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Fallo sistema antipolucion


dani616
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Hola,

Recien que he descubierto este foro y queria compartir con vosotros mi ultima experiencia con mi 308.

Coche peugeot 308 hdi 90cv año 2008/02

152.000 km Revisiones al dia con aceite Total ineo a los 15000km.

Mi primera averia gorda.

Fallo sistema antipolucion.

El coche se para a una velocidad de 50 km/h casi en seco y le cuesta arrancar, al final arranca y llego a casa, me faltaba 2km hasta casa, y era sabado por la noche.

Sintomas.

El coche le cuesta arrancar muchooo en frio pero al final arranca. Cuando lo hace el motor da bajones y tiembla de vez en cuando y no puede mantener las revoluciones y se apaga solo.

El lunes llamo a la grua y directo a Bosch car service.

Lo dejo alli y a la tarde me llama y me dice que es de los injectores.

Me hace un presupuesto de 600€ limpiarlos todos y recalibralos + 45€ la mano de obra + iva.

Una pasta al final le digo que es muy raro que esten todos malos y el tio me dice que lo normal es que sea 1 maximo 2 injectores al final le digo que si... se ponen con ello y al siguente dia me llaman para recojer el coche. Factura 150leuretes + 45€ + iva.

**** Os recomiendo que protesteis un poco y comentar que igual es uno y no todos ya que si no le decis nada... he visto como tenian encima de la mesa para limpiar 4 + 4 + 4 +4 quiero decir que ellos sacan los 4 y los limpian y no digo que no sea bueno porque te los dejan como nuevos pero si andas mal de pasta creo que es recomendable hacerselo saber.

Han pasado dos semanas y el coche va como un coete, parece que tira mas que antes (normal tenia el primer injector con mas mierda...)

Segun el tio me dijo que no echara gasoil del carrefour que es malo si queria evitar futuros problemas....

Soy nuevo por aqui si he metido la pata en algo lo siento.

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      VID_20200706_185233.mp4
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                  Del Gti    
                                  
                                 
                                 Mas de cerca ese rojo acorde al interior...
       
      La cosa es la ¿Ref.  para comprarlo? y como siempre alguien de repuesto que nos la facilite;
       
      Otra cosilla que tengo ganas es:
                                 
                     El mio  
       
      Esa Franja rojo central que bien queda, pero entiendo que esto ya seria mas con algun tipo de pintura especifica u otro material que no presentara luego deterioro rapido por la friccion de las  manos claro en el original se aprecia que esta al mismo nivel del volante con lo cual esta encastrado en el mismo y no es como cambiar el pomo por descontado ya que entiendo que el coste seria mucho mas elevado, un Salu2.
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