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Invitado: djg

¿Me falla el embrage o que es?

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Invitado: djg

Mi 307 es un 1.6hdi 90hp 205(215)nm sin Fat y con una repro ahora esta con 115hp 265(275)nm, el coche tiene función overboost, el problema es que cuando acelero fuerte por debajo o sobre las 2.000rpm en 4ª las revoluciones suben hasta 2.500rpm como sin fuerza y despues se baja hasta 2.000-2.100 rpm y pega la patada y sube como un avión, que pasa en ese momento de fuerza el embrague no aguanta la función overboost con tanta fuerza y se desconecta por autoprotección o es que esta gastado y pide un cambio a gritos? por que en 1ª,2ª y 3ª creo que no lo hace y por lo que se el overboost en esas marchas no salta por lo que no me pasa eso, además de que si le tengo a unas 2.500rpm y le piso no da sintomas del problema. gracias!

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Aun a riesgo de decir una burrada mi opinión es que la repro te ha subido demasiado el par (un 28%) y por lo tanto el embrague preparado para un par menor te está sufriendo y probablemente te acabe cascando, en tal caso o quitas la repro o cuando el embrague muera le pones el del 110cv u otro reforzado.

Por lo que he leido por ahi, una subida superior al 15% es perjudicial para otros elementos (embrague, caja de cambios, frenos..etc) no solamente el motor:

http://foros.supermotor.com/SForums/$M=readthread$TH=2333856$F=36024$ME=6605557$P=1

http://www.arpem.com/tecnica/coches/pyr/coches_00135.html

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Invitado: djg

OK gracias pues ire a ver cuanto me piden y si se puede acoplar el embrage del de 109cv, ale a funcionar y sino pos volvere a esos 90 caballines que le voy a hacer.

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Invitado: djg

Confirmado le he quitado la repro y ya no echa nada pero nada de humo además de que no patina nada de nada, se echan de menos los caballos extra pero no tanto, antes de decidirme hable con un mecanico y la solución era cambiar embrague 490€ por el de 110cv y además el volante motor ponerle bimasa 500€ como el de 110cv. Gracias por las respuestas.

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Si quieres mas caballos prueba con una repro menos agresiva como las que le hacen a los vehiculos comerciales, consiguiendo que el motor vaya mas suave y reduciendo su consumo, no ganas tantos caballos pero si "esa chispita que nos falta".

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