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Andres

Pintura en spray

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Buenas a todos: He visto el post donde se explicaba como reparan arañazos con la pintura y el barniz spray y estoy interesado en hacer el experimiento para un arañazo en paragolpes trasero.

Pero preguntando en la peugeot donde compré el coche me dicen que el catálogo de colores nuevos no han llegado (gris sidobre ¿nuevo?)

Bueno, el caso es que no se si no lo tienen o no me lo quieren vender, pero he visto en una tienda de recambios en general que tienen el código de pintura de mi coche en una marca genérica...y ahora mi pregunta ¿miro en otra peugeot o me compro la genérica? ¿Para estas pinturas genéricas: El tono y la calidad es igual o puede cambiar algo y la cago estrepitosamente? ¿Alguna experiencia con las genericas? ¿a que huelen las nubes?

Gracias a todos por adelantado y un saludo

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El mio es de el mismo color que tu coche y es de el 2003 asiq muy nueva no es que sea.

Yo fui a la peugeot y directamente me dijeron que ellos pasaban de traer los sprays, pero el tio era bastante enrollaete y me dijo que lo buscara en alguna distribuidora por el codigo de pintura que iba a quedar igual, yo por si acaso preferi no comprarlo no sea que no sea igual y lie alguna en el coche, ahora alla tu con el tuyo compañero (pero si lo consigues encontrar igual y queda bien avisa sobre la marca de los sprays que me lo compre).

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Cuando vayas a pedir un color no los pidas por el nombre del color sino por el código del color. En Peugeot te lo tienen que facilitar, sino llamas a ATT al cliente y se lo comentas que no te lo han querido dar. A lo mejor no lo tienen en el momento pero te lo pueden dejar pedido y en un par de días lo tienen. Pero siempre lo hay.

Salu2.

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Los sprays de la peugeot son de la marca duplicolor, los puedes encontrar en Aurgy, Feuvert, etc...

Saludos.

No lo sabía, muchas gracias...haré una prueba en una zona donde no se vea mucho.

Un saludo y gracias a todos.

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Cuando vayas a pedir un color no los pidas por el nombre del color sino por el código del color. En Peugeot te lo tienen que facilitar, sino llamas a ATT al cliente y se lo comentas que no te lo han querido dar. A lo mejor no lo tienen en el momento pero te lo pueden dejar pedido y en un par de días lo tienen. Pero siempre lo hay.

Salu2.

El código de la pintura lo puedes ver en la pegatina que está en el marco de la puerta del conductor:

placainflado.jpg

(1) : Presiones de inflado .

(2) : Dimensiones de los neumáticos

(3) : Neumáticos homologados .

(4) : N° de DAM .

(5) : N° de secuencia .

(6) : Código pintura .

(7) : Tolerancia de control de presión de inflado .

Lo puedes ver detallado en: http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=97

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      Saludos
       
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      • 3 respuestas
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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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