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Jesús Angel

¿El motor del futuro?

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¿Es este el motor del futuro?

MBT.jpg

Angel Labs ha creado el motor MBT (Massive But Tiny - Enorme Pero Diminuto). El MBT utiliza una única cámara toroidal de cilindro/combustión, que cuenta con un total de ocho pistones dispuestos en dos pares de cuatro. En la zona exterior hay dos puertos de entrada y salida situados en un ángulo de 180 grados, con dos dispositivos de chispa también en el mismo ángulo.

Podeis ver la explicación de como funciona en este enlace

Y aqui el enlace de la fábrica que lo está desarrollando.

En este enlace podeis ver una comparación entre un motor de combustión normal y el MTB

¿Que os parece? ¿Llegara a fabricarse o se quedará en uno de esos experimentos de salón?

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¿Es este el motor del futuro?

MBT.jpg

Angel Labs ha creado el motor MBT (Massive But Tiny - Enorme Pero Diminuto). El MBT utiliza una única cámara toroidal de cilindro/combustión, que cuenta con un total de ocho pistones dispuestos en dos pares de cuatro. En la zona exterior hay dos puertos de entrada y salida situados en un ángulo de 180 grados, con dos dispositivos de chispa también en el mismo ángulo.

Podeis ver la explicación de como funciona en este enlace

Y aqui el enlace de la fábrica que lo está desarrollando.

En este enlace podeis ver una comparación entre un motor de combustión normal y el MTB

¿Que os parece? ¿Llegara a fabricarse o se quedará en uno de esos experimentos de salón?

Mu bonito , pero creo que los tiros no van a ir por ahí sino por cambiar el combustible a quemar , etanol , metanol ..... etc..... , no habría que modificar casi nada de los motores modernos ...... Brasil por ejemplo va a tener independencia energética dentro de nada , allí los motores funcionan con etanol ( sacado de la caña de azucar .... ) .

Además y ya en MODE SORNA [ON] ¿ cómo van a hacer los políticos para cobrarles el impuesto de circulación a un 8 cilindros de un cilindro toroidal .... ???? MODE SORNA [OFF]

Saludines

Jose

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Mu bonito , pero creo que los tiros no van a ir por ahí sino por cambiar el combustible a quemar , etanol , metanol ..... etc..... , no habría que modificar casi nada de los motores modernos ...... Brasil por ejemplo va a tener independencia energética dentro de nada , allí los motores funcionan con etanol ( sacado de la caña de azucar .... ) .

Saludines

Jose

No lo veo incompatible... si se desarrolla un sistema que está basado en el mismo principio, pero que da mayor rendimiento me imagino que no será tan complicado adaptarlo a otros combustibles.

Y sobre lo que comentas de Brasil ya llevan muchos años con etanol (subvencionado por el estado) pero por lo que me comenta una compañera que se crio alli la fiabilidad era menor que los gasolina...

De todas formas seguro que se seguirá por ese camino; de echo, Saab ya comercializa en los paises nórdico un modelo que funciona indistintamente con gasolina y bioetanol...

4-3.jpg

Más información

Para

saber más sobre el bioetanol

Siendo los primeros productores de Europa, y con mucha diferencia, cuando podremos comprar aqui estos producto?? :evil::evil:

eu-fuel-ethanol-production.gif

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Yo opino igual que jasfm2004, pienso que la mejor solución a corto plazo sería el cambio de combustible.

Para introducir nuevos motores, cambiando totalmente el diseño de los mismo, sería muy largo el proceso a parte de tener que modificar bastantes aspecto mecánicos del vehículo.

De todos modos parece interesante a largo plazo.

Un saludo.

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      MÍNIMA:
      eso es visualización 2D con el velocímetro digital , si solo quieres ver la velocidad y ya esta, sin mas información.
    • Tapizado asientos 307
      Buenas,
       
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      He llamado a todos los desguaces de la región pero parece que el acabado cuero para este modelo de coche es bastante complicado de conseguir, pues los que había ya han volado.
       
      Entonces, la otra opción que me queda es cambiar el tapizado de tela de mis asientos por el tapizado de cuero de cualquier otro modelo de 307. Para tapizar la parte de atrás, tendría algún sitio donde conseguirlo creo.
       
      Los asientos que me valdrían sin más supongo que son los de los 307 3p, salvo que no suelen llevar cuero. El cuero es más frecuente en el 307SW, pero el asiento no se pliega como el del 307cc.
      Así que estaba pensando en quitar el tapizado del SW, hacer un agujero para pasar el mecanismo de pliegue del asiento del CC, y vestir el asiento del CC con el tapizado del SW.
       
      Es factible? Es complicado? No he sabido encontrar bricos de esto por aquí.
       
      Gracias!
      • 8 respuestas
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      Buenas chavales!
       
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      ANTES

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      DESPUES

       
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      Un saludo!
       
       
       


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