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Pk_307

duda escape

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En cambio, a mi me gustan mas las dobles ovaladas.... pa mezclar, vamos.....

Depende tambien el look que tenga tu coche. Si no tienes cambiado nada esteticamente, ponerle un escape magnificado te va a quedar fatal. Si lo tienes sencillito, una cola sencillita. Para que no de mucho el cante y no quede mal

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A mi lo que me mola es un coche medio de serie un aleron y llantitas y poco mas, y vallas detras y te veas una buena ximenea. Me gustan las grandes redondas, pero solo si llevas una preparacion y suena bien. Por ahora una salida no muy llamativa dobre, parecida a la del xsi me encantaria. Saludos!

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La grande redonda como no la subas no creo que quede bien. Hace poco ví un coche con una redonda tan grande que cabia una pelota de balonmano, era horroroso.

El aleron me lo pongo en cuanto me recupere del susto del taller. De momento sigo mirando precios para pintar.

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cocoroto escribió:

La grande redonda como no la subas no creo que quede bien. Hace poco ví un coche con una redonda tan grande que cabia una pelota de balonmano, era horroroso.

El aleron me lo pongo en cuanto me recupere del susto del taller. De momento sigo mirando precios para pintar.

Pintalo tu. el otro dia enontre una tienda en las rozas (madrid)especialista en carroceria que te meten en spary el color que tu quieras. Pillas lija, imprimacion en spary y el color en spray y te lo pintas tu.

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Pk_307 escribió:

Pillas lija, imprimacion en spray y el color en spray y te lo pintas tu.

Ya lo he hecho con piezas pequeñas pero con una tan grande y sin tener un sitio que pueda utilizar de camara de pintura me arriesgo a que me quede muy mal y me toque llevarla igualmente a pintar.

De momento me lo pintan por 60 si esta imprimado, cosa que no se reconocer.

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bueno, pues ya esta hecho! al final una sola salida ovalada por 20 leurillos de bc corona comprada en el feuvert. luego pondre fotos del bicho en presentaciones por si lo quereis ver...

saludos señores y gracias por la informacion que me habeis facilitado...

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      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
      • 307 respuestas
    • Apple CarPlay
      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
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