chapuza de medir el consumo en el coche ya que estándo al ralentí en consumo se dispara locamente. Hacer 5km con el contador reseteado llegar a un semáforo y veréis como sube....10,1 10,2...10,3.... ¿Qué cohones es esto? En fin... PSA y sus "hinjinieros"
  13. No a ver... no confundamos churras con merinas. No es lo mismo estar al ralentí que estar en ciudad que en carretera. En carretera yendo a 120km/h llaneando jamás debería pasar de 90ºc De todas formas pásate por http://www.peugeot407maniacos.es/ Ahí saben del tema y toquetean mucho el 407. Encontrarás verdaderas perlas.
  14. Sensor... termostato junta culata intercambiador (si lo lleva) PD. al arrancar debería estar sin medir temperatura y segun calienta sube hasta los 90 +/- No es normal que se plante en 95/100ºc de normal. (sin darle caña y sin estar en ciudad. Tiene un problema el coche.
  15. Iba a decir algo pero... lo mismo me baja el karma xDDD Venga me la juego que a veces hay que echarle un par a la vida ! Lo que veis es simplemente conectar por bluetooth al RNEG para las llamadas. En realidad para el streming tiene un USB BOX como el de Peugeot pero con conectividad Bluetooth.


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