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No arranca compresor Climatiador Monozona

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Este finde he tenido uno de los peores viajes de mi vida, veniamos de un finde en la playa y me quede sin Climatizador.

La verdad es que no se exactamente en que momento dejo de funcionar, o si al arrancar el coche funcionaba o no. El tema es que al ir a la playa el Aire funcionaba perfectamente. Y estaba en la calle pero atechado, es decir no estaba ardiendo el coche, estaba normal, hacia mucho calor pero no le daba el sol de lleno.

En fin que hoy he ido a un taller y me han recargado el Aire Acondicionado, pero no ha funcionado, me dice que no arranca el compresor.

La sensación en realidad es que el coche si que tiene control de la temperatura porque si le bajo el climatizador a 14 empieza a salir mucho aire, pero sin enfriar y si le pongo a uno 22 el caudal de aire disminuye pero la temperatura el aire es la misma. Al arancar el coche y poner el aire, parece como que no le haya dado al botón pero a los pocos segundo empieza a funcionar, eso si no sale aire frio nunca, ni unos segundo ni na.

Se os ocurre que puedo hacer porque se me ponen los pelos como escarpias de pensar en tener que cambiar el compresor, he visto por ahí comnetarios del precio de este material y entrariamos de lleno en la crisis de ser así.

Agradezco vuestros comentarios porque este finde tengo que hacer un viaje de nuevo y en el taller de peugeot me dicen que hasta el día 27 no me lo pueden coger.

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te lo han mirado en peugeot

sobre el tema de climatizacion podria ser muchas cosas ,con el ordenador de peugeot se puede ver.

si funciona el compresor ,bsi etc

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Gracias por tu respuesta. El día 27 tengo cita, el problema es que me tenía que ir de viaje y quería ver si podia intentar arreglarlo antes. Pero bueno que ya no me corre tanta prisa, ahora no tengo viajes previstos y en Peugeot me lo arreglaran. Esperemos que no sea muy grande la broma.

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      • 3 respuestas
    • Primeras impresiones Nuevo peugeot 508
      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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