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sopalmo

Radio CD Partner Tepee 2010 atascado!

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Buenas!

A ver, solicito por favor la ayuda de los gurús de las radios.... 🙂

La radio de mi Partner es sólo radio CD, no funciona el CD y además tiene uno dentro atascado. El caso es que quisiera cambiarla por una radio con entrada para usb y así poder enchufarle una memoria, pero no sé nada de compatibilidades ni ná de ná......😅 Rebuscando por la red encontré que el modelo de mi radio actual es BOSCH 96669681XT, y la furgo es la 1.6 HDI 90cv del 2010. Viajo mucho, y sólo busco una solución alternativa al CD (radio nueva, cable, adaptador, etc...) Ideas? Mil gracias!!!!

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Invitado: Pe406

Hola sopalmo,. 

No tienes problema para encontrar una radio cd con USB e incluso sólo usb y conectarlo a tu partner ,en Internet hay miles de ellas baratas,modelos medios  y más caras, echa un vistazo.

Las tienes desde 24€ hasta 500€ y...

Si lo que quieres simplemente es una radio con cd y usb las tienes de marca tipo pioneer , sony, jvc, etc por unos 60€ buenas marcas y sin marca conocida hasta las tienes con pantallas .

Es cuestión de gustos y económico el comprar la que más de adapte a ti ya que no es tema complicado..

Con respecto a la radio de tu partner, deberías desmontar la radio y llegar hasta ese cd atascado ,una pregunta, cuando le das a extraer cd oyes algún sonido ? es decir, oyes como trabaja el motor e intenta expulsar o simplemente no oyes nada, podría ser simplemente suciedad ..

Sabes si tu partner lleva control de volumen , emisoras etc desde un mando aparte? Podría ser que este se viera inutilizado con la incorporación de la nueva radio, sólo para que lo tengas presente.

En definitiva,pienso que no tienes problema. grave con este tema.

Saludos

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hace 11 horas, Pe406 dijo:

Hola sopalmo,. 

No tienes problema para encontrar una radio cd con USB e incluso sólo usb y conectarlo a tu partner ,en Internet hay miles de ellas baratas,modelos medios  y más caras, echa un vistazo.

 

Muchísimas gracias, Pe406! Andaba con un poco de trauma por aquello de la compatibilidad de conectores. Tuve un Ibiza con una radio Grundig de serie que no admitía conectarle otras radios porque los de Grundig usaban su propio set conector incompatible con todas las demás radios😰. Temía que me pasara lo mismo con la Peugeot.  Me acabas de alegrar el día!!!

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    • Lo pongo aquí, aunque es válido para varios modelos.
       
      Comprobar versión.
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav o WIP Com 3D:
      Pulse durante un tiempo la tecla SETUP del sistema Seleccione « Diagnosis del sistema », y a continuación « Versión del mapa »
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav plus:
      Pulse la tecla NAV Seleccione « Gestión del mapa », y a continuación « Cartografía »                    
      Si dispone del sistema de navegación WIP com o RT4 o RT3:
      Seleccione « Navegador », y a continuación « Opciones de guiado », y al final seleccione « Descripción base de cartografía »  
      ¿Que sistema tengo?:

      WIP Com / Connect Com (RT3)  Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: -Dispone de 2 ruedas de ajuste en la parte delantera (derecha e izquierda) -Tiene un teclado alfanumérico -No dispone de memoria interna por lo que el CD de mapas deberá permanecer en el lector -Los iconos del menù principal se muestran en forma de tablero  
      WIP Com / Connect Com (RT4/5) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Dispone de una sola rueda de ajuste en el centro de la parte delantera (modelo 407) o 2 ruedas de ajuste en la parte derecha y en la izquierda (otros vehículos) - Tiene un teclado alfanumérico - Dispone de memoria interna: el mapa se carga en el disco duro   WIP Nav / Connect Nav (RNEG) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el ùnico sistema en el que el mapa se carga mediante una tarjeta SD - No dispone de teclado numérico   WIP Com 3D / Connect Com 3D (NG4) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el único sistema con imagen en 3D y lector de DVD (logo DVD bajo la ranura para CD) - Dispone de un teclado numérico situado a la derecha - En el centro de la parte delantera se encuentra un......
      • 54 respuestas
    • Accidentes en general
      Solo para exponer , ya que he tenido un pinchazo por un tornillo clavado creo. 
      pero ya está solucionado 
      Me paso yendo  al trabajo y me salto el aviso de la ruedas, y empeños poco a poco a temblar y cada vez más fuerte que tuve que salí por de la autovía.
       

       
      • 2 respuestas
    • Cambio pastillas de freno delanteras 2.0BlueHDI 150cv T9
      Buenas, visto que tenia las pastillas ya a menos de la mitad, decidí tambien hacer una pequeña guía de como desmontar pinzas y cambiarlas. Como vereis más adelante, es bastante fácil.
      No es como el brico que ya aparece aquí, ya que las pastillas no son las mismas ni la manera de cambiarlas tampoco. El coche es un 308 2.0 BlueHdi 150cv Allure. Con sistema de freno Ate-Teves
       
      Las herramientas necesarias son:

      -Llave allen de 7mm ( la tendreis que comprar aparte porque en los maletines y kits de allen pasa del 6 al 😎
      -Llave de vaso de 17mm para los tornillos de rueda.
      -Sargento para meter el piston de la pinza.
      -Destornillador de punta plana más o menos grande.
      -Borriquetas y gato hidráulico.
      -Alicates pico de loro.
      -Carraca pequeña.
      -Barra o maneral grande para aflojar los tornillos de las ruedas.
      -Pastillas de freno nuevas, os pongo la referencia, son marca Brembo.

      Empezamos. 
       
      -Quitamos los tapones de los tornillos con los alicates, salen fácilmente a si que no apretar demasiado ni tirar con fuerza, que es plástico y os lo podeis cargar.
      -Una vez quitamos los tapones, aflojamos los tornillos en cruz, yo como me los habían apretado con la neumática, tuve que coger un maneral grande para hacer palanca. No los aflojeis del todo.
      - Con los tornillos flojos, ponemos el gato en la cuña donde nos indica el manual que podemos ponerlo para no joder los bajos:

       
      Y la borriqueta como seguridad, para que esté bien sujeto el coche.

       
      Nos encontramos con la pinza, en este caso, mucho más sencillo que otros coches. Vemos a simple vista una chapa que coje la pinza de arriba a bajo, sale fácilmente haciendo palanca hacia el interior de la pinza, porque tiene dos garras pequeñas que se meten en los orificios de las pinzas, para sujetar la pastilla exterior:
       

       
      Ya fuera

       

       
      A continuación, quitamos los dos tapones que sujetan la pinza al portapinza, con la llave allen del 7, no suele estar muy fuerte, yo con la carraca pequeña los he quitado sin demasiado..... 
      • 5 respuestas
    • Tapizado de techo
      Saludos foreros.
       
      Pues eso que mi 407 se esta despegando la tela del techo y quisiera saber si alguien ha tapizado el techo de su 407. ¿Como lo desmonto?, ¿por donde lo saco? y ¿precio?
       
      Gracias.
      • 5 respuestas
    • Pomo Allure - Aluminio. Proteger del sol. Alternativa palanca de cambios.
      Ayer descubrí que como lo dejes al sol unas horas te tatúas las marchas en la palma de la mano.....
       
      Y hay que tirar de soluciones creativas para volver a casa.
       
      ¿Alguna solución más elegante?
       
       
      • 42 respuestas


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