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Manuelmazga

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Sobre Manuelmazga

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    Recién llegado

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  • Género
    Masculino
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    Andalucía
  • Vehículo/s
    Peugeot 607

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  1. Buenas tardes! Sabéis ustedes porque hay tantos precios para una misma pieza??? En un caso en particular es en el motor elevalunas... Oscilan entre 30€ y 200€!!! 😶 Como se puede llegar a saber si esa pieza de "30€" es válida para nuestros coches? PD: vease el ejemplo AQUI Salu2!!
  2. Gracias por la respuesta. El problema con el módulo es que no es capaz de soportar el amperaje que le llega, y menos con la calor sevillana.... A parte del módulo, tngo el conector macho quemado... entonces la idea es quitar dicho conector y empalmar cables tal cual he puesto en la foto, pero claro.... necesito algo de proteccion para que no salga nada ardiendo, y por eso lo de los fusibles.... El video, vio el problema rápido, y por eso no tiene tanto quemado.... el mio esta bastante peor. Un salu2!!:D
  3. Buenas tardes, me gustaría empalmar ese modulo, ya que como sabréis algunos, suelen quemarse porque no soporta ese modulo los amperajes que le llegan. La idea es empalmar del tirón con cables buenos y mas gordos (por el tema de que no se caliente) Mas o menos, así: Quedando finalmente, así: La historia es.... Me gustaría poner algún fusible por si las moscas, pero no sabría donde intercalarlo. Me podrían decir donde colocarlo?? Un salu2!!:D
  4. La historia es que en mi motor sin meterme por debajo no puedo comprobar eso...
  5. Se debería de mover al acelerar? o a intervalos, como en el video....
  6. A que te refieres con que compruebe si se mueve... Cuando Le de al acelerador que se mueva??? O como. Graciassss
  7. Buenos días, me gustaría saber el diámetro de las mangueras de vacio de un Peugeot 607 con motor 2.0 HDi de 136 cv. LA historia es que no me entra el turbo y ya una vez fue porque se rompió una "Y" del circuito de vacío. Un salu2!!
  8. Manuelmazga

    Manuelmazga

  9. Bueno, pues al final lo he llevado a un taller.... A ver que me dicen. Un salu2!!
  10. Los manguitos de la admisión y demás están bien.... Ese "esquema" no me deja muy claro si los manguitos de vacío son de 3, 4 ó 5 mm; o si son cada uno de una medida... Un salu2!!
  11. Perdona admin.... Le metimos presión con un manómetro y el turbo si entraba, entonces lo que tengo que hacer es buscar donde estará picado el manguito. Pero, sinceramente, para lo que valen los cambio todos y así me aseguro. El tema de la válvula es por comodidad, ya que estoy la cambio (30€) Un salu2!!!
  12. Hola buenos días! Mi coche, un 607 2.0 HDi de 136 cv, ha perdido toda presión del turbo. El turbo ni entra en 3.000 ni nada, simplemente lo tengo ahora mismo en atmosférico y me gustaría saber de cuanto son los tubos de vacio del turbo (diámetro) para poder cambiarlos yo. Otra cosa seriía la válvula de presión que tambien me gustaría cambiarla y me ayudarais a saber al menos como cambiarla. Los tubos de vacio como se cambian?? Un salu2!!
  13. Si si... Tranquilo, por suerte mi tío es dueño de un taller y le doy los aceites, filtros y demás cosas, ya que por aquí. No hay mucho punto limpio....
  14. Buenos días, ahora mismo me disponia a hacerle la revision al "pekeño" e iba a empezar por el refrigerante, he ahí el problema: Viendo el manual del taller, me encuentro en que deberia (y digo deberia ...) de haber un "tapon de vaciado" justo al lado de la T que se forma en la salida del radiador: El problema es que no está, solo está esa T y no veas para quitar la T, ni tirando ni enroscando.... Un salu2!!


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