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madebyn

Cambio de aceite hdi 136

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Buenas, una cuestion......

Segun el concesionario debo cambiar el aceite cada 30000 km porque es sintetico, pero a mi me parece una burrada y un amigo meanico me ha recomendado que cambie el aceite cada 10000 y los filtros cada 20000 (y es un mecanico de verdad, no un cambiapiezas.....yo le he visto resucitar coches!!!)

Que os parece? Alguno lo hace asi???

Gracias por adelantado

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Mi opinión es que cambies el aceite según los intervalos indicados por el fabricante. Cambairlo antes es tirar el dinero. Los aceites sintéticos son muy buenos y apenas pierden prestaciones con los km o el tiempo.

Pero ¿30.000 Km el intervalo en el Hdi 136? ¿no es 20.000 Km?

A ver si es que me estoy quedando obsoleto.

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Hombre, utilizar acite sintetico para usarlo solo 10000 km me parece un desperdicio. Yo respetria el intervalo fijado, salvo que hagas muchos trayectos en ciudad, que el libro tambien acorta los cambios en ese caso.

Los mecanicos de verdad son de formacion antigua, y muy buena, pero se quedan fuera muchas veces de los avances de algunas areas de la mecanica, como la lubricacion.

Eso si, hagas lo que hagas, no le metas aceite que no sea 100% sintetico. En caso contrario es posible que el aceite no te dure ni los 15000 en condiciones, ya que el FAP lo somete al aceite a temperaturas bastante mas elevadas que en los motores que no llevan FAP, y se degrada muy rapidamente. Los sinteticos aguanta mucho mejor sus propiedades a pesar del FAP

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Pues si que es un mecanico de la vieja escuela (para mi los buenos) pero no esta muy fuera de onda, ha estado currando en un servicio oficial fiat hasta hace un año.....su hermana tiene un stilo jtd y se lo hace asi, y otro que conozco se lo hace a su bmw también (aunque a ese le sobra el dinero y a mi no....)

No se, 20000 km me parece algo mas razonable, pero tiene pasada la 1ª revision a los 15000 (tenia 16000 cuando le compre) y pone en el libro que hasta los 30000 no pasa la siguiente.Ire a la peugeot a dar la coña a ver si me lo aclaran.

Gracias a todos!!!

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      Con mi Allure en mi poder, el-i-cockpit eso que dicen que tiene mucha información, creo que no es asi tal cual, sigue siendo el mimo analogico, lo que pasa con esa interfaz resalta la información, y al ser nuevo  pues nuestros ojos mira todo las luces😀. Y cuando estas acostumbrado tus ojos irán directo a los que quieres ver. Las 4 Vista general del modo de visualización que viene por defectos sin contar el "PERSONAL 1"  y "PERSONAL 2" 
      Navegación:
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      Conducción:
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      Cuadrantes:
      es uno de los que mas uso, es el clásico velocidad y revoluciones,  visualización estándar de los velocímetros analógicos y digitales, el cuentakilómetros. Se ve a cuanto le pisas , si vas a los 2000 o 3000. no tengo nada que decir sobre esto por que es lo que conocemos de toda la vida, pero digital.

      MÍNIMA:
      eso es visualización 2D con el velocímetro digital , si solo quieres ver la velocidad y ya esta, sin mas información.
    • Tapizado asientos 307
      Buenas,
       
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      Entonces, la otra opción que me queda es cambiar el tapizado de tela de mis asientos por el tapizado de cuero de cualquier otro modelo de 307. Para tapizar la parte de atrás, tendría algún sitio donde conseguirlo creo.
       
      Los asientos que me valdrían sin más supongo que son los de los 307 3p, salvo que no suelen llevar cuero. El cuero es más frecuente en el 307SW, pero el asiento no se pliega como el del 307cc.
      Así que estaba pensando en quitar el tapizado del SW, hacer un agujero para pasar el mecanismo de pliegue del asiento del CC, y vestir el asiento del CC con el tapizado del SW.
       
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      ANTES

      DURANTE

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      Un saludo!
       
       
       


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