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Mort4d3lo

claxon medio lento

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Amigos les hago una consulta, mi claxon responde medio lento al mando, mi auto es un 306 SW de 2006, creo yo fabricado durante el primer trimestre del 2006, la consulta viene ya que creo tendria que hacerle una repro, pero mi experiencia conla post venta es bastante lamentable, queria consultar si vale la pena hacer una repro de BSI ya que con mi suerte, seguro soluciono eso pero me quedo sin otra cosa.

gracias de antemano.

Edito: es un 307 sw

sorry

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El retardo del claxon se arregla (por lo menos en europa) con un reajuste de las masas del volante. La telecarga de la BSI no te lo soluciona del todo.

Si te hacen la telecarga no deberian modificarte nada, es mas es posible que ganes alguna funcion, pero tambie es posible que te quiten alguna que esten retirando en los ulimos coches...

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Invitado: cjaviersant

A mi me ocurria lo mismo y me cambiaron el Com2000 8O , siendo que yo no he tenido los problemas tipicos del porque lo cambian, solo el claxon.

Saludos

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A mi me ocurria lo mismo y me cambiaron el Com2000 8O , siendo que yo no he tenido los problemas tipicos del porque lo cambian, solo el claxon.

Saludos

A mi tambien me lo cambiaron, y al final volvia a fastidiarse. Solo se arreglo con el tema de las masas. EL mio a veces no sonaba, y cunado lo hacia lo hacia con casi un segundo de retardo.

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Gracias por las respuestas, lo que pasa en mi caso es que cuando le das al mando un golpe corto directamente no suena, quizas tenga algo que ver el com2000 ya que el otro dia se me ocurrio activar el automatico del limpia lunas y luces y vi que no anda del todo bien, ya que el limpia tiene un funcionamiento raro, anda tres limpias lento y dos rapido y asi sucesivamente no importando la cantidad de agua que caiga, y por otro lado que tampoco se si es normal, cuando active las luces automaticas, llego la noche y se activaron (hasta alli todo bien), el mando estaba en off, pero para apagarlas tuve que poner el mando en la primera posicion y luego para prenderlas de nuevo tuve que poner el mando en off.

veremos que sucede, bueno lo llevare a revisar, y le rezare a todos los santos pa que no me estropeen nada.

1 abrazo para todos

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      Quería más luz pero tratando de ser lo menos invasivo posible a nivel estético, por eso he optado por modificar el original en vez de poner otros o implementar alguno a mayores en los laterales. La dificultad no es mucha si se dispone de un poco de maña y las herramientas necesarias. Se requiere delicadeza en la primera fase al extraer los pequeños led que van remachados al circuito, para no retorcer todo el entramado del mismo ya que si se nos engancha la broca y no tenemos cuidado de parar a tiempo podemos cargarnos todo antes de empezar.
       
      Vamos al lio;
       
      Útiles necesarios para la brico:
      -tijeras para cortar y pelar cable eléctrico.
      -soldador de estaño (con el estaño y el decapante).
      -pequeño destornillador plano fino para desarmar el conjunto de la tulipa, soporte y marco.
      -alicate cortador.
      -cutter.
      -taladro con brocas: 12mm(para que quepan las cabezas de las nuevas bombillas en la tulipa) y 3mm(para quitar los remaches de los led originales). El diámetro de la cabeza dependerá del tipo y modelo de bombilla que pongais, en mi caso el modelo que puse miden 12mm justos en la parte más prominente.
       
      Fotos del montaje y configuración de origen;

       

       

       

       
      Como podeis apreciar, hay 3 cables en el conector del coche. Uno lleva corriente 12-14V y los otros dos actuan como masa dependiendo de la posición de los interruptores y del relé que comanda el encendido de la luz automática de cortesía. Hay un cuarto terminal que no lleva nada.......
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