Ruido al soltar el acelerador en primera / segunda

[eliteA92]

Peugeot 308 SW de 2021 con 1.2 PureTech de 130 CV manual. Actualmente 25.000 km.

 

He descubierto un ruido circulando lentamente en segunda. Sabemos que normalmente cuando sueltas el acelerador y paran los inyectores, el motor da el típico tironcillo al entrar digamos el "freno motor". Esto es más notable en ciertas condiciones, por ejemplo subiendo una cuesta. Pues bien, la cosa rara es que ese tironcillo ha empezado a estar acompañado de un pequeño ruido de "clack" que se oye dentro del vano motor por el lado del copiloto. Es un unico "golpe" sordo y no suena muy metálico. Se trata de un ruido más o menos sutil, si vas con música o el aire fuerte, no se oye. Curiosamente, algunos días no hace ningún ruido. Otros sí. Y no tengo claro que depende de la temperatura ni nada.

 

Experimentando, he descubierto que se puede reproducir este "chasquido" en otras condiciones, como circulando muy lento en primera y pisando y soltando el acelerador. También acelerando en primera/segunda y pisando repentinamente el embrague. En resumen, es situaciones donde se produce una repentina "sacudida" del motor.

 

El ruido no aparece al hacer giros bruscos, o dar un frenazo con el embrague pisado, o pasar por baches, etc. Así que descarto que sea algo de la suspensión. Es al acelerar o soltar el acelerador (o embragar/desembragar bruscamente).

 

Tampoco creo que sea la caja de cambios o el embrague, porque me suelen sonar en punto muerto en frío y los sonidos que hacen son más por el lado del conductor, en vez del copiloto. Es otro sonido.

 

He descartado los problemas más obvios como que haya algo suelto bailando en la guantera o algo suelto dentro del motor. Así que quizá sea simplemente un "grillo" o un crujido que haga alguna junta o alguna tuerca. He echado aceite de silicona al soporte del motor que se ve bajo el capó, pero nada.

 

¿Qué más puedo revisar? En un mes tengo que hacer la revisión de los 2 años, y se me ocurre comentar que revisen la tensión de la correa, que he leído que podría tener que ver. ¿Podría ser también algo de las bujías? ¿Podría ser un "grillo" del soporte motor inferior? Ya que el coche está aún en garantía y tengo que pasar por el taller, agradecería ideas para revisar. ¡Gracias!