El 308 1.6 THP está siendo un mal trago

[pepechacal]

Hola. Después de darme una vuelta por el foro y leídas las malas experiencias con este modelo, no me queda más que sumarme al enfado general con una marca que visto lo visto ha metido bien la pata. Comenzando por la cadena de distribución que como compruebo en otros casos, también tuve que sustituir apenas hace un año. Sí, con 140 mil kms y 8 años de coche, pero es que en MOSA ya les dije que hacía un ruido muy raro al arrancar, cuando todavía no había cogido temperatura. Lo dije en garantía y "Pedrito" me contestó que eso era cosa de los pistones, un cierto retardo en la lubricación de los cilindros, pero que no pasaba nada. No pasaba nada hasta que pasó, pero fuera de garantía, claro. Estoy a otras cosas así que aguanté bastante con el ruidito hasta que el verano pasado se hizo insoportable y me temía lo peor. Pues nada, cambio de todo el kit y piezas destrozadas que no sé cómo no llegaron a romper nada más. Además "La caja de agua" que no sé ni para qué sirve. Total más de 1800 euros por un defecto de fábrica. Menos mal que me hicieron descuento por familiar de empleado.

Y ahora ando con el decantador. Después de que en un taller de barrio me dijeran que los ruidos, uno como de correa de servicio mal ajustada y un silbido ensordecedor, serían seguramente del tensor. Lo cambian, desaparece el ruido pequeño y el silbido sigue. Acaban por dar con el tema, en cuanto abren el tapón del aceite o levantan la varilla, el ruido queda eliminado. O sea, que el decantador (ya no sé si de aceite o de gases) debe de estar obstruido y produce un vacío en el motor que provoca el pitido de locos. Me dan la solución que entiendo provisional: dejar la salida a uno de los tubos un poco abierta, en su guía para que no se salga, pero no embutido del todo porque si no vuelve a sonar fuerte. Añado que el pedal de embrague no retorna del todo si no le ayudo yo un poquito....Voy pensando en desprenderme de mi querido 308 ¿verdad?. Se agradecen los comentarios y se agradece la atención. Saludos cordiales.

[novat]

dices cambiastes con 8 años y 140mil  cadena,pero fue despues cuando se rompio ?hay no explicas bien y 8 años no creo estuviese garantia, o es que puso la nueva la puso mal ese es otra cosa,yo no soy mecanico si cambian cadenay hace ruido es estar mal puesta ,

[pepechacal]

Gracias por tu respuesta novat. No, no. Introduje los años y el kilometraje para situar el momento de la rotura (en el vídeo se ve cómo estaba). En garantía comuniqué el ruido (en el mensaje aparece lo que me contestó "Pedrito"). Por otros posts compruebo que fue una cagada de Peugeot con BMW, puesto que este problema ya lo tuvo esa marca con algunos modelos y con algunos MINI. O sea que es un defecto de fábrica y Peugeot debería haber iniciado una campaña de sustitución. Saludos.

[novat]

El cambio recomendado creo son 120mil km o 10 años, estás seguro que lo visto foro es sobre este 308 modelo antiguo era correa no cadena ,mira yo compré 2014 el último de 4 pistones al día siguiente comprarlo fui taller ruido que hacía si vendido un diesel ruido que hacía,me dijo eran taques,ahora tiene 9 años pocos km  no creo cambie por tiempo investigue mosqueado si era cadena .según vi antiguo tenía correa y fallos,pero si tuyo se rompió con 140 km y 8 años no está garantía con ruido estaba claro tocaba cambiarla si esperas pasa lo pasa,

 

[pepechacal]

Hola de nuevo, gracias por tu atento mensaje. No sé si has visto los videos, está claro que es una cadena. Las recomendaciones no dejan de ser eso, recomendaciones. La cadena hacía ruido desde el segundo año o tercer año, la garantía cubría 4 años porque pagué la extensión de la misma. Insisto en que advertí el problema en garantía y me contestaron lo que a ti, que era un problema de taqués, etc. Esperé ese tiempo porque como he dicho estoy a otras cosas, porque confié en que era un tema de lubricación, etc. y porque no tengo pajolera idea de mecánica. Soy de los que piensan que por un ruidito vas a un taller y sales con dos o tres más. La cadena estaba rota porque estaba mal colocada desde fábrica o porque el sistema no es el apropiado, de ahí que en otros mensajes se haya hablado de los problemas que dieron en BMW y MINI. Yo lo veo claro. Ahora estoy con el tema del decantador y sus vainas, ya veremos.