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ESTRUENDO A PARTIR DE 90KM/H


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No estara flojo algun chapon (tipo cubrecarter) o plastico pasarruedas interno, que con el viento toca la rueda o alguna polea del motor??????

porque no te fijas si no tienes algun plastico mordido por efecto de contacto.

Suerte, paciencia y que lo soluciones pronto.

1 abrazo para todos

Alejandro.

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Hombre!!!! si el motor esta en punto muerto' date=' no puede ser el rodamiento!! eso esta claro! el rodamiento suena en funcion con la velocidad que cojas![/quote']

Quick aunque el motor esté en punto muerto el coche sigue rodando a la misma velocidad que cuando has pisado el embrague (disminuyendo la misma a causa del rozamiento...) con lo que no puedes descartar que sea el rodamiento.

Salu2

xD yo interprete mal. El se refiere a meter punto muerto estando circulando xD yo no se porque, pense que en parado

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Noticias nuevas acerca de mi caso chicos, me han enseñado la rotula y el rodamiento que me cambiaron en la rueda delantera izquierda por 250 pavos. Efectivamente ahora el coche va de alineacion perfecta, vibraciones perfecto, pero a partir de 90 KMH seguimos con el estruendo bufido. Lo lleve, y me dijeron que era el rodamiento de la rueda delantera derecha, me cabree , les dije que era mucha casualidad que al poner las 4 ruedas me diera cuenta de esos ruidos y me dicen que ha sido casualidad y que las antiguas ruedas estarian ya sentadas de tal manera que me ocultaban el mal estado de rodamiento. Yo no me creo nada de lo que me dicen, pero tampoco creo que unos tios al poner los neumaticos se carguen el rodamiento. Total que he puesto reclamacion porque no haberse dado cuenta de todo en su debido momento, pero me voy con el coche con un rodamiento jodido segun ellos. La pregunta es.....

el rodamiento es una pieza que debe cambiarse ya!!!! o en cambio puede aguantar unos km mas aunque suene....???? Me gustaria aguantar a que pase el puente de mayo si vosotros me dais el consejo. Deciros que el coche va perfecto, lo unico que hace es sonar, pero claro si me voy a cargar algo quiero saberlo.

saludos y gracias. Seguimos con el estruendo.....

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Yo he aguantado. Y mucho. Pense que era por el desgaste desigual de las ruedas... y claro, hasta que no empezo a gastar el testigo no las quite.. pero sufri mucho el ruido.. Entonces a los meses,cuando les cambie las ruedas, me di cuenta que no era por ellas, entonces me fui directo a por el rodamiento.

Fueron varios meses que me pegue con el rodamiento asi, incluso hice dos viajes de mas de 1.000 kms.. (iluso de mi) Es ruido va a mas.. tanto como para que te salga la rueda sola no creo.. pero va a mas..

A mi me lo cambiaron por 130! el rodamiento vale 90 o 99 euros..

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Y tenias un bufido constante a partir de 90kmh?? porque yo no creo que aguante mas de un mes asi. Lo que me parece increible es que se jodan tan pronto, yo pensaba que aunque fuera de uso duraban mas..pero nose chico, sera que son malos los que montan, no entiendo.

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Me dijo el del taller que podia aguantar unos 10000km , que lo que podia pasar es que me empezara a vibrar el coche y la rueda comiera mal, pero no a corto plazo. Tenia pensado cambiarlo en la vuelta de puente 1 mayo, pero me estais ACONGOJANDO :D

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Me dijo el del taller que podia aguantar unos 10000km , que lo que podia pasar es que me empezara a vibrar el coche y la rueda comiera mal, pero no a corto plazo. Tenia pensado cambiarlo en la vuelta de puente 1 mayo, pero me estais ACONGOJANDO :D

Busca por el foro, habia algun tema mas al respecto de rodamientos jodid...

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  • 2 months later...

Hola compañeros, este es mi primer post, pero me pasa exáctamente lo mismo que a nuestro amigo. Yo llevo desde septiembre del año pasado (dos mese después de terminar la garantía) de un lado a otro. Primero os pongo un video para que veáis lo que ese ruido hace. Fijaros en el cuenta vueltas y que el ruido sigue exáctamente igual cuando aprieto el embrague.

Si os poneis unos auriculares y subís el volumen podréis escuchar dos ruidos diferentes ya que el video lo grabé en una carretera de Teruel en la que hay cambios continuos de asfaltado:

Lo mejor de todo es escuchar cómo en el taller de peugeot no tienen ni idea de qué le pasa. Después de estar el coche 45 días en el taller lo visitaron varios mecánicos uno de ellos de "gama alta" (así me dijeron que se llamaba) y la conclusión es que cambie las gomas a ver si es eso.

En mi caso el ruido viene de la derecha trasera. Cambié la goma y nada.

Estoy a punto de interponer demanda ante la OMIC para ir al Arbitraje de Consumo porque llevo así desde el principio. He pasado por las vibraciones a partir de 130 (solucionado desplazando el motor hacia el radiador), desgaste sospechoso en la goma de la rueda trasera derecha y ahora este ruido.

El coche cumple 3 años ahora y desde el ruido (que apareció de repente sin cambiar gomas ni nada... a mitad de la A3...me pregunta mi amigo: oye tio, ese ruido? el asfalto - le dije yo-. Al cambiar de asfalto y tras apretar el embrague paramos y... bueno eso.)

Perdón por el tostón pero creo que este post tiene algo de terapia incluida.

Gracias por escuchar.

PD: llevo ya mucho tiempo leyendo así que gracias a todos los que colaboran. Lo que venía a decir es que tranquilo al compañero que sufre el ruido. Yo he hecho viajes a Bilbao, Madrid, Asturias, Andorra... con ese ruido y de momento sigo vivo. A veremos lo que duro.

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    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
      • 8 replies
    • Brico protección de paragolpes trasero
      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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      Buenas noches, ¿alguien sabe qué bola de remolque se le podría instalar al 508 sw híbrido de 2020? No encuentro alguna que sea compatible y tampoco sitio donde la monten en Murcia. Saludos
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    • Brico de conector USB en la consola central
      Como el cargador de mechero que trae la furgo esta  dentro de la consola central y un tanto inaccesible para poner un adaptador USB,  pensé en poner una toma  USB en la parte exterior de la consola.
      El brico no lo he hecho yo me lo ha hecho un amigo que tiene una tienda de tuning, ha sacado la corriente directamente de la caja de fusibles.
      El resultado lo veis en las fotos
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