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atower

cambiar radiocd clarion por la nueva oficial

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hola,

ante todo, felicitar por la pagina, es muy buena.

yo quisiera cambiar la radio actual de mi 307 (la clarion con cd) por la del nuevo modelo, pero he llamado a un concesionario y me dicen que no es posible :( que no hay manera de poner la nueva radio (con soporte bluetooth) a mi modelo :shock: .... alguien sabe algo? :lol:

muchas gracias,

saludos,

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creo que la rd4, es la gama alta de la nueva radio del 307, preguntado en el taller piden unos 270 euros sin iva por ella, pero dicen que no vale en los modelos antiguos porque ahn cambiado el tipo de cableado o algo asi.... alguien tiene noticias????

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Ya quisiéramos, ya .... . La RD4 es la que tengo yo y el bluetooth ni lo sueñes. Ni siquiera lee MP3 en la versión que montan en el 307, que es más fácil de implementar.

De esta radio creo que hay tres versiones y solo la más alta lee mp3, pero el bluetooth nada de nada.

No estaría mal que sacaran una que leyese MP3, que tuviese puerto USB, una ranura SD/MMC y que trajese bluetooth para el móvil. Sería la bomba, dado lo difícil que nos ponen el sustituir la de seíe por otra. Solo una radio de seríe como la que comento, que las hay en el mercado, haría que algún cliente potencial se decantase por este coche en vez de por otro de la competencia, pero es lo que hay.

Saludos.

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      Nuevo Club Camper:
       
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      Hola compis, he cambiado parte del sistema de frenos por desgaste de material y he hecho unas cuantas fotos que pongo aquí a modo de brico explicando como lo he hecho a modo de brico o tutorial. 
      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
      Limpié con un cepillo el óxido de la parte donde apoya la..... 
      • 1 respuesta


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