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ESTRUENDO A PARTIR DE 90KM/H


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No estara flojo algun chapon (tipo cubrecarter) o plastico pasarruedas interno, que con el viento toca la rueda o alguna polea del motor??????

porque no te fijas si no tienes algun plastico mordido por efecto de contacto.

Suerte, paciencia y que lo soluciones pronto.

1 abrazo para todos

Alejandro.

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Hombre!!!! si el motor esta en punto muerto' date=' no puede ser el rodamiento!! eso esta claro! el rodamiento suena en funcion con la velocidad que cojas![/quote']

Quick aunque el motor esté en punto muerto el coche sigue rodando a la misma velocidad que cuando has pisado el embrague (disminuyendo la misma a causa del rozamiento...) con lo que no puedes descartar que sea el rodamiento.

Salu2

xD yo interprete mal. El se refiere a meter punto muerto estando circulando xD yo no se porque, pense que en parado

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Noticias nuevas acerca de mi caso chicos, me han enseñado la rotula y el rodamiento que me cambiaron en la rueda delantera izquierda por 250 pavos. Efectivamente ahora el coche va de alineacion perfecta, vibraciones perfecto, pero a partir de 90 KMH seguimos con el estruendo bufido. Lo lleve, y me dijeron que era el rodamiento de la rueda delantera derecha, me cabree , les dije que era mucha casualidad que al poner las 4 ruedas me diera cuenta de esos ruidos y me dicen que ha sido casualidad y que las antiguas ruedas estarian ya sentadas de tal manera que me ocultaban el mal estado de rodamiento. Yo no me creo nada de lo que me dicen, pero tampoco creo que unos tios al poner los neumaticos se carguen el rodamiento. Total que he puesto reclamacion porque no haberse dado cuenta de todo en su debido momento, pero me voy con el coche con un rodamiento jodido segun ellos. La pregunta es.....

el rodamiento es una pieza que debe cambiarse ya!!!! o en cambio puede aguantar unos km mas aunque suene....???? Me gustaria aguantar a que pase el puente de mayo si vosotros me dais el consejo. Deciros que el coche va perfecto, lo unico que hace es sonar, pero claro si me voy a cargar algo quiero saberlo.

saludos y gracias. Seguimos con el estruendo.....

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Yo he aguantado. Y mucho. Pense que era por el desgaste desigual de las ruedas... y claro, hasta que no empezo a gastar el testigo no las quite.. pero sufri mucho el ruido.. Entonces a los meses,cuando les cambie las ruedas, me di cuenta que no era por ellas, entonces me fui directo a por el rodamiento.

Fueron varios meses que me pegue con el rodamiento asi, incluso hice dos viajes de mas de 1.000 kms.. (iluso de mi) Es ruido va a mas.. tanto como para que te salga la rueda sola no creo.. pero va a mas..

A mi me lo cambiaron por 130! el rodamiento vale 90 o 99 euros..

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Y tenias un bufido constante a partir de 90kmh?? porque yo no creo que aguante mas de un mes asi. Lo que me parece increible es que se jodan tan pronto, yo pensaba que aunque fuera de uso duraban mas..pero nose chico, sera que son malos los que montan, no entiendo.

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Me dijo el del taller que podia aguantar unos 10000km , que lo que podia pasar es que me empezara a vibrar el coche y la rueda comiera mal, pero no a corto plazo. Tenia pensado cambiarlo en la vuelta de puente 1 mayo, pero me estais ACONGOJANDO :D

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Me dijo el del taller que podia aguantar unos 10000km , que lo que podia pasar es que me empezara a vibrar el coche y la rueda comiera mal, pero no a corto plazo. Tenia pensado cambiarlo en la vuelta de puente 1 mayo, pero me estais ACONGOJANDO :D

Busca por el foro, habia algun tema mas al respecto de rodamientos jodid...

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  • 2 months later...

Hola compañeros, este es mi primer post, pero me pasa exáctamente lo mismo que a nuestro amigo. Yo llevo desde septiembre del año pasado (dos mese después de terminar la garantía) de un lado a otro. Primero os pongo un video para que veáis lo que ese ruido hace. Fijaros en el cuenta vueltas y que el ruido sigue exáctamente igual cuando aprieto el embrague.

Si os poneis unos auriculares y subís el volumen podréis escuchar dos ruidos diferentes ya que el video lo grabé en una carretera de Teruel en la que hay cambios continuos de asfaltado:

Lo mejor de todo es escuchar cómo en el taller de peugeot no tienen ni idea de qué le pasa. Después de estar el coche 45 días en el taller lo visitaron varios mecánicos uno de ellos de "gama alta" (así me dijeron que se llamaba) y la conclusión es que cambie las gomas a ver si es eso.

En mi caso el ruido viene de la derecha trasera. Cambié la goma y nada.

Estoy a punto de interponer demanda ante la OMIC para ir al Arbitraje de Consumo porque llevo así desde el principio. He pasado por las vibraciones a partir de 130 (solucionado desplazando el motor hacia el radiador), desgaste sospechoso en la goma de la rueda trasera derecha y ahora este ruido.

El coche cumple 3 años ahora y desde el ruido (que apareció de repente sin cambiar gomas ni nada... a mitad de la A3...me pregunta mi amigo: oye tio, ese ruido? el asfalto - le dije yo-. Al cambiar de asfalto y tras apretar el embrague paramos y... bueno eso.)

Perdón por el tostón pero creo que este post tiene algo de terapia incluida.

Gracias por escuchar.

PD: llevo ya mucho tiempo leyendo así que gracias a todos los que colaboran. Lo que venía a decir es que tranquilo al compañero que sufre el ruido. Yo he hecho viajes a Bilbao, Madrid, Asturias, Andorra... con ese ruido y de momento sigo vivo. A veremos lo que duro.

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    • Alerón Peugeot Rifter
      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 72 replies
    • consumos reales de vuestros 508,segun motor.
      El mio 1.6e-hdi 112 cv.
      Medio segun mi conduccion,trayector cortos interurbanos y callegeo,6 litros.
      En viaje nunca lo he bajado de 5,4litros.
      • 84 replies
    • Actualización a Rd45 en 307sw paso a paso
      Nota Admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Aunque hay varios temas abiertos sobre el cambio a RD45, me gustaría relatar mi experiencia paso a paso para que sirva de ayuda a los que se animen a realizar esta actualización tan recomendable.
       
      Partimos de la típica radio de origen RD4 N01 y pantalla tipo C sobre un 307sw de diciembre 2005 que además lleva un manos libres Parrot Ck3000;  El cambio a realizar es a RD45 y pantalla tipo C  versión 80.0 con bandeja porta objetos ( 96885921ZD) con toma AUX USB y mini Jack (ref 96645227ZD) todo ello de origen de una Peugeot Partner septiembre 2017. 
       
      Uno de de los primeros problemas al que me enfrenté es conseguir el cableado de la toma mini jack y el del micrófono del manos libres, no he encontrado despiece en solitario de dicho cable ya que en la partner lo incorpora al arnés principal del salpicadero, pero casi todo tiene solución y conseguí localizar en Aliexpres dichos cables por separado, hablando con el vendedor me los unió al mismo conector tal y como viene de origen. 
       
      CABLEADO aux

       

      http://s.click.aliexpress.com/e/D3N2g464
       

       

       
      CABEADO micrófono

       

       

       

       
       
      Recordamos las funciones adicionales del RD45 con respecto a un RD4 convencional, incorpora toma USB y mini jack, Bluetooth con A2P streaming y manos libres. Todo ello manteniendo la estética y funcionalidad original.
       

       
      En primer lugar, retiramos el equipo que monta el coche, el radio CD sale con unas llaves dobles o utilizando 4 destornilladores pequeños para desbloquear las garras, una vez desbloqueadas hay que tirar suavemente.
       
      El cajón portaobjetos sale tirando ya que sólo va fijado por presión al igual que la.....
      • 7 replies
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