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tsnatalia84

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  1. Gracias! Tenías razón el filtro estaba un poco corrido, mordido al parecer, lo habían colocado mal y aparte de todo dejaron el mismo, no le realizaron el cambió al mismo tiempo del aceite.... Saludos
  2. Queridos amigos!! :woohoo: Con la mayor felicidad quiero contarles que he solucionado el problema gracias a todos sus consejos, efectivamente la persona que me lo vendió había cambiado el aceite más no el filtro, al revisarlo salió supremamente sucio, mal colocado y hasta roto, que lástima!, entonces decidimos hacer el cambio completo nuevamente, colocamos su filtro nuevo, original y aceite de calidad. Se hizó también revisión de los sensores y mangueras pero al parecer estaban correctas. Mil y mil gracias a todos por su apoyo!!! Al fin dejo de pitar y se apagaron todos los testigos. :laugh:
  3. Gracias por las respuestas, tiene 48000km, en realidad lo compre hace 1 mes y no se su última fecha de mantenimiento, el aceite y filtro se cambio hace 1 mes también. El Stop y el testigo del aceite prenden rojos. Como se realiza la comprobación de la bomba???..... Gracias nuevamente por su colaboración.
  4. Queridos Amigos! Mi coche es un 206 1.4 mecánico modelo 2007, de unos días hacia aca se esta encendiendo (Titilando) el testigo del Stop, del aceite y hay un pitido constante, todo esto desaparece cuando se acelera o suben las revoluciones. Ya lo he llevado al scaner pero no me ha indicado ningún código de error, revisamos niveles de aceite y estan correctos, la temperatura esta a nivel. Cualquier colaboración es agradecida. :laugh:
  5. Amigos! Me presento desde Colombia, hace poco adquiri un 206 1.4 mecánico y quisiera conocer más de estos vehículos, adicional a ello, ya estoy teniendo algunos inconvenientes con el mismo, quisiera recibir colaboración de su parte. De antemano agradezco cualquier ayuda y quiero felicitarlos por este grandioso espacio.


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