Caudalimetro

[Jesús Angel]

Muchas gracias jcsanzg:

He estado mirando por donde me pones en la foto, pero no encuentro nada. El tubo esta hueco, y no tiene na de na jejeje.

Esta tarde pondré una foto de mi motor (que por cierto, esta un poco guarrete) y a ver si asi podemos sacar donde esta este aparetejo 8O , vale?.

Un saludo y gracias de nuevo.

Me voy a tirar un poco a la piscina... pero me parece que te puedes aburrir de buscar porque creo que los gasolina no llevamos caudalimetro.

Como la admisión de uno tipo de motor y de otro es distinto, el gasolina en vez de llevar el caudalimetro lo que lleva es la mariposa motorizada y está hacia la parte final del tubo que sale del filtro hacia el motor, practicamente debajo del marco del parabrisas, tirando a hacia la parte centro-derecha (viendo el coche de frente).

[logan]

no tienen porque, puede llevar caudalimetro y ser un gasolina, aunq no es lo normal, como bien dices lo mas probable es que sea mariposa

[Jesús Angel]

no tienen porque, puede llevar caudalimetro y ser un gasolina, aunq no es lo normal, como bien dices lo mas probable es que sea mariposa

La mariposa la lleva fijo... a mi me dio un problema eléctrico.

Según un pdf que creo que aún está en la sección de contenidos, la admisión de un gasolina es más o menos asi:

(19) Manguera de entrada de aire.

(21) Válvula para toma de presión y caudal de carburante.

(22) Repartidor de admisión.

(23) Cajetín mariposa motorizada.

(25) Captador de presión.

[logan]

vale definitvamente nuestros motores gasolina no llevan caudalimetro... :wink:

[suertudo]

jejeje pos que razon teneis. Ayer por la tarde, me lie como un desesperado a buscar el caudalimetro. Desmonte todo el tubo de la admisión, y al llegar a la pieza 23, que como muy bien indica Abel, esta metida en la parte trasera del motor, justo debajo del parabrisas. Bueno pos al llegar a esta pieza, desmonté la caja esa negra que, efectivamente, alberga un monton de engranajes limpiiiiisimos todos, jejeje . A si que no pude hacer nada....

De todas formas, no se si lo de los tironcitos que me da, si no es del caudalimetro, ya que no llevamos ¿será de la inyeccion?... No se, seguire desmontando, jejeje

Un saludo y mil gracias a todos.

[Richard]

para lo que comentan sobre motores de gasolina una cosa solo

1 el nivel de aceite tiene que estar siempre un poco por abajo de lla ralla maximo

ya que si tiene demas suelen estran alas electrovalvulas y se ensucian mucho de aceite- por eso este consejo sirve para todos siempre un poco por abajo NUNCA POR ENCIMA

De ahi que la mariposa motorizada que lleval los de gasolina se ensucien y den fallos

y para los que soltais el filtro de aire si sacais todo el conjunto para arriba no se ronpen las pestañas hay que sacar todo hacia arriba y se suelta :?:

[suertudo]

Hola jjcf:

Si te refieres a la pieza que he comentado antes (en la foto, el numero 23), lo que sujeta la tapa son un monton (me parece que eran 6) ganchitos pequeños metalicos que salen bastante bien. Luego retiras la tapa, y te encuentras con un monton de engranajes 8O . Yo no desarmé más, ya que me parecia que eso no era el caudalimetro , que era lo que buscaba. No se si por ahí llebará algun sensor que se pueda ensuciar para limpiarlo... pero la cuestion es que a mi me da algun tironcito que otro, y lo achacaba al caudalimetro. Pero si no tiene... 8O no se de que será.

Un saludo.