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Fallo presión aceite motor insuficiente


Go to solution Solved by NORTON,

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  • 1 year later...

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La verdad es que en el taller se "cubren de glória". Una cosa es que te falle el "chivato" , eso es un fallo menor, pero si el coche se para no lo es en absoluto, indica que efecitvamente la presión d

Posiblemente sea algún sensor, conector o similar. Que te lo miren, ya que está en garantía.

Hola rlimia. Yo ando también con un fallo de presión de aceite y creo que podrían ser similares. Te cuento mi experiencia por si es de ayuda. Para empezar mi motor es el peque 1.6 HDI 110CV FAP El

Buenas tardes!

 

Yo soy totalmente inepto en mecánica. Tengo un peugeot 207 HDI 109 cv del 2010 y 130.000 km. Tengo el mismo problema y los mismos mensajitos: sistema antipolución defectuoso y alerta presion aceite motor. Lo hace en caliente, cuando le ha pegado mucho el sol o circula en carretera. Da tirones, no tiene potencia hasta que el motor se para. Después arranca y continua durante muchos km más. Lo llevé al taller y daba 3 fallos. Le cambiaron:

 

- Dosificacador aire

- Filtro gasoil

- Captor HP

- Juego juntas

- Cambio aceite QZ Ineo 5w30

- Filtro Aceite

- Junta de tapon

- Elemento filtro

- Lote de filtros

 

MANO DE OBRA

- Sustituir dosificador de aire

- Revisión operación standar

- Diagnostico guiado con PPs

- Quitar- poner filtro combustible

- Sustituir Captor Rampa Inyeccion

 

 

Por un importe de 868.62 euros

 

Pues bien, lo saco del taller y hace exactamente lo mismo. Lo ponen en la máquina y no da fallos. Les diré que miren alguna de las cosas que habéis puesto aquí, como la alcachofa del aceite por si estuviera obstruida. Igual es la centralita...

 

Ahora bien, ¿cómo se que lo que le han cambiado le hacía falta? ¿Es posible que la máquina se equivoque? Viendo que hace lo mismo, ¿podría hacer pasado sin cambiar esas piezas?

 

Porque vamos, pagar 868 euros para que el coche haga exactamente que al principio... ¿Qué haríais vosotros? ¿Reclamaríais?

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  • 4 years later...

Yo tuve el mismo fallo en el 407 (2.0hdi 136cv del 2008)a los 3 años y 60000km empezó a hacerlo. No quedaba ningún fallo registrado después de cambiarle aceite filtro sensor presión aceite se le cambio la BSM (180€ si no recuerdo mal) y con esto se solucionó el fallo 

 

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    • Actualizacion rt3 y mapas
      Hola, ante todo, pido perdón. Por mas que miro, no encuentro solución. Por favor,dirigirme, donde haga falta, sobre todo, no quiero molestar.
      Desde hace dos semanas, soy dueño, de un Peugeot 407 confort pack, 2.0 hdi. Automático. 2006. 186000 km.
      Super contento, espectacular y podría seguir.
      Mi pequeño problema:
      El coche, viene con un aparato de radio, creo que es rt3 (adjunto foto) y por lo que he podido ver, el firmware, esta super anticuado. Y el gps también.
      ¿Alguien, me podría decir, si me falta algún dato, para que me podáis ayudar y como/donde, podría encontrar estas actualizaciones? ¿y como hacerlo?.
      insisto, perdón y gracias de antemano.
       
      • 8 replies
    • Como sacar bomba inyectora bosch VE en motor DW8
      Buenas,pido disculpas por problemas del PC, llevo tiempo sin participar en este Foro.Aunque de vez en cuando lo he visitado.
      Necesito ayuda y ademas urgente. Necesito sacar la bomba inyectora,para cambiar reten del eje de dicha bomba.
      Bastidor VF37BWJZTxxxxxxxxx. Año 2000 1.9D atmosferico sin turbo.Es la primera vez que voy a realizar esta faena.
      Me dijeron que esta bomba,no lleva chaveta en el eje.Que precauciones,debo tener.
      Espero si alguien ,me puede ayudar,sea rapido,ya que mañana por la tarde quiero realizar el trabajo.Un saludo a todos y Felices fiestas.
      • 16 replies
    • COM2000
      Hola buenas noches, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI de 90cv del 2002. Desde hace un tiempo el intermitente izquierdo va muy blando y cuando lo marco parpadea muy rápido. Dicha anomalía me ha costado una falta leve en la ITV. Hace un par de meses desmonte el COM2000 y limpié las pistas. Mi pregunta es si sabríais decirme qué tipo de palanca de intermitencia lleva mi coche, hay una que lleva conectores y otra que va con un Flex . (Quiero cambiar la pieza blanca o la negra que se suele desgastar y creo que sería la solución a mi avería). 
      No es por bombilla fundida.
      Os dejo fotos de mi COM2000 y de las 2 palancas que he encontrado, si hay alguna más que pueda ser la mía, agradecería que me lo dijerais
      Supongo que es el del conector pero no recuerdo que tenga los terminales.
       
       
       
       
      • 0 replies
    • Regulador/Limitador de velocidad en Peugeot 207
      Hola a todos. Tras conseguir el mando del regulador de velocidad y el programa Diagbox con el cable y demás, me surge ahora otra duda. ¿necesito modificar algo en el pedal de freno de mi Peugeot 207 para que funcione el regulador de velocidad?. El coche es un 1.6 HDI 90cv del 2008. El pedal del freno tiene un sensor (el de la foto) del que solo veo que salgan dos cables. En algunos foros he leido que no hace falta ponerle nada. Pero en otros he visto (cierto es que creo que todos hablaban del 307 )que hay que sacar dos cables del pedal del freno para conectarles a la centralita y que den señal al regulador. Alguien puede sacarme de la duda... Gracias
      • 44 replies
    • Adblue / urea BlueHDI: Cómo realizar el llenado
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Bueno os presento esta vez cómo realizar la operación de rellenado del famoso aditivo Adblue para los nuevos motores bluehdi que cuentan con catalizadores SCR.
       
      La operación es sencilla pero con este pequeño tutorial espero quitar los miedos para aquellos que tienen intención de rellenarlo por su cuenta. Es decir, que si en algún momento nos salta el chivato, no hay que alarmarse, tenemos 2500kms para rellenarlo. Eso sí si no lo hacemos el motor queda inmovilizado, pero por eso vamos a rellenarlo nosotros no..?
       
      Cosideraciones importantes:
      • 121 replies
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