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dvallejo

me pierde fuerza y no me anda

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Buenos días.

Esta es mi primera intervención, y espero, que me ayudeis.

Me compré un 307 de 2ª mano hace poca más de 1 año. Tenía 4 años y 28000 KM. Motor 2000, 110 CV. ESABA IMPECABLE.

El caso es que a los 4 meses, más o menos, andando por la autopista (+- 120 KM/H) ME SALTO: anamolia anticontaminacio, y a su vez, ESP FUERA DE SRVICIO. Con todo ésto el coche me perdía fuerza y no me dejaba pasar de 90, auque se me revoluciona el coche no anda.

Lo llevo al taller, me resuelven el problema"parcialemte", ya me desaparecen los mensajes, y el coche vuelve a andar. Me volvió a pasar lo mismo como 4 veces más en 7-8 meses.

En diciembre se me acabó la garantía con el taller ( AL QUE NO VUELVO, PORQUE ADEMÁS SON UNOS PREPOTENTES Y NO ME RESOLVIERON EL PROBLEMA. NO ES CONCESIONARIO OFICIAL, SE DEDICA A VENDER COCHES DE 2ª MANO).

Ahora no me salta ni la anomalía ni, el ESP, pero, por las mañanas cuando voy para trabajar, al llegar a la autovia y empiezó a apurar el coche, se me queda sin fuerza,. He tenido incluso que pararlo, y volver a acelerar para que me anduviese, pues paso de 90-100 km/h a 40, y no me anda. Esto me paso en una pequeña subida, y durante 1-1.5 km, y siempre en el mismo sitio.

Lo llevo a talleres MOS de Vigo, el miércoles pasado, y me dicen que la máquina no le da ningún error, y le ajustan las abrazaderas del tubo( o algo así, yo es que no me entero de na)que estaban algo flojas.

Como no cogi el coche hasta el Lunes para ir a trabajas, noto el Martes y hoy Miércoles, que me hace otra vez lo mismo.

El miercoles que viene, me recogen el coche otra vez para ver si localizan el fallo ¿QUE PUDE SER?. NOTA: El coche duerme a la intemperie, solo me hace ésto por las mañas cuando hace más frío,. Así como me pierde la fuerza durante un par de minutos, me la recupera de repente, y siempre me lo hace en el mismo sitio.

GRACIAS POR ATENDERME.

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Bienvenida a este foro, Sofia.

Yo diria que la bateria esta agonizando.

Mi hermano le paso eso mismo. Por las mañanas se le paraba. Despues todo el dia le iva bien.

Aunque también podrian ser otras cosas. No soy experto, pero t comento mi pequeña observacion.

Espero que resuelvas tu problema pronto. :-D

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Es muy rara la avería pero lo que te apunta chavo no es nada descabellado,algunos usuarios han tenido poltergeist en el coche que curiosamente han coincidido con un baterias a punto de morir o con niveles de carga bajos. Por la mañana y en Frio es cuando la bateria está en su punto más crítico, luego al circular con ella unos minutos el alternador repone los niveles de carga.

Bienvenido/a y Suerte

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1 PREGUNTA tiene el coche esos km son reales

otra cosa si lo llevas a un taller de peugeot lo primero que te miren el tubo del intercoler que va en la parte inferion es en forma de ese que te lo suelten y te miren el interior se suele desprender por adentro y hace como un tapon y no pasas de 90 tambien el tubo que va en la entrada del turbo que no este rajado que te lo suelten esta bastante mal para quitarlo por eso te digo que vallas ala casa y segundo que con la maquina te hagan una telecarga al calculador motor puede ser tambien de hay. y otra cosa con lo que dices tambien puede ser la bomba de alta presion . si quieres me madas un correo privado con lo que te a pasado y te contesto.

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      307 HDI 90Cv 453000 Km
       
      En las últimas semanas me ha dado algún que otro tirón esporádico (como si se apagara y en menos de un segundo siguiera andando) y desde la semana pasada se me ha parado un par de veces (en ambas ocasiones estaba acelerando forzando un poco, sin pasarme, para ver si hacía algo raro).
       
      Cuando ha dado los tirones no ha marcado ningún error.
      Las dos veces que se ha apagado el motor solito ha marcado los siguientes tres errores:
       
         -P0606 Calculador
         -0341 Señal arbol de levas
         -0335 Señal regimen motor.
       
      Antes de meterle mano a nada pregunto. ¿Os ha pasado a alguno? ¿No es extraño que fallen en ambas ocasiones las tres cosas a la vez? ¿Es posible que solo falle una cosa y esta desencadene los otros fallos?
       
      Una segunda pregunta: Bicheando por el diagbox descubrí que los inyectores estaban mal codificados. Parece que las numeraciones estaban puestas de forma aleatoria. El primero sería el que está mas cerca del lado del conductor y el 4 el que está mas lejos, ¿no? En algún sitio he leido que no es necesarío codificar estos inyectores, pero por asegurarme que no quede.
       
      Gracias a todos. Un saludo!
      • 5 respuestas
    • Equipo audio 308 sw allure
      Buenas,
      Como os prometí os pego la instalación que me han hecho en el coche. Un cambio brutal en cuanto a insonorización y calidad de sonido. Muchos pensaréis que es un capricho, pero os aseguro que la sensación de bienestar y tener un sonido tan limpio merece la pena.
      Os recomiendo a los que os lo vayáis a hacer llevarlo a un taller especializado. Yo fui a uno que como veréis cuida los detalles al máximo.
      Facebook:
      https://www.facebook.com/media/set/?set=a.663266340448542.1073741846.174063686035479&type=1
      Página web:
      http://www.audiocomponent.es/peugeot-emp2-audio-component-gladen-coral-p-2022.html
      Espero que os guste.
      • 133 respuestas


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