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josett

Por segunda vez note lo de falta de potencia

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Pues lo dicho, por segunda vez volví a notar una falta de potencia, pero descomunal. Acelerando a tope en 3ª le costaba pasar de 80km/h subiendo, y lo hacía muy poco a poco. Esta vez en vez de esperar unos kms para que todo volviese a la normalidad que fue como hice la anterior vez, esta otra paré y apagué el coche, lo volví a prender y sin problema, potencia normal, la de siempre.

Yo pienso que si será del FAP, pero la verdad no lo sé. Sólo se lo noté esas dos veces desde que lo tengo, en 16000kms. Y la verdad siempre fueron las mismas condiciones y salía del mismo sitio y de haber pasado la noche fuera, aunque supongo que eso no influirá para nada, digo yo, sería coincidencia. Porque por tema de coche frío y demás, no puede perder tanta potencia el coche, y aparte ahora no hace frío como puede ser en invierno.

Pues no se, la verdad. La valvula EGR ya se le cambió. No se lo que puede ser.

Normal no será no????

Que opinais?

A ver si lo llevo a la peugeot por otros detalles y comento el tema. Aunque ya se lo que le van a hacer.... NADA DE NADA. Probarlo y como nada queda registrado en la centralita dichosa, pues TODO NORMAL.

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El mio es un 1.6 de gasolina. vivo en sevilla y ahora con la calor tengo el clima puesto todo el dia. Nunca le he notado nada de perdida de fuerza, ni siquiera forzandole el aire acondicionado. Pero si le noto ahora que cuando el coche coge temperatura y lleva ya rato funcionando en ocasiones es como si se cansase, y el coche pierde salida.

Sera que el leon se cansa y tiene calor.

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El mio es un 1.6 de gasolina. vivo en sevilla y ahora con la calor tengo el clima puesto todo el dia. Nunca le he notado nada de perdida de fuerza, ni siquiera forzandole el aire acondicionado. Pero si le noto ahora que cuando el coche coge temperatura y lleva ya rato funcionando en ocasiones es como si se cansase, y el coche pierde salida.

Sera que el leon se cansa y tiene calor.

eso es por que el calor hace que el aire sea menos denso y contiene menos oxigeno, y por lo tanto la combustion es peor, pero eso pasa en todos los coches... en invierno suelen andar un poquito mas

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A ver si lo que me ha pasado ami te sirve de algo...

En varias ocasiones he notado esa perdida de potencia y me salia en el ordenador "anomalia anticontaminación". LAs tres veces que me ha pasado ha sido porque un sensor se habia engrasado y como estos coches los hacen cada vez con mas tecnologia pues cuando el coche nota que algo no va bien no deja revolucionar motor, digamos qeu se pone como en defensa. Me entendeis?

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El problema es que a mi no me queda nada registrado en la centralita. Y ese es el problema. Que no dan con lo que es porque no queda nada registrado y lo hace muy de vez en cuando. Habrá que esperar y ver como evoluciona el coche con los kms. Aun le quedan muchos años de garantía.

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      • 3 respuestas
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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
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      El .......
      • 10 respuestas
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      • 16 respuestas
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