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carmajavis

Interfaces Display Alpine

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Alguien sabe si existen interfaces para el display de nuestros 307 para meter un pepino de alpine de gama alta????

Para el mando en el volante, tengo entendido que si pero para el display no tengo ni idea................ :roll:

Me gustaria mas un alpine que un pioneer pero en fin........

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hay de todo en esta vida, pero te creo que te tendras que ir a algo un poco decente, que son los que son compatibles con display. Te pongo referencias, los precios no lo se

DVA-9965R

CDA-9855R

CDA-9853R

CDA-9851R

DVA-9860R

CDA-9847R

La posibilidad de mandos en volante tambien las tienen todos estos. Te he puesto del mejor al peor, o del mas caro al mas barato como quieras. Es segun me viene en el catalogo. Ahora solo queda preguntar precios.

Un saludo

PD: Si necesitas mas info dime, que te escribo el catalogo

:lol::lol:

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Yo me estaria entre:

CDA-9853R: Radiocd/mp3/wma/controlador cambiador de cd

50Wx4

3 salidas de preamplificacion

Display con docble linea de texto

GlideTouch Control tactil sobre varias peraciones

QuickSearch Busqueda rapida en dicos Mp3,wma

bassenginepro procesamiento de sonido y control

MediaXpander Tecnologia que potencia la calidad

[/i]AmplifierLink conexion de hasta 8 amplis

Multicolor 512 colores de iluminacion

VersatileLinkConexion aparatosmp3/cd..portatiles

SwingFace panel frontal deslizante y ajustable

Remote Preparado para mandos en volante

Display Preparado para conexion display original

CDA-9815R: Lo mismo pero con menos funciones:

QuickSearch

bassengine mas simple que el otro

Doble Iluminacion no 512 color. vede azul ambar

Remote

Display

VesatileLink

SwingFace

DVA-9860R Muy pareceida a la anterior, pero de 45Wx4

Tienes modelos mas sencillos todavia, pero sin posibilidad de conservar display original. TODOS los modelos de alpine pueden llevar mando en volante.

Espero no haberte liado mas.

Un saludo

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      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
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      • 1 respuesta


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