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FRAN_LJ21

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  1. El tema de vibraciones es algo normal en este tipo de vehículo, no son vibraciones anormales. Como comenté, a través del pomo, también se puede apreciar, pero no es nada grave.
  2. Hola Ruflen....sólo comentarte que las conclusiones no son precipitadas, no te vas a encontrar con sorpresas que no hayas visto ya. ¿Qué vehículo tuviste antes de este?, el de 200 cvs. Un toque extra de cvs, no te hará que el consumo se dispare, este dato creo que lo sabes, el 165 cvs es una gran opción también. Ya todo depende de lo que queramos gastarnos y queramos, aunque cierto es del todo, que para circular no son necesarios 165 cvs...imagino que me explico, verdad?. Lo dicho, disfrútalo.
  3. Has hecho una gran compra y tenéis un gran vehículo. Vehículo que con tan sólo un 1.2 litros, 3 cilindros y 130 cvs os dará sensaciones que para un coche de estas características son muy buenas. Tiene una gran aceleración 0-100 km/h para el vehículo que es, aunque todo es mejorable (en frío no pruebes esa aceleración...díselo a tu mujer...hay que calentar el turbo, hacerle circular un poquito). Me imagino la recogida....Imagino que desde que os subisteis y arrancasteis por primera vez el coche, notaríais la suavidad del motor y lo silencioso que es. El gran aislamiento, ¿al ralentí qué notabais?, ya te lo digo yo...nada, ¿verdad?. En tema de vibraciones transmitidas, notareis algo, pero sin importancia, sobre todo a través del pomo de cambio, no os asustéis, nada anormal. Es un coche, que desde muy bajas vueltas, tiene una subida espectacular de velocidad, pero poco a poco, el turbo e intercooler en caliente son buenos. En urbano, una pasada, muy buenas respuestas igualmente. En carretera autovía, una sexta espectacular...pero esa sexta en carretera convencional, en adelantamientos, muy larga...os tocará bajar a quinta. Eso sí, no os fieis de los consumos oficiales, os subirá algo o bastante dependiendo de vuestro tipo de conducción. Star-Stop, para mí, un rollo, pero para gustos...colores. En definitiva....un coche...que espero que para muchos años.
  4. La verdad es que el tema de los precios de los V.N es una pasada. Si bien, hay que mirar impuestos como la matriculación que desde el punto de vista por provincia, varía desde el 4% al 7% dependiendo de la misma. Hablando en números, sólo en matriculación, hablaríamos que podría haber diferencias de hasta unos 1000 euros en casos de alta gama, como el GT. A parte, habría que mirar cada objetivo de cada casa, en fin, hay muchas variantes en este aspecto. Por otro lado, y hablando de precios, pasamos a las revisiones periódicas no incluidas en los contratos de mantenimiento (siempre que no esté contratado). En revisiones, dependiendo de provincias, hablando de la misma revisión, y ahora os digo que es un caso personal que me surgió, en la revisión de los 60.000 de mi Peugeot 508 2.2 GT HDi tuve presupuestos que variaban hasta los 200 euros. Estoy hablando de la misma revisión...el aceite supuestamente el mismo, 5w30, los filtros oficiales aunque de la marca que los fabrica....en fin...un tema que nunca entenderé pero que se puede entender... Lo que tengo muy claro, es que siempre que compre coche nuevo, y ha sido casi siempre, ya que he cambiado los coches relativamente pronto, seguiré pidiendo presupuestos en casi toda la geografía española ya que desde el 508 GT hasta el 208 GTi, tuve presupuestos que variaban hasta 5000 euros, que traducidos, por ejemplo, a revisiones....echad cuentas!!!. Un saludo a todos y mirad el bolsillo que a todos nos cuesta mucho ahorrar un dinero para poder comprarnos lo que más nos gusta
  5. Hola de nuevo. En el concesionario era algo más barato, pero la cantidad es muy parecida. Esto es lo de siempre...pagas por GTi. Un pomo de un 208 normal cuesta 8 veces más barato que comprar el pomo original en aluminio del GTi...otro ejemplo. Es lo que hay!!. Un saludo
  6. Hola a todos. Definitivamente el foco venía mal de origen y me lo cambiaron por uno nuevo. Espero que sea sólo en mi coche la avería y que no os ocurra a nadie más. La broma del foco del 208 GTI asciende a una cantidad bastante sustanciosa, espero que cuando pase la garantía no se estropeen. Un saludo
  7. FRAN_LJ21

    ¿alarma volumetrica?

    Hola pozi...imagino que como yo pensarán muchos de los que estamos por los foros. ¿Tener alarma evita que te roben en el interior del coche o se lleven el mismo?, creo que la respuesta es sencilla...si quieren algo lo van a hacer, de una forma u otra. ¿Que se tienen que tomar más molestias en robar?, pues creo que sí porque ya tienen una "pega". Yo tengo dos vehículos, uno tiene alarma y el otro no. El que lo lleva, es la original que trae el coche de fábrica. Piénsatelo bien...no porque te hayan robado una vez lo van a hacer más veces pero no por ello estás-estamos exentos de que alguno nos robe en o el coche. Mi sugerencia...si te quedas más tranquilo pregunta en varios sitios sobre instalarle una alarma al vehículo. Mi recomendación en alarmas es la marca Cobra...de reputación conocida en el mercado y no suelen ser muy costosas...una bastante completa (alerta de intrusiones, apertura de puertas, capó y maletero (salta si te dan un golpe en el vehículo y si intentan levantarlo, aunque estas dos cosas últimas suele llevar un coste añadido según tengo entendido), suelen salir con todas estas opciones por no más de 350 euros con instalación incluida, y si no recuerdo mal te instalaban la activación-desactivación en el propio mando del vehículo. Resumiendo...haz lo que creas que te viene a ti bien...tanto a nivel personal como a nivel de seguridad para tu vehículo. Un saludo
  8. Muchas gracias por tu aportación. Ya os contaré finalmente qué me dicen o qué hacen. Un saludo
  9. Eso es "admin", no me gusta adelantar acontecimientos pero siempre te surgen las dudas, más que nada, porque en principio no había problema y luego hay analizarlo. Os contare...contad con ello.
  10. FRAN_LJ21

    Faro GTI con agua

    Hola, buenas noches, comentaros que en el 208 GTI que poseo desde julio de 2016, me encontré hace unos días con la sorpresa que en el foco delantero izquierdo estaba empañado. Pasaron unos días y ese empañamiento, pasó a ser agua y no se va. Puesto en contacto con Peugeot en principio me lo cambian por garantía pero tienen que estudiarlo porque no hay ningún GTI que haya dado ese problema. Os lo comento, más que nada, aparte de que tengáis conocimiento, por si os pasa, sobre todo a los que tengáis GTI, que sepáis que al menos conocéis un caso, el cual, es el mío. De momento me han pedido el faro y me lo van a cambiar pero no las tengo todas conmigo aunque me han dicho que no me preocupe que el tema se solucionará. El vehículo no ha sufrido ningún golpe, ni ningún tipo de roce, ni ningún otro percance que se pueda decir que el foco está roto...por mi parte, en mi humilde opinión, creo que es problema del foco, algún poro que posea o alguna junta mal instalada o no sé....pero de verdad os digo que es un tema que me preocupa. Ya os contaré cómo termina el asunto, que cómo bien me dicen, acabará bien pero siempre te surgen las dudas. Si necesitáis más info no dudéis en contactar conmigo. Un saludo
  11. Hola Juanl, comentarte que el 208 GTi no tiene los elevalunas automáticos al cerrar el coche. Un saludo. Por cierto, gran coche tienes.
  12.   Nombre: Peugeot 508 2.2 GT HDi Categoría: Vehículos Añadido: 2016-11-03 Propietario: FRAN_LJ21   Peugeot 508 2.2 GT HDi  
  13.   Nombre: Peugeot 208 GTI Categoría: Vehículos Añadido: 2016-11-03 Propietario: FRAN_LJ21   Peugeot 208 GTI  


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