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Pk_307

donde comprar???

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Por cierto.. como tengo pereza por abrir un post nuevo... pregunto desde aqui, de más sabeis que el xr de 2004 que yo tengo al igual que casi la mayoría de los 307 tienen el purillo del escape mirando hacia el suelo y doblado no? la pregunta es, se podria hacer algo manual alguna brico habrá... para modificar y en vez de echar los humos pal suelo se pudiera soldar una boca de escape horizontal cortando un poco de paragolpes trasero? un saludo!

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hay esta la historia de buscar una especifica, para no tener que cortar el tubo original. Las hay con terminacion en curva que en nuestro caso, saldrian por debajo del paragolpes y en horizontal, creo yo. Midiendolo bien, podria llegar a ser asi, no????

Por aqui en norauto no tienen de na, en aurgi por tener no tienen ni baterias ( os lo prometo ) y feu vert es igual que aurgi.... intentare a ver en elma este finde.

Gracias

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Mira en paginas de internet de tiendas como tuningbarato o ahora no me acuerdo de mas nombres...

Creo que hay unas salidas que no se como les llaman que la parte de arriba es mas larga que la de abajo y asi los gases los sigue tirando hacia el suelo!

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Es que veo los 207 por la calle y de casa algunos vienen con el puriyo medio salio del paragolpes, y es de serie vaya.. y queda xulisimo asi to sencillito... y eso de ponerle la curva esa ahi... creo que queda como un pegote, no es de mi gusto pero vaya gracias al que lo ha propuesto :), quizás haga algo dentro de los limites de la I.T.V. hablare con un inspector de alli que es amigo mio aver que me dice xD

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
      Después con la carraca grande y el vaso de 24, aflojamos con cuidado de no darle a ningún conector, ya que está justo el sitio. Cuando lo tengamos suelto, sacamos la tapa con cuidado y dejamos que chorre todo el gasoil dentro de la carcasa, para luego quitar el filtro, que sale haciendo fuerza hacia arriba, porque va metido a presión....
      • 3 respuestas


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