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ERENEDO

VISION PANTALLA MULTIFUNCION

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Hola a todos:

El problema que tengo es el siguiente:

Cuando el coche está al sol, la pantalla multifunción va perdiendo luminosidad, hasta llegar a dejear de verse. Al principio pensé que seria alguna bombilla pero cuando lo dejas en la sombra o se echa la noche va recuperando luminosidad y se vuelve a ver. Este problema no ocurre ó ocurre menos en Invierno,lo que me ha llevado a pensar que es problema de la temperatura que alcanza la pantalla en épocas de calor (que se le pase en Invierno es normal ya que vive en Burgos, :laugh: JE, JE,). ¿Alguien sabe si el problema tiene solución más o menos efectiva o como me temo tendré que sustituirla?.

Me he estado moviendo por el foro con el buscador y no he encontrado nada al respecto.

Gracias a todos de antemano.:)

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les pasa a la mayoria si lo dejas a pleno sol se suele quedar casi mal la pantalla que yo sepa no hay solucion mas que dejar a la sombra o que no le de el sol directamente

solucion un parasol en el cristal

mira aqui

http://www.clubpeugeot307.com/component/option,com_kunena/Itemid,47/func,view/id,73350/catid,1/limit,6/limitstart,6/

Mensaje editado por: jjcf, el: 27/07/2007 12:41

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Si teneis el coche en garantía, que os la cambien. A mi me la cambiaron tres veces y la última parece que es la definitiva, funciona perfectamente desde los -10 a los 40ºC.

Son pantallas de cristal liquido bastante sensibles, pero las ultimas que montan parece que aguantan mejor los cambios de temperatura.

Salu2

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Hola shinobi2, ya he puesto el parasol y nada. He preguntado a un colega que entiende un poco del asunto y me ha dicho que probablemente el líquido de la pantalla este degradado y por eso me ocurre. Solución "una nueva" o pasar del tema. Creo que de momento optaré por la 2ª opción.

Saludos.

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te comento un detalle para quitarte el miedo, el domingo el coche expuesto a un sol de justicia, 45º marcaba la sabelotodo la cual no se veia casi na, lunes coche en el garaje fresquito la sabelotodo con una nitided como el primer dia, yo creo que no deberias darle muchas vueltas mas a eso, cuando le pega el sol, no se ve, pero eso se pasa

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      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
      • 307 respuestas
    • Apple CarPlay
      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
      • 11 respuestas


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