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VLud

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  1. Muy malo 😱 Es un dolor en el culo para repararlo, y un nuevo cuesta 96€ 😫 La técnica oficial Peugeot es un gancho para atrapar el fondo del bloque. Dado el estado actual de las cosas, debes ser capaz de tirarlo a mano. Es un VIN español, supongo? Existen especificidades sobre los coches "extranjeros" Es mejor tomar un GT pero todos tienen la matriz en color normalmente
  2. ¿ Hiciste la descarga y la telecodificación ? De lo que me dices solo hiciste la descarga. No puede tener servicios conectados con un nuevo NAC, con un NAC de segunda mano puede suscribirse a través del VIN del auto donante (Él es identificado por su número de serie en PSA)
  3. Hay una configuración para ajustar el brillo en las opciones, el indicador cambia según la iluminación de las luces. Asegúrate de tener la última actualización del NAC también
  4. Obtain records from the NAC to send to the technical platform, disable audio processing to debug software problems, etc. Nada interesante
  5. Es un parámetro de telecodificación, el menú experto es solo para debug.
  6. Muy buen trabajo Curler AAS = [FR] "Aide Au Stationnement" = Asistencia de aparcamiento, así que sí, es el video de la cámara trasera ([FR] Vidéo de la caméra de recul) Sí AUX Massa está en el PIN 48 De forma predeterminada, no tendrá acceso al AUX en el NAC Está activo en 208 pero no en 308 Soy el único que puede modificar los parámetros para activarlo en 308 con todos los parámetros del 308 y no los del 208 obviamente ([FR] Entrée Auxiliaire):
  7. Instalarlo es una cosa, hacer que funcione sea otra. La telecodificación es imposible sin mi ayuda, necesita un VIN chino y cambiar la configuración manualmente. Además, la navegación no funciona porque extrañamos el código de activación. Lo único interesante es la pantalla.
  8. No nos dice si es un full-chip o lite, ábrelo para estar seguro, pero de acuerdo con tus síntomas, diría que es una versión lite 😐
  9. Asi que es bueno Sólo hay 4 tornillos, verifique, ¡lo arreglarán muy rápidamente! ¿De dónde viene la interfaz?
  10. "Ausencia de dialogo con el calculador" significa que su interfaz tiene un problema, "Reference Serial" debe ser 963830 C/ o 921815 C/ Debe desmontar la interfaz para comprobar que tiene todos los relés presentes como en la foto. Pero si el NAC no se enciende, entonces el problema viene del NAC No compre la interfaz disponible en Amazon, es cara y alguien de nuestro foro ha tenido un problema, su fusible de conector de diagnóstico ha fundido (7.5A):
  11. El plástico se puede cambiar fácilmente por 98 026 536 ZD (12€) Cable USB secundario con punta morada: 98 179 561 80 (29€) Sigue siendo más bonito que un cable que cuelga. Es más caro, eso seguro.
  12. El USB de la Guantera no encajará en el plástico provisto por Peugeot, por lo que no veo su interés, a menos que dejes que el cable cuelgue. Sí y sí, el cable de la consola central permite mantener el cromado del conector
  13. Sí, el cable permite la conversión en vivo para usar el puerto USB original, por lo que es más barato (tenga cuidado de tomar el modelo correcto, con la punta SMEG y no con la punta USB)
  14. Si no tiene la cámara de visión trasera original (reemplazado por una punta RCA), y no tiene el cargador de CD (pin faltante en el conector), sí, este adaptador es adecuado, de lo contrario no Estoy seguro de que este vendedor vio mi tema 😑
  15. El VIN ya no está completo en el webstore de Peugeot, tienes que moverte para obtener el número completo El paquete Safety Plus no es suficiente si desea tener el menú de ajuste adaptativo del control de crucero, necesitas el paquete "Drive Assist"


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