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LENNY

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  1. Me ha surgido ésta duda últimamente al comprobar que bastantes coches de ésta marca (sé qué pasa con coches de todos las marcas pero quizás en ésta me he fijado más) presentan los siguientes "fallos": - Intermintentes: Hay coches a los que no les funcionan o sólo les funciona el izquierdo pero se les queda bloqueado no pudiéndolo quitar. - Luces largas: Sin motivo aparente, se les activan sólas cuando éstan a escasos metros del coche precedente. - Velocímetro: Parece que algunos coches llevan la escala del velocímetro con unas unidades de medida diferentes a Km/h de forma que confunde al conductor haciendole creer que cuando va a 100 km/h realmente va sobre 160 km/h -Anchura del vehículo: Voy en bicicleta por una carretera de 2 carriles para cada sentido y un coche de la marca en cuestión me pasa a escaso medio metro en lugar de los 1,5 m. perceptivos. Conclusión: Si cada carril mide unos 4 metros, la bicicleta no llega a uno y el coche pasa a medio metro, la anchura del coche tiene que ser de ¡¡¡ 6,5 metros !!! Como digo, se ven coches de todas las marcas con éstos problemas pero es que parece que los BMW destacan.
  2. No se si tendrá que ver pero creo recordar que en el manual pone que no se deben limpiar los faros estando secos porque llevan una especie de barniz que puede verse afectado. Es posible que el que en los faros vayan apareciendo esas manchas es porque se va quintando ese barniz.
  3. Hola. A mi en la revisión de los 20000 me detectaron que al meter la marcha atrás no se encendía la luz. Yo ni me había dado cuenta. El problema era una especie de interruptor que me cambiaron. No te puedo decir dónde está ubicado porque no lo sé, supongo que por la palanca de cambios. La avería debe ser sencilla de reparar porque aunque no me acuerdo del importe exacto por cambiar la pieza no me cobraron mucho.
  4. Cuando hace poco llevé la furgo del trabajo a la Opel había en la pared de recepción un papel en el que se indicaba que no se repostara con biodiesel. Esgrimian una serie de argumentos como los que se han expuesto por aquí. Supongo que será extrapolable a nuestros coches aunque aquellas indicaciones fueran para los Opel.
  5. LENNY

    cuentakilometros

    En cosas más técnicas poco os puedo ayudar por que no tengo ni idea de mecánica pero en ésto sí por que me he fijado. El cuanta kilómetros parcial pasa de 1999 a 0. Por lo menos en mi coche del 2004. De hecho todavía nunca lo he puesto a 0 dando al botoncito por lo que en teoría las 3 últimas cifras del total y del parcial deberían coindicir. Sin embargo, el parcial tiene 700 metros más que el total. 8O
  6. Hola a todos. Me gustaría conocer la opinión del Tomi sobre la vibración del volante a partir de los 110-120 km/h y que le parece la respuesta que me dió un mecánico al decirme que al poner neumáticos Michelin se soluciona.
  7. Hola Antonio. Perdona que no te contestara antes. No había visto el mensaje. Pues no me lo ha vuelto hacer desde aquella vez. No sé que sería. De todas formas desde entoces sólo lleno hasta que salta la manguera la primera vez. Por probar, la siguiente vez echaré algo más y a ver que pasa pero espero que fuera algo puntual. ¿Tú lo llenas mucho?
  8. ¿Y no será que la sabelotodo no es tan lista y no distingue entre positivos y negativos y de ahí que le dé igual si son +4 o -4?.
  9. Un amigo que tiene el 1.6 hace poco que ha cambiado el filtro. Le debió costar un huevo. Por lo visto hay que quitar el plástico negro que tiene como unas rejillas a los lados donde están los limpias. Le preguntaré que me explique con más detalle el proceso y os lo comento.
  10. Me alegro de que la página del club esté de nuevo operativa. Mi más sincero agradecimiento a todos los que hacen posible su existencia.
  11. Que era mio seguro. Caía literalmente un chorro y como dice pacojeanes por la parte del depósito de eolys, cerca del de combustible. Pensé que caía por ahí porque había un pelín de pendiente hacia ese lado. Caía bastante, pensaba que dejaba allí los 50 euros que acababa de echar porque el depósito estaba agujereado. chusmari, no se si te refieres a que mancha la parte derecha de la chapa. En éste caso por ahí no manchó nada ni tampoco los tubos que van desde la tapa hacia el depósito y que se ven en el paso de rueda. De momento no he notado que haya más fuga. Veremos a ver la próxima vez que reposte. pacojeanes, ¿lo de la junta del aforador es mucha historia?. Gracias a todos.
  12. Ayer, después de llenar el depósito de gasóleo, al volver de pagar vi que por debajo del coche, en la zona del depósito, chorreaba el gasóleo dejando un buen charco. Como había un taller de la Peugeot a menos de 1 km. fuí inmediatamente. El caso es que el taller estaba cerrado. Vuelvo a mirar debajo del coche y ya sólo goteaba alguna que otra gota. Llego a casa y ya no caía nada. ¿Qué ha podido ser? ¿Si se echa demasiado combustible por dónde rebosa?. Sólo eché un poco más después del primer salto de la manguera.
  13. Je, je. Parece que no has pisado nunca un taller. Esos son capaces de eso y mucho más.
  14. Hace un tiempo a mi me pasó algo parecido con la ventanilla trasera izda. Al arrancar el coche se bajó sola y no subía. Tuve que volver a arrancar para poderla subir. Está en éste post: http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3108 En el taller me dijeron que había que cambiar la BSI y que eran 300 + 2 horas. No les hice caso y de momento no me lo ha vuelto a hacer.


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