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tut

Comprar Peugeot 308 SW 2.0 HDI 136 CV 2009 con 250000 Km

Mensajes recomendados

Hola, Soy nuevo miembro de esta comunidad,

 

Os escribo porque estoy en un mar de dudas. Os comento.

Me han ofrecido un PEUGEOT 308 SW premium 2.0 HDI 136 CV 2009 CON 250000KM. El coche está bastante bien, es de la novia de mi hermano, así qeu hay confianza plena.

Casi la totalidad de los Km han sido hechos por carretera, sus revisiones siempre a punto, duerme en garaje... Vamos que tiene buena pinta.

 

EL tema es que esos kilómetros me parecen muchos, pero hablo desde un desconocimiento pleno. ¿Qué os parece?

 

Actualmente tengo un clio, pero con un niño y otro en camino no tengo más narices que buscar otro más grande, cómodo y seguro. Tampoco yo realizao muchos kms, apenas 15000 al año.

 

EL precio que me piden el 5000 euros ¿Qué os parece?

 

Gracias por todo

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hace 23 horas, tut dijo:

Hola, Soy nuevo miembro de esta comunidad,

 

Os escribo porque estoy en un mar de dudas. Os comento.

Me han ofrecido un PEUGEOT 308 SW premium 2.0 HDI 136 CV 2009 CON 250000KM. El coche está bastante bien, es de la novia de mi hermano, así qeu hay confianza plena.

Casi la totalidad de los Km han sido hechos por carretera, sus revisiones siempre a punto, duerme en garaje... Vamos que tiene buena pinta.

 

EL tema es que esos kilómetros me parecen muchos, pero hablo desde un desconocimiento pleno. ¿Qué os parece?

 

Actualmente tengo un clio, pero con un niño y otro en camino no tengo más narices que buscar otro más grande, cómodo y seguro. Tampoco yo realizao muchos kms, apenas 15000 al año.

 

EL precio que me piden el 5000 euros ¿Qué os parece?

 

Gracias por todo

Hola Tut,

Tienes mi modelo de coche, y en verdad, es un buen vehículo.

Te va a hacer falta pensando en la máxima prioridad que van a ser tus pekes, ese u otro familiar donde tú tomes la última decisión.

Que te puedo aportar?? pues que te confirmen si ya le cambiaron, o estará a punto, el tema de la correa de distribución.

Y sin intención de molestar, el estado del embrague...

En cuanto al precio, bajaría de los 5000€, ya que es de la "familia", negocia un poquito más y tendrías coche para bastantes años.

Un abrazo y suerte.

 

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hace 11 horas, sarapismo dijo:

Hola Tut,

Tienes mi modelo de coche, y en verdad, es un buen vehículo.

Te va a hacer falta pensando en la máxima prioridad que van a ser tus pekes, ese u otro familiar donde tú tomes la última decisión.

Que te puedo aportar?? pues que te confirmen si ya le cambiaron, o estará a punto, el tema de la correa de distribución.

Y sin intención de molestar, el estado del embrague...

En cuanto al precio, bajaría de los 5000€, ya que es de la "familia", negocia un poquito más y tendrías coche para bastantes años.

Un abrazo y suerte.

 

Muchas gracias sarapismo. Son dos cosas que hay que tener en cuenta. Lo de la correa es claro, o se ha cambiado o no. Pero, ¿cómo se sabe el estado del embrague?

 

gracias de nuevo y un abrazo

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  • Nuestra selección

    • pomo intocable
      buenas
      al pasar el coche todo el día en la calle (desde las 9 hasta las 18h) cuando voy a recoger el coche después de trabajar, aun poniendo el techo de tela y un trapillo encima de la palanca de cambios, este arde, tanto que para cambiar de marcha tengo que hacerlo con dicho trapo por que no se pode ni tocar ¿le pasa a alguien?? alguna solución..
       
       
      salu2
      luis
      • 7 respuestas
    • Cómo Comprobar Versión de SO/Mapas SMEG/SMEG+
      Nota admin: Puedes ver este contenido en el blog
       
      Hola, este ha sido un tema que he comentado en otro hilo y me parece oportuno aclararlo, e interesante, que esté como un post independiente.
       
      Para conocer  y comprobar que versión de Sistema Operativo y los Mapas de los Peugeot 208 que lleven instalados el sistema SMEG/SMEG+ hay que hacer lo siguiente:
       
      1. Encendemos la radio de nuestro coche
      2. Mantenemos pulsada la tecla "SRC" durante 3 segundos
       
      En muchos foros pone que es pulsando la tecla "MENU", pero no es así, en el caso del 208 es pulsando "SRC"

      De esta forma accederemos a un submenú interno en el cual podremos ver datos como:
      - versión del sistema
      - versión de los mapas
      - versión del bluetooth
      - versión de la pantalla
       
      Nos saldría la información que se muestra en las fotos.
       
      Conocer estos datos es importante ya que todo lo que queramos hacer pasa por saber nuestro modelo.
       
      Un saludo a todos.
      • 7 respuestas
    • Cambio liquido refrigerante más limpieza intercambio de gases EGR en motores 2.0 BlueHdi 150/180
      Estimados,
       
      Primero que todo, quiero agredecer a Adri y Jose Abella por tener temas similares o identicos que permitieron guiarme y tener ideas de como hacerlo en mi caso, motor 2.0 BlueHdi 180hp.
       
      Este brico vale para los motores 2.0 BlueHdi tanto como 150 hp y 180 hp, ya que la mecánica es casi idéntica.
       
      Lo primero que se procede a realizar es el vaciado del líquido refrigerante, para eso desmontamos la tapa motor, la tapa cubre carter sujeta por 11 tornillos  y ubicamos la T, la cual es el punto de unión entre la llegada del liquido, radiador y distribución hacia valvulas, etc. Procedemos a desconectarla.
       

       

       
      En este caso, tiene un seguro (grapa) y se tira para arriba para poder sacar la cañería, de todas formas esta bien detallado en el brico de Adri.
       
      Una vez retirada la cañeria botara el líquido por lo que se debe tener una fuente abajo. También abrimos la tapa del depósito refrigerante para botar más líquido aun y tambien del purgado. 
       

       
      Dejamos que escurra el liquido y una vez que vemos que cae muy poco, desconectamos la manguera recirculante de refrigerante y soplamos por ella, veremos que saldra bastante líquido presente en el radiador que no salio por gravedad.
       

       
      Si ya no sale nada, procedemos a conectar todo y en mi caso, no es necesario, me recomendaron remover completamente el líquido refrigerante anterior hechando agua desmineralizada, llenamos el depósito y abrimos la tapa de purgado para que salga el aire presente en el circuito.
       

       
      Nos aseguremos que todo este cerrado y no haya aire en el depósito y hechamos andar el auto hasta que el agua coga unos 80° C.
       

       
      Ya alcanzada la temperatura, esperamos que se enfrie un poco y volvemos a desconectar la T, abrimos tapa del depósito, abrimos tapa de purgado y veremos que aun sigue saliendo líquido refrigerante anterior, por lo que lo recomiendo para eliminar en gran porcentaje el líquido anterior.........
       
    • Pegatina contaminación DGT
      Hola chic@s

       

      Ayer me llegó la pegatina circular que se ve en algunos coches del tema de la contaminación que siguen las siglas 0, B, C o algo así. En mi garaje hay un 308 del mismo tiempo que el mío y diésel, no sé si de 92cv como el mío o superior. Este lleva la pegatina verde con la letra C. Mi sorpresa es que al ver la mía es la amarilla con la B, aunque esto no acaba aquí, hoy voy a sacar el tíquet del parquímetro en Madrid y sale que mi coche es tipo C. 

       

      En resumidas, según ayuntamiento de Madrid contamino más que para la DGT. 

       

      ¿Qué letra tenéis vosotros en función del motor? El mío es el hdi de 92cv. 

       

      Abrazo a todos!!!
      • 49 respuestas
    • Cambiar silenciador de escape en casa (low cost).
      Hola, pues eso, que he cambiado el silencioso en casa y me he ahorrado unas perras que vienen muy bien para gastarlas en otras cosas. Todos sabemos que el silencioso, dependiendo de la marca vale un dinero y que cambiarlo en un taller tiene un sobrecoste, por que el taller lo compra y luego nos lo revende a nosotros y luego habríamos de sumarle la mano de obra por el montaje.
      Pero si lo compramos nosotros nos evitamos los dos últimos trámites, pero resulta que si lo compramos en una tienda de recambios, también nos lo venden a nosotros que somos particulares más caro que a un taller, pues a un mecánico le hacen descuento (sobre el 40%).
      Al final lo más barato es comprarlo por internet y doy fe de ello porque lo he comprobado. Hay algunas páginas como oscaro o mister auto que te lo venden casi a precio de coste y lo único que pagas de más es el envío que son 8 o 10 euros más o menos y aún así te sale más barato que comprarlo en un autorecambios y lo recibes en casa.....
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