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Quique

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Buenas a todos¡¡¡

Cuando tengo el coche en el garaje, y lo arranco por las mañanas, hace un extraño ruido el motor y me fijo en el cuenta revoluciones, este va oscilando entre 1.100 y 1.300 rpm., incluso las luces interiores bajan de intensidad, despues de un minuto de estar encendido y en punto muerto, baja completamente a 800 rpm, y el ruido del motor se vuelve normal.

A que puede ser debido, tengo 1.6 VTi 120 CV.

Gracias por las respuestas.

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Creo que es algo normal en los coches gasolina, bueno lo supongo porque mi antiguo Megane 1.4 95CV en invierno podia llegar a estar un rato largo a 1200 rpm o puede que más, hasta que tenía una poco de temperatura, unos minutos...

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os suena el autostarter???? los coches gasolina antiguos tenian un "tirador" para abrir el paso de gasolina y que el coche no se calara en frio. Ahora los coches gasolina atmosfericos lo hacen solos y por eso suben las revoluciones automaticamante hasta que cojen un poco de temperatura para no calarse.....

s2!!!

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os suena el autostarter???? los coches gasolina antiguos tenian un "tirador" para abrir el paso de gasolina y que el coche no se calara en frio. Ahora los coches gasolina atmosfericos lo hacen solos y por eso suben las revoluciones automaticamante hasta que cojen un poco de temperatura para no calarse.....

s2!!!

Exacto, mi padre, lo he dicho muchas veces, tiene un 307 2.0i, este invierno no es que haya hecho mucho frio, pero el anterior me tocó llevarlo un par de veces al curro (hablo de diciembre 2009 - enero 2010). Por las mañanas le costaba arrancar y una vez que arrancaba subía el ralentí a 1200rpm, y oscilando a 1300... Es normal...

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      • 3 respuestas
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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
    • Presión neumáticos
      Buenas a todos, soy novato, y es mi primer coche, desde que lo saqué del concesionario no me ha pitado la señal de aviso de los neumaticos hasta ahora mismo, quisiera saber cuanta presión necesitan las ruedas delanteras y traseras, de antemano os agradezco muchísimo la ayuda. 
      Un saludo!! 
      • 16 respuestas
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