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josegomez

suspension peugeot 508

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buenas tardes,quiero exponer aquí un problema con mi coche adquirido recientemente de segunda mano, por si alguien podria ayudarme a despejar una duda,el vehiculo es un peugeot 508 sedan active 140 cv matriculado a finales del 2013 con 80.000 kmts y tengo la sensación de cuando el coche pasa por algún bache la suspensión trasera me hace un extraño,es como si amortiguara lateralmente en lugar de hacerlo en vertical,es decir,el vehiculo hace un movimiento ocsilante lateral,por otro lado a velocidades pequeñas al pisar algún bache lo hace de una manera muy  brusca ,también he notado  que a partir de 140 kmt/h el vehiculo es como vibrara en el interior aunque no me transmite nada en el volante,he de decir que mi vehiculo anterior fue un opel insignia y antes que este fue un citroen c5 primera generación,y las suspensiones de ambos son muy diferentes al del peugeot.Espero vuestro comentarios dando las gracias anticipadas

 

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pues resulta que esta gastando los neumaticos traseros por la parte de fuera de una forma anormal,los dos tienen una banda de  de tres dedos aproximadamente de ancho casi lisa.Cuando compre el vehiculo me dijeron que le habian hecho la convergencia antes de entregarmelo,al vehiculo le he hecho unos 6000 km desde que lo compre y desde un principio he estado notando el problema a diferencia que cada vez es mas acentuado sobre todo en el tema de vibarciones

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      Hola.
       
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      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 20 respuestas
    • Tapa de acceso a tapón de Adblue y Gasoil.
      Hola todos.
      Se que el problema de la tapa exterior que da acceso al tapón de Adblue y gasoil de los modelos de PSA Partner  y Berlingo han sido motivo en varios foros que he leído de quejas y no sin razón, el problema como sabréis los usuarios de estos vehículos es que la tapa no esta centralizada con el cierre del vehículo y aunque el tapón del gasoil si que va con la llave de arranque el de urea o ADblue se quita con la mano, que sepáis que en los modelos Rifter de Peugeot continúan con el mismo sistema , he mirado por infinidad de sitios encontrar un tapón con llave para el Adblue pero no existe, ahora viene lo mejor (paso fotos) la tapa que lleva la Rifter esta preparada para ponerle el actuador de cierre centralizado que llevan varios modelos de Peugeot por lo que no entiendo como no lo ponen de serie en este modelo más actual. Por otra parte he encontrado un enlace que adjuntare con dicho actuador y su precio por lo que si puedo y pasando por taller oficial por temas de garantía intentare que me monten este dispositivo de cierre ya que lo comparten varios modelos de Peugeot. En teoría es tirar un simple cable de cualquier cierre del coche ya sea del portón trasero o puertas laterales  para que el actuador funcione al abrir y cerrar la furgo. Os iré informando.
      • 80 respuestas


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