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DaViZo_XsI

Filtro de aire 1.6 HDI 110 CV FAP

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El otro dia con 30000km, cansado ya de las ostias que sacude peyo cada vez que vas, y puesto que no hay revisión oficial, pues meti el 307 en mi cochera, lo subí en unos calzos que tiene mi cuñao para cambios de aceite etc, y me dispuse a CAMBIAR EL ACEITE yo mismo, ¿por qué?, porque el coche noto que empieza a gastar algo a partir de los 8000km, y porque por 34 euros que me valió la lata de ESSO ULTRON 5w 40 , pues me curo en salud y se la cambio cada 10000 (de momento hasta que acabe la garantia, despues lo haré a los 15000).

Pues eso, el aceite lo cambié muy bien, (el filtro no se lo cambie), y mientras estaba escurriendo pues limpié el antipolen, que la verdad es que uno que está acostumbrado al bx, pues ve que tiene que kitar 20000 GRAPAS de plástico para limpiar un puto filtro!, y si, corroboro que HAY QUE TIRAR DE COJONES, para sacarlo, me daba hasta miedo.

Despues de limpiar este, me acojone para quitar el del aire, puesto que tenia que quitar todas las otras grapas del lado derecho, y no se si habrá que quitar también la bateria, o moverla o algo, para sacar la dichosa telilla esa con las grapas!, resultado: "NO ME ATREVÍ, me dije "esto para la revisión de los 40000km"), es una pena, que teniendo un poco de idea no me atreva, pero es que no se realmente como sacarlo. Habrá que quitar todo el plastico de la entrada de aire y demás, pero lo jodido es que estuve mirando y tienes que meter una hallen que casi no entra ni la mano.

POR FAVOR, Si alguien se lo ha kitado a este motor que me lo diga, o si no podiamos hacer un brico o algo.

Un saludo y perdón por la parrafada tan grande.

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      Ya subiré más fotos pero es un brico sencillo y barato 
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      Lo primero, el link donde lo he comprado.
      https://amzn.to/2RHAZwh
       
      Y ahora os cuento, tras leer a alguien decir que la Traveller lleva espejo de cortesia, quizas en un futuro lo instale, de momento, he encontrado esta solución mucho más economica.
       
      Lo pedí el día 4, y me ha llegado hoy 11, aúnque ponia que seria a partir del 25.
       
      Como veis, tan sencillo como quitar el pastico rojo, posicionar y apretar un poco. Una vez instalado, quitar el plastiquito protector, y ale, a maquillarse la señora.
       
      Y todo por seis euros.
       
      Saludos
       
      Edito: Opino que es muy cutre, por cualquier marca de coche no poner en ese parasol un espejo.  Que a mi me ha costado 5'99, puesto en casa.  Que le puede costar a la marca de coches ponerlo? ¿dos euros (siendo caros)?  Este tipo de cutreces nunca las entendere.
       
       
      • 3 respuestas
    • Primeras impresiones Nuevo peugeot 508
      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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